Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Salut amis CBFiste !!!

Une petite question me taraude l'esprit...
J'ai actuellement une CBF600S année 2004 qui a 36 000km.
Je me pose la question de savoir si il est raisonnable d'investir dedans vu son age et/ou son kilométrage.
Je suis tout nouveau motard, je n'ai jamais eu de deux roues avant (excepté mon vélo), et donc je ne m'y connais pas niveau argus ou vieillissement des motos...

Pour info, j'aimerai investir dans un bas de carénage...

Merci d'avance
@+ Ludo

bah, mon avis est qu'en remettant de l'accessoire d'une valeur entre 500 & 1000 euros, tu auras du mal à justifier un prix supérieur à l'argus lors de la revente, par contre ce type d'accessoire sera toujours vendable d'occasion à un prix compris entre 1/3 & 1/2 du neuf selon l'état.

le top c'est de rechercher un accessoire en occasion, et de le revendre en occasion quand tu vendra ta belle...

pour l'exemple, j'hésite aussi à changer bientôt, mais j'en ai ras le bol de trainer mon casque en ville, et je viens de commander un top case honda couleur de la moto avec support pour 130 euros en occasion, et je le vendrais autant sans aucun soucis... quand je pourrais me permettre d'acheter une autre moto

Fais toi plaisir si tu as l'intention de garder ta moto un peu plus de 6 mois
Et un tuto sur le montage de carénage est nouvellement dispo

+1 avec vinette, n'hésites pas ! Surtout si c'est un accessoire utile (top case, valises, top block, pare carters, etc.) !

Comme le dit Joe-25, acheter d'occasion c'est une bonne idée si ta CBF n'est pas toute jeune. Pense à regarder les petites annonces de ce forum, tu trouveras peut-être ce que tu cherches !

??? Mais pourquoi vouloir constament "investir" ou "rentablisiser"???? A ce compte là, achète une palette de linguo d'or et là on parle d'investissement. On achète un Picasso pour bien le revendre, on achète un gris métal pour bien le revendre, faut par faire de kms et patati et patala... pfff.
Après faut pas se plaindre que nos véhicules (auto ou moto) ne valent plus rien après 2000 kms et 6 mois. T'as envie d'un bas de carrénage, ben tu l'achètes et voilà tout.

Pour info, ma cbf a 87000 kms, elle roule comme si elle était neuve. Et si j'ai envie de mettre un bas de carrenage dessus, ben je le mets. Kms ou pas kms.

Bon si tu le mets, ce carrénage, envoie nous les photos.

le squal a écrit :Pour info, ma cbf a 87000 kms, elle roule comme si elle était neuve.

Normal, c'est une S de 2004

Au niveau argus et compte tenu du kilométrage, elle vaudrait combien ?

2004, 36000km, elle a encore de beaux jours devant elle
entretiens la bien et ne t'inquiète pas, elle peut en faire encore autant sans souci

pour ton carénage ça dépend surtout de si tu as envie de la garder encore ou bien de changer de moto !

bah moi je l'aime bien mon joujou... (cf photo en haut)
J'ai vu un carénage assez joli de JVM CONCEPT autour des 320€

maintenant c'est que je ne sais pas du tout à quoi m'attendre a la revente et notamment au niveau du kilométrage...
pour les voitures c'est un classique, mais les motos, j'ai du mal a juger...

tigre82 a écrit :maintenant c'est que je ne sais pas du tout à quoi m'attendre a la revente et notamment au niveau du kilométrage...
pour les voitures c'est un classique, mais les motos, j'ai du mal a juger...

dis toi bien une chose, c'est qu'avec ou sans tu sera perdant dans tous les cas ... donc fait toi plaisirs, équipe la, entretien la bien et roule

Bonne réponse... c'est Tigrou qui va être content !!! c'est le banquier qui va l'être moins...
mais bon elle sera toute belle...
je vous montrerai les photos !!!

Elle vaudrait peut être 3000 ou 3500 euros...ça perd vite...vend la tout de suite... ou sinon gardes la , entretiens la bien et fais toi plaisir avec les accessoires !!!

la tendance est souvent de changer, de ne pas supporter que sa moto ait plus de 2 ans ou 10 000 kms...pourtant, avec de l'entretien et bien menée elle fera 100 000 ou plus de 150 000 kms si tu vas au bout !!!....de quoi te faire plaisir et prendre des années pour économiser de quoi acheter la suivante

Quand je dis tout ça...ça me concerne bien...après y avoir bien réfléchi j'ai décidé de garder longtemps celle que je viens d'acquèrir : ma belle rouge CBF S ABS ...!!! les meilleures !
( suis obsessionnel sur l'entretien, périodicité et qualité des huiles....)

will a écrit :la tendance est souvent de changer, de ne pas supporter que sa moto ait plus de 2 ans ou 10 000 kms...pourtant, avec de l'entretien et bien menée elle fera 100 000 ou plus de 150 000 kms si tu vas au bout !!!....de quoi te faire plaisir et prendre des années pour économiser de quoi acheter la suivante

Quand je dis tout ça...ça me concerne bien...après y avoir bien réfléchi j'ai décidé de garder longtemps celle que je viens d'acquèrir : ma belle rouge CBF S ABS ...!!! les meilleures !
( suis obsessionnel sur l'entretien, périodicité et qualité des huiles....)

Tout à fait !

Merde alors ! Y en a marre de cette mentalité ! Vive les motos qui vont loin ! Vive les motards qui connaissent réellement leur monture ! et pas qui pensent la connaître !

Nâ !

+100

De toutes façons, quand on parle auto ou moto, on ne parle pas d'investissement ! dans tous les cas, tu perds des sous, mais c'est le prix à payer pour la mobilité et la liberté.

tigre82 a écrit :maintenant c'est que je ne sais pas du tout à quoi m'attendre a la revente et notamment au niveau du kilométrage...
pour les voitures c'est un classique, mais les motos, j'ai du mal a juger...

les motos, c'est pire que les voitures. J'ai acheté une BM F800S neuve, et 18 mois plus tard, elle avait perdu plus de 30% de son prix....

De toutes façons, ça ne dépend que de toi : si tu veux la garder longtemps, tu perdras plus, mais ça sera plus dilué dans le temps.

C'est un choix purement personnel, que toi seul peut faire, car toi seul à toutes les cartes.