Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Il fait chaud en cette journée de jeudi.Donc pour m'occuper j'ai installé ma prise allume cigare (acheté 19 € avec les frais de port sur le site équipmoto.fr ) pour accompagner ma saccoche pour GPS (acheté 33€ chez Bigstore ,avec la réduction pour les membres de la CBF Attitude).

La sacoche est une easy rider V3 ,dernière version .J'en suis plus que satisfait ,certes dans les coins très ensoleillés,avec le soleil dans le dos ( tant que c'est le soleil ,rien a craindre ) je ne vois pas l'ecran .Mais en moto j'écoute ce que me dit la gentille demoiselle brune ,j'adore les demoiselles brune ,d'ailleurs la semaine dernière j'ai croisé .......... c'est pas le sujet ,je m'égare un peu.
La sacoche est étanche ,et en cas de très grosses averses ,une housse a scratch du même style que la sacoche est fournie.
La navigation sur le GPS est possible a travers la housse et avec les gants.

J'avais pensé au support" Ram mount ",mais comme je me sert du Gps auto ,il me fallait trouver une solution pour la pluie.

Argh ,j'ai évité de me trancher un doigt avec le cutter ,mais c'est la moto qui a trinquée .C'est mieux d'avoir les outils adéquat. on va essayer de réparer çà.

Je suis maintenant fin prêt a prendre la route avec mon GPS en mode MP3.

Moi aussi je pense que je vais m'en installer une prise allume cigare. C'est tellement pratique !

Nice work !

Pardonnez ma question, mais je suis un véritable et dramatique ignare en electricité : est-ce qu'il suffit d'acheter une prise femelle est la brancher directement sur la batterie ou y'à des "trucs" à faire pour monter une prise allume cigare sur une moto ?

Merci d'avance

l' idéal serait de mettre un fusible quand même.... et pourquoi pas un relais pour ne pas pomper sur ta batterie si t mets pas le contact.

Le fil rouge sur la batterie et le fil noir ....................................BOOM quel est le con qui a fait péter le pont ?

Blague a part :
-un trou ,ou qu'il faut ,attention aux doigts
- le rouge sur la batterie avec un porte fusible fourni
- le noir a la masse

on cale bien les fils pour ne pas les sectionner par mégarde.

et le tour est joué.

Oki merci pour l'info.
Ca existe des prises déjà équipées prêtes à monter ?

c'est pas moi sergent! C'est le premiere classe Tassin, mon sergent!

Cliclac a écrit :Oki merci pour l'info.
Ca existe des prises déjà équipées prêtes à monter ?

ouaip ca existe, c'est ce que dale a mis si je ne me trompe pas

Cliclac a écrit :Oki merci pour l'info.
Ca existe des prises déjà équipées prêtes à monter ?

je vous mets le lien

http://www.equipmoto.fr/accessoire-moto ... -moto.html

Merci beaucoup. Je crois que je vais me laisser tenter ... C'est bien pratique ça ! ( dommage que mon Ipod vienne de lacher par contre )


@+

Tu as pu tester la sacoche sous de longues distances, au soleil ?

Car lorsque je met mon GPS (un 930) dans le porte carte de ma sacoche de réservoir, au bout d' 1h / 1h30 de route l'été il est très excessivement chaud (dur de le tenir dans les mains..voire impossible.. la première fois je m'en suis aperçu car c'était tellement chaud que l'écran commençait à ne plus fonctionner, il était tout blanc par endroits...)

Bref, à mon avis je pense que l'absence de circulation d'air dans un endroit confiné n'est pas top, et peut etre que le fait de le laisser branché en permanence sur la prise 12V recharge tout le temps la batterie et la fait chauffer...Je veux dire, je n'ai pas l'impression que branché, la batterie du tomtom soit court-circuité ?!
Les deux éléments ensemble font que c'est plutôt dangereux à mon avis de le faire chauffer autant (alors qu'en voiture ou dans la sacoche lorsqu'elle est presque vide, il est juste tiède, voire pas du tout, donc j'écarte une défaillance matériel propre à mon GPS..)
En gros, surveilles quand même le dispositif...j'ai peur qu'à la longue ça soit délétère pour le GPS

Du coup moi je pensai justement à un support Ram qui permet à l'air de refroidir le bazar...mais ça reste cher, moche, pas aérodynamique (je roule en N, donc le nez au vent ), le gps n'est pas protégé par la tête de fourche si je prend un Ram...!

J'ai testé sur 100 kms en pleine campagne ,puis pour aller sur paris .Pour info je possèdes un tomtom 730.

En pleine campagne ,il faut effectivement trouver la bonne inclinaison en fonction d'où se trouve le soleil.Mais cela ne m'a pas plus gêné que ça,dans la mesure ou je mets mes oreillettes plates pour écouter les instructions( et accessoirement les MP3 installés sur le gps).C'est surtout lorsque que c'est très ensoleillé qui est génant.Par temps nuageux forcément c'est plus clair.peut être y a t'il des réglages de rétro éclairage a faire ,mais je n'ai pas eu le temps de me pencher sur le sujet.

Pour la ville aucun soucis ,visibilité totale .l'avantage est qu'il est plus facile de décrocher son regard vers le guidon que vers le réservoir.

Maintenant ,il est vrai qu'il chauffe un peu plus étant enfermé dans la sacoche ,et pour l'instant fort heureusement pas beaucoup plus que la normale .

Deux solutions possible :

-le laisser chauffer tout le trajet .
-l'allumer uniquement arrivé dans le secteur souhaité.

Mais dans tout les cas ,si il se mets a pleuvoir ,je peut continuer a m'en servir pour arriver a destination.

En fait mon soucis est plus une question de "chauffe" que de visibilitée ;

Pour la ville aucun soucis ,visibilité totale .l'avantage est qu'il est plus facile de décrocher son regard vers le guidon que vers le réservoir.

Certes le seul soucis avec l'accroche au guidon c'est qu'il devient invisible lorsque je pars en vadrouille avec SDS (donc avec pleins de bagages ^^), la sacoche de réservoir l'obstrue complètement...et les compteurs, à moitié!
Donc de toute façon j'ai pris l'habitude d'utiliser presque que le guidage vocal (avec les voix de synthèse, assez précise, ça passe tout seul) au final ça évite d'être déconcentré de la route.
Pareil pour les radars, j'ai des alertes vocales bien foutues (cf tomtomax.fr ) et ça marche impec.

Le rétro- éclairage peut se régler effectivement dans les paramètres, mais bon, dans tous les cas c'est insuffisant par grand soleil.

Plus globalement je trouve surtout le GPS génial pour se guider après avoir préparé ses itinéraires avec ses bonnes vieilles cartes michelin, ainsi que Google Maps et Cie, c'est vraiment confort !