Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour tout le monde,

Je viens de parcourir le forum à la recherche d'information sur les béquilles d'atelier, je ne sais pas si j'ai cherché partout où il fallait, mais je n'ai pas trouvé mon bonheur...

J'ai un CBF 500, quelqu'un saurait-il m'orienter vers la bonne béquille d'atelier, en prenant en compte le fait que je ne suis vraiment pas grande et pas du tout body buildée non plus ! ;o))

Merci d'avance.

Salut,

Peux-tu préciser un peu plus:

Pour soulever quelle roue AV ou ARR ? (je suppose donc que tu n'as pas la béquille centrale déjà ?)

Si roue AV, que veux-tu faire car il existe ds ce cas 2 types de béquille (sous T de fourche ou sur axe de roue)

A+

Salut à toi,

J'ai trouvé ça : http://www.motomag.com/Bien-choisir-sa- ... edeArticle" onclick="window.open(this.href);return false;

dans ce topic : http://cbf600.fr/viewtopic.php?f=19&t=6 ... er#p168866" onclick="window.open(this.href);return false;

Je n'ai pas rien trouvé d'autre. Si j'ai pu t'être utile ?

XrForEver a écrit :Salut,

Peux-tu préciser un peu plus:

Pour soulever quelle roue AV ou ARR ? (je suppose donc que tu n'as pas la béquille centrale déjà ?)

Si roue AV, que veux-tu faire car il existe ds ce cas 2 types de béquille (sous T de fourche ou sur axe de roue)

A+

Pardon... roue arr. Non je n'ai pas de béquille centrale. Dans un premier temps c'est pour entretenir ma chaine...

Merci Ludo86 je regarde le Topic...

Et une béquille centrale ? C'est toujours pratique et puis ce n'est pas compliqué à monter...

Effectivement sans béquille centrale c'est la galére pour faire le graissage de chaîne et la tension si requis.
La béquille d'atelier est l'alternative idéal.
Si tu en achétes une (environ 60 à 65 euros chez les distributeurs) regarde bien si elle est fournie avec les patin/supports au lieu des 2 ergots (qui se fixent sur les diabolos).
Un truc à vérifier sur ta moto : assures toi qu'il n'y pas pas de cables sous le bras oscillant. Dans ce cas, s'il n'y en a pas, la béquille d'atelier standard (avec patins) et suffisante. Sinon il faudra mettre des diabolos et mettre des pattes à ergots.
Logiquement, la première version est OK pour la CBF500. Mais vérifie pour être sur de ton coup.

SInon, il faudra prendre le coup pour la mettre sur la béquille. Les premières fois, n'hésites pas à te faire aider pour éviter de faire tomber ta moto

nico92 a écrit :Et une béquille centrale ? C'est toujours pratique et puis ce n'est pas compliqué à monter...

Oui c'est vrai, et au moins tu l'as en toute circonstance, mais j'avoue que je ne trouve pas ça très esthétique (ben oui j'suis une fille...), je vais peser le pour et le contre. Tu en as une sur la tienne ? Je n'ai pas fait attention.

bulle d'air a écrit :Un truc à vérifier sur ta moto : assures toi qu'il n'y pas pas de cables sous le bras oscillant. Dans ce cas, s'il n'y en a pas, la béquille d'atelier standard (avec patins) et suffisante. Sinon il faudra mettre des diabolos et mettre des pattes à ergots.
Logiquement, la première version est OK pour la CBF500. Mais vérifie pour être sur de ton coup.

Merci pour ces précisions, je vais regarder ça.

Namo a écrit :Bonjour tout le monde,

Je viens de parcourir le forum à la recherche d'information sur les béquilles d'atelier, je ne sais pas si j'ai cherché partout où il fallait, mais je n'ai pas trouvé mon bonheur...

J'ai un CBF 500, quelqu'un saurait-il m'orienter vers la bonne béquille d'atelier, en prenant en compte le fait que je ne suis vraiment pas grande et pas du tout body buildée non plus ! ;o))

Merci d'avance.

Ouais mais tu es bien mignone

Namo a écrit :

nico92 a écrit :Et une béquille centrale ? C'est toujours pratique et puis ce n'est pas compliqué à monter...

Oui c'est vrai, et au moins tu l'as en toute circonstance, mais j'avoue que je ne trouve pas ça très esthétique (ben oui j'suis une fille...), je vais peser le pour et le contre. Tu en as une sur la tienne ? Je n'ai pas fait attention.

bulle d'air a écrit :Un truc à vérifier sur ta moto : assures toi qu'il n'y pas pas de cables sous le bras oscillant. Dans ce cas, s'il n'y en a pas, la béquille d'atelier standard (avec patins) et suffisante. Sinon il faudra mettre des diabolos et mettre des pattes à ergots.
Logiquement, la première version est OK pour la CBF500. Mais vérifie pour être sur de ton coup.

Merci pour ces précisions, je vais regarder ça.

Ah enfin des paroles sensées, c'est même affreux une béquille centrale je suis entièrement d'accord avec toi

A+

XrForEver a écrit :Ah enfin des paroles sensées, c'est même affreux une béquille centrale je suis entièrement d'accord avec toi

PAs d'ac avec toi Mr XrForever : une béquille centrale c'est beau, c'est une oeuvre d'art. C'est généralement la moto qui est au dessus qui n'est pas belle ! kniak

Namo a écrit :

nico92 a écrit :Et une béquille centrale ? C'est toujours pratique et puis ce n'est pas compliqué à monter...

Oui c'est vrai, et au moins tu l'as en toute circonstance, mais j'avoue que je ne trouve pas ça très esthétique (ben oui j'suis une fille...), je vais peser le pour et le contre. Tu en as une sur la tienne ? Je n'ai pas fait attention.

Oui, et je l'ai rajoutée après coup car elle n'en n'avait pas quand je l'ai achetée.

Du coté droit, ça se voit pas: photo.
Du coté gauche, ça se voit un peu plus mais ce n'est pas choquant. Tu veux une photo ?

nico92 a écrit :
Du coté droit, ça se voit pas: photo.
Du coté gauche, ça se voit un peu plus mais ce n'est pas choquant. Tu veux une photo ?

Tu parles, et de dessous, çà se voit pas ?

XrForEver a écrit :Tu parles, et de dessous, çà se voit pas ?

On s'en fiche du dessous de la moto. Les minettes elle s'allongent pas sous la moto pour l'admirer !

nico92 a écrit : Oui, et je l'ai rajoutée après coup car elle n'en n'avait pas quand je l'ai achetée.

Du coté droit, ça se voit pas: photo.
Du coté gauche, ça se voit un peu plus mais ce n'est pas choquant. Tu veux une photo ?[/quote]

Je veux bien voir l'autre côté... afin de parfaire ma réflexion ;o)

nico92 a écrit : On s'en fiche du dessous de la moto. Les minettes elle s'allongent pas sous la moto pour l'admirer !}-D

Je devrais m'élever contre cette réflexion machiste... mais il faut bien avouer que tu as la plus belle des motos CBF500N Bleeeuuuueeeee..... Elles doivent tomber comme des mouches !!! ;o)))

Quelques photos pour parfaire ta réflexion :
Edit: j'ai viré la plaque...

Namo a écrit : Je devrais m'élever contre cette réflexion machiste... mais il faut bien avouer que tu as la plus belle des motos CBF500N Bleeeuuuueeeee..... Elles doivent tomber comme des mouches !!! ;o)))

Que de compliments !