Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

salut
je souhaite acheter un protege reservoir pour ma cbf 600n.
j'en ai vu un qui me plait.
http://www.access-moto.com/accessoires- ... 12125.html" onclick="window.open(this.href);return false;
pensez vous qu'il sera compatible avec ma moto qui elle est de 2005 .car dans le titre il y a marqué : Protège réservoir BAGSTER CBF 600/CBF 600 N (06/07) NOIR POINTE GRISE.
merci de votre aide

Coucou, Jilou !!!

La forme est tout-à-fait compatible, mais la couleur bi-ton s'accorde mieux avec les "N" bi-ton sorties en 2006 et 2007.

Mumupoto !!!

merci pour ta reponse.
je l'ai vu sur un cbf gris et franchement ca donne bien, la preuve en image :

voir pas l'image moi

J'avoue, ça rend bien

Je suis bien content de te voir poster ce sujet ! Je suis dans les mêmes réflexions que toi sur le même type de moto "n". Ma bécane est une bi-ton de 2006 ! Je VEUX ce protège réservoir... Il faut que je trouve un moyen de me le commander.

waouh Jilou, terrible !!! c'est super chouette sur la grise
je vais être tentée de changer de tapis de réservoir....

J'ai trouver un site qui le propose à 100 €uros qui s'appelle "epona"... Je ne sais pas trop la confiance que je peux avoir envers leurs services et leurs articles.

Si vous connaissez des adresses, faites-le moi savoir !!

En traînant sur ce sujet et sur un autre qui opposait les sacoches réservoir aimantées ou avec sangles, il m'est venu une question à 2 roubles...

Pour les gens comme moi qui n'aiment pas trop les tapis mais qui ont peur des rayures avec les aimants, c'est vraiment long et ch*** à poser un tapis de réservoir ?

Non parce que bon si ça prend 10 min autant le mettre uniquement quand on doit prendre la sacoche...

C'est vrai qu'il est beau.

Il faut que je m'en achète un et je me demande s'il est compatible pour les modèles S A8.
Quelqu'un a une idée. Je trouve que sur une CBF S grise ça doit être vraiment pas mal, non?

Quoique, le tapis sera en partie caché par le carénage....finalement, je pense pas que cela soit une bonne idée..

Le tapis est différent entre S et N.

Wisti a écrit :J'ai trouver un site qui le propose à 100 €uros qui s'appelle "epona"... Je ne sais pas trop la confiance que je peux avoir envers leurs services et leurs articles.

Si vous connaissez des adresses, faites-le moi savoir !!

Salut
j'ai une CBF N de 2005. J'ai commandé le tapis de réservoir directement chez le concess, pour 100 euros (ou 104 je sais plus), et c'est une bagster et en un an d'utilisation, que du bonheur.

jewem a écrit :En traînant sur ce sujet et sur un autre qui opposait les sacoches réservoir aimantées ou avec sangles, il m'est venu une question à 2 roubles...

Pour les gens comme moi qui n'aiment pas trop les tapis mais qui ont peur des rayures avec les aimants, c'est vraiment long et ch*** à poser un tapis de réservoir ?

Non parce que bon si ça prend 10 min autant le mettre uniquement quand on doit prendre la sacoche...

Pour le poser calcule quand même le temps de dépose de la selle avant ;t'as une partie des sangles qui passe sous le réservoir et du coup pour y accéder facilement, faut démonter la partie avant de la selle.

à 96 euros le bagster sans frais de port chez vpcbike.com recherchez "tapis reservoir noir cbf "...désolé chais pas mettre le lien ( la honte !! )

me tâte...ça fait encore un peu de fric...mais protége bien...me suis pris ce week une écaille sur réservoir à cause d'un gravillon ( les boules !!! )

Franchement Jilou, le bi-ton, : super chouette. J'aime beaucoup

Quant à la question de Jewem à 0.0456749269772 €
- 27 sec pour déposer l'arrière de la selle
- 1m 35 pour trouver la clef allen de 5
- 1 min 18 pour dévisser les 2 vis et virer l'avant
- 5 min 52 pour passer les sangles qui vont bien sous la selle (et tirer comme une vache dessus parce que légèrement trop courte) et au niveau de la fourche en faisant gaffe de ne pas coincer de flexibles qui trainent dans le coin
- 6 min 03 a essayer de la mettre en place parce que lorsque c'est neuf, c'est la poisse, c'est jamais bien placé (au point que la première fois ou tu l'installes, tu te dis que c'est pas possible, t'as du te planter de modèle !!).
- 1 min 43 pour remettre les deux vis. Comme t'as surement celles d'origines qui sont plutôt courtes, tu risques même de monter le chrono 3 min 25 !!!
Enfin bon, moi je me verrais pas l'enlever et la remettre quand j'en ai besoin. Mais j'ai une excuse supplémentaire ... j'ai une S danc il y a des manip en plus.
C'est vrai, c'est moche, mais c'est quand même bien pratique.

suis aussi de cet avis sur la S...moche...mais pratique...j'y pensais l'aut' fois sur l'autoroute, au delà des 120 à l'heure....mais bon,pour l'instant j'ai une N !!!