Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

bonsoir à tous
je me permets de vous poser une petite question afin de me rassurer
Après l'insatalion des poignées chauffantes j'ai constaté que la poignée de gauche c'est à dire celle qui est la plus proche de la
commande est beaucoup plus chaude que celle de droite quand l' accessoire est en fonction.
je vous remercie d'avance pour vos infos

peux pas repondre mais juste une question est ce vraiment efficace ces poignées ?

Salut neggozan.

J'avais ça sur mes anciennes poignées chauffantes, mais pas sur les nouvelles. J'imagine que c'est une histoire de qualité du kit

neggozan a écrit :bonsoir à tous
je me permets de vous poser une petite question afin de me rassurer
Après l'insatalion des poignées chauffantes j'ai constaté que la poignée de gauche c'est à dire celle qui est la plus proche de la
commande est beaucoup plus chaude que celle de droite quand l' accessoire est en fonction.
je vous remercie d'avance pour vos infos

j'ai remarqué cela egalement par moment, mais cela est vraiment tres faible comme différence et tout comme flamme je penserai a un probleme de kit ou de tension de celui-ci.

TAGADA a écrit :peux pas repondre mais juste une question est ce vraiment efficace ces poignées ?

hello tagada,

Personnellement je l'ai trouve trés trés bien, se sont celles proposer par honda. Certains te diront que bof, les poignées chauffantes ne sont pas d'une grande utilité ... cependant j'ai pu les apprecier a leurs juste valeur cet hivers alors qu'il fesait -15° et associé a des deflecteurs d'air cela devient du grand confort

Salut Neggozan ! à priori pas normal: même puissance aux 2 poignées.
Ce sont des Honda??

TAGADA a écrit :peux pas repondre mais juste une question est ce vraiment efficace ces poignées ?

Bien sûr, Tagada, qu'à Marseille elles s'imposent moins, quoique, même par chez toi, quand il y a du mistral en plein hiver... C'est un élément de confort en plus qui t'évite de mettre des gants hyper épais.
Moi j'ai les mains facilement engourdies par le froid, et je ne pourrais pas m'en passer.
Celles proposées par Honda sont top

Salut meggozan J'ai le même cas que toi en hiver avec mes gants d'hiver je ne voyais pas la différence mais en ce moment le matin je prends mes gants été, bien entendu je mes les poignées chauffantes et c'est là que je perçois bien cette différence vu le prix des poignées honda je vais en parler à mon concessionnaire elles doivent chauffer à la même température

Alors est ce bien les poignées chauffantes, pour moi oui en hiver le confort est amélioré mais ce n'est pas du 100% et au printemps cela me permet de mettre les gants été de suite donc une paire de gants hiver et une été, cela permets de ne pas acheter des gants intermédières

piston a écrit :Bien sûr, Tagada, qu'à Marseille elles s'imposent moins, quoique, même par chez toi, quand il y a du mistral en plein hiver...

Apparemment, Tagada habite pas loin de chez moi. Perso, roulant tous les jours à moto pour environ 70 km / jour en semaine (sauf lors des chûtes de neige, exceptionnelles chez nous), je témoigne que même dans le 13, au plus fort de l'hiver, les poignées chauffantes peuvent devenir un vrai fantasme. Marseille, et toute la bordure littorale, c'est doux. Mais dès qu'on a passé la limite sud du plateau d'Aix (à partir de Plan de Campagne), l'hiver est moins rigolo. On tutoie le zéro degrés pendant de longues semaines, on taquine souvent le négatif, et on n'oublie pas d'associer ça au mouillé... Les itinéraires sont roulants, et le vent relatif par là dessus, ben ça meule! Même les excellents gants, ça protège un temps puis on se gèle. Ayant tâté de la poignée chauffante sur la K1200 RS d'un pote entre Aix et Sisteron puis le temps d'une virée bucolique cet hiver, j'ai A-D-O-R-E !!!

Je vous remercie à tous pour les infos au sujet des ces poignée chauffantes DID16 a raison ,moi aussi je ferai un tour
chez mon concessionnaire car je lui ai commandé cette moto en full option et exigé du matos de qualité .
la facture a été tout de même de 10700 € en plus de cela je ne sais pas ci c'est à cause du carenage de marque ermax
mais en été j'ai la jambe gauche qui cuit carrement, et le bouchon sur charnière du réservoir coince à l'ouverture à chaque
passage à la pompe .Pour une moto de 10 mois totalisant à peine 3600 km et ayant fais l'objet uniquement des graissage
de chaine de la pression des pneuds et de quelques lavages après la révision des 1000 km, je trouve que cela fait beaucoup de problèmes pour une HONDA .J'espere que cette marque est encore fidèle à sa réputation,car sinon ce sera
la dernière.

Les carénages intégraux ont effectivement la fâcheuse manie de canaliser le flux d'air chaud sur les jambes du pilote...

Pour le problème de bouchon qui coince, tu peux voir ici : viewtopic.php?f=2&t=2145&hilit=bouchon+ ... 9&start=15" onclick="window.open(this.href);return false;
ou bien directement avec ton concess (tu peux aussi lui expliquer le truc du tuto).

neggozan a écrit :bonsoir à tous
je me permets de vous poser une petite question afin de me rassurer
Après l'insatalion des poignées chauffantes j'ai constaté que la poignée de gauche c'est à dire celle qui est la plus proche de la
commande est beaucoup plus chaude que celle de droite quand l' accessoire est en fonction.
je vous remercie d'avance pour vos infos

moi c'est le contraire, c'est la droite qui est un peu plus chaude