Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour à tous,
Quelqu'un sait il si ce produit ---> http://www.ps-performance.com/accessoir ... t=0&page=2
fonctionne sur les CBF 1000 actuels, je veux dire à partir de 2008 ?

J'aimerai savoir également si le branchement est sans risque.

D'avance merci aux potos mecanos (et tous les autres) !!

Complétement inutile donc obligatoire

T'emm pas, sur la Mimille, tu passes la 6 et basta

A priori ça a l'air plutôt bien fait.
Il n'y a pas de risques à mon sens.
Fais toi plaisir ! En plus c'est super simple à installer (vachement plus que les anciens systèmes...)

jpleterrien a écrit :T'emm pas, sur la Mimille, tu passes la 6 et basta

Lol, je cherche toujours la 7 c'est ca le problème !!

Zouav :

Tu as raison c'est ce que je cherche , à me faire plaisir, mais je ne voudrai pas acheter quelque chose qui ne fonctionne pas sur nos belles machines
ou qui les mette en panne

c'est vrai que cela a l'air super simple à monter....dommage que mon portefeuille souffre de l'achat récente de ma moto!

Surtout que HONDA vend des kit à 99 euros mais il faut compter (d'après leurs dires) 2 heures de montage à 50 euros

scal a écrit :Surtout que HONDA vend des kit à 99 euros mais il faut compter (d'après leurs dires) 2 heures de montage à 50 euros

Pourquoi tu n'achètes pas le kit Honda que tu monterai toi même ? Comme ça pas de surprise niveau compatibilité !

Yep Scal

Bonne trouvaille, merci pour l'info

Zouav a écrit :Pourquoi tu n'achètes pas le kit Honda que tu monterai toi même ? Comme ça pas de surprise niveau compatibilité !

A mon avis, c'est son conces qui vend des kits, c'est pas Honda qui propose
un peu comme mon conces' qui propose du Xenon sur ses motos

julio a écrit :

Zouav a écrit :Pourquoi tu n'achètes pas le kit Honda que tu monterai toi même ? Comme ça pas de surprise niveau compatibilité !

A mon avis, c'est son conces qui vend des kits, c'est pas Honda qui propose

Effectivement ! ça n'apparaît nul part sur la doc officielle Honda...
2h pour passer un cable et brancher un connecteur... ils abusent un peu quand même...
de toute façon rien ne vaut la satisfaction d'avoir réussi à faire quelque chose par soi même !

http://cbf600.fr/viewtopic.php?f=19&t=6980

il y a un peu plus d'info ici pour le montage.

Ca à l'air d'être pas mal comme produit car je reconnais que je cherche des fois la 7 sur le topic du montage du forum c'est valabe que si on a pas l'abs car il le place a l'endroit du voyant abs donc il faut trouver un autre endroit mais j'ai du mal à voir ou

Arf le monter moi même, j'avoue que ca me fait un peu peur, surtout que ma belle
est neuve, je voudrai pas faire une boulette c'est pourquoi j'ai recherché et trouvé ce produit.

dale91 a écrit :http://cbf600.fr/viewtopic.php?f=19&t=6980

il y a un peu plus d'info ici pour le montage.

Ce n'est pas le même modèle... celui de ce topic ne fait pas de ratio entre la vitesse et les tours du moteur, il capte directement l'information du multiplexage. Si j'ai bien tout pigé il suffit de le connecter sur la prise de diagnostique. Donc pas de soudures ou de branchements hasardeux !
(l'info reste à confirmer... je la cherche de ce pas !)

Et hop ! je reviens de la pêche aux infos... bah tout est marqué ! spa compliqué !

L'indicateur de rapport engagé GIPRO DS SERIES est le nouvel accessoire électronique qui permet d'avoir un affichage en temps réel du rapport engagé, avec montage en un clin d'oeil en plug and play sans découpe, ni modifications de faisceaux élétriques, ce nouvel indicateur se branche immédiatement sur la fiche de diagnose de la moto tout simplement. Plus facile que ca c'est impossible
Contrairement aux autres indicateurs, il ne calcul pas le rapport en fonctions de la vitesse et du régime moteur, il va lire directement l'information dans l'unité centrale de la moto, d'ou un temps de lecture en temps réel.
Contrairement aux autres indicateurs, pas besoin de le paramétrer, le paramétrage se fait automatiquement!!