Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Tout est dans le titre.
Ma cbf1000 est à présent équipée pour le voyage au long cours, à savoir d'un top-case, de 2 valises 29litres et d'un sac réservoir.
Question : Chargée et à l'arrêt, vaut-il mieux que je mette la béquille latérale ou centrale vu que les valises et le top-case seront pleins.
N'y-a-t'il pas un risque de voir la moto tomber avec une béquille latérale, le centre de gravité étant changé ?
Merci à vous
Mav'

Non Mav', pas de craintes à avoir, à la condition de de poser sur un sol ferme, de veiller à garder une vitesse dès qu'un soupçon de pente se présente ( dans le sens longitudinal s'entend).
S'il y a un dévers, passe ton chemin.
Et pour plus de sécurité, n'oublie pas le couvercle de pot de confiote qui viendra seconder efficacement une béquille manifestant parfois une envie de s'enfoncer dans le sol.

Merci pour ta réponse, Trus64
Me voilà rassuré

Gaffe quand même, même à plat... il me semble que Gigi a eu une fort mauvaise aventure avec sa VFR en Corse. Une histoire d'ordre pour mettre ou enlever les valises, me rappelle plus... parce que oui, quand il n'y a plus qu'une valise sur la moto, l'équilibre peut s'avérer incertain !

Zouav a écrit :Gaffe quand même, même à plat... il me semble que Gigi a eu une fort mauvaise aventure avec sa VFR en Corse. Une histoire d'ordre pour mettre ou enlever les valises, me rappelle plus... parce que oui, quand il n'y a plus qu'une valise sur la moto, l'équilibre peut s'avérer incertain !

Merci Zouav. Je note. Je crois que si je dois en retirer une, ce sera celle du côté où la moto penchera

Maverick a écrit :

Zouav a écrit :Gaffe quand même, même à plat... il me semble que Gigi a eu une fort mauvaise aventure avec sa VFR en Corse. Une histoire d'ordre pour mettre ou enlever les valises, me rappelle plus... parce que oui, quand il n'y a plus qu'une valise sur la moto, l'équilibre peut s'avérer incertain !

Merci Zouav. Je note. Je crois que si je dois en retirer une, ce sera celle du côté où la moto penchera

Logique bien évidemment !

Quand tu béquilles, la moto penche vers la gauche (on va dire qu'on regarde vers l'avant pour dire gauche/droite sinon on va s'embrouiller) donc, ta moto sur sa béquille penche à gauche, il faut enlever la valise de droite d'abord. Certes tu as plus de poids sur la béquille mais tu ne risques pas le déséquilibre (et la chute qui s'en suit) à la Gigi !

Gigi vous donnera son avis éclairé, mais j'apporte une précision, histoire que Mav ne s'enfile pas toute sa boite de lexomil d'ici la fin de la semaine : le VFR était garé dans un vicieux dévers, ce qui a fortement accentué l'équilibre instable. Sur le plat, il n'y aurait eu aucun problème.
Tu peux respirer Mav, et partir serein

vinette a écrit : le VFR était garé dans un vicieux dévers, ce qui a fortement accentué l'équilibre instable. Sur le plat, il n'y aurait eu aucun problème.

Merci Vinette pour cette info ! Effectivement ça a son importance ! Note pour plus tard Mav' : se garer à plat !

.... et éviter de charger ses valoches avec du plomb

Je confirme, aucune précaution particulière si ce n'est éviter les dévers et les sols meubles.

L'écureuil, adepte du GT sportif...

Le dévers est redoutable, même lorsque ne descend pas de la moto et que l'on veut juste s'arrêter. Si le dévers est important, ne jamais tenter de poser le pied du côté aval, mais amont.

Coucou, Mav' !!!

Ayant moi-même l'habitude de charger Titine comme un mulet, je me méfie comme de la peste du dévers des bords de route.

Du fait du surpoids, à condition de bien avoir réglé la précharge du combiné de suspension arrière, seule la fourche plongera un peu plus, mais suffisamment pour placer la moto plus près de la verticale.

De plus, lorsque tu enfourches Titine, tu risques de beaucoup la pencher vers la droite pour replier la béquille, avec le risque de chute au bout de la maneuvre.

Déjà, replie-la avant que ta compagne monte à son tour, sinon c'est la cata assurée !!! .

En bref, choisi un terrain horizontal et évite comme la peste les bords de route, même pour enfiler une combi de pluie, et de te garer face à un trottoir...

Mumupoto !!!

Vous êtes tout simplement géniaux...
Merci à vous tous pour vos conseils et éclaircissements...
Au niveau Lexomil, pas besoin vu que j'ai déjà :
Dafalgan - aspirine - Prozac - Xanax - Temesta - Valium - etc...
C'est pour cela que je suis super cool à moto

Rassurez-vous, j'rigole

Bon, ben tout est dit !
Sol plat, chargement côté latérale en premier....mais surtout sol plat !
Quoique, si il y a un léger devers et que la moto est rangée dans le bon sens (béquille dans le devers) ça devrait tenir le coup aussi !