Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonsoir à tous,
Je pensais mettre des roulettes de protections, mais sur la CBF 500, les fixations sont bien en retrait, donc d'après moi, bras de levier important qui risquerait de faire plus de dégats que de protection en cas de chute. Je pense que pour la CBF500 un pare carter est préférable. Que pensez-vous de ce modèle (vu chez Disting), est-ce que c'est gênant pour les travaux d'entretien courant ?
Merci de votre avis.

Bonsoir,
Les pare-carters Givi (noirs mais assez discrets) sont très bien, je les ai acheté chez Honda dans les 120 euros.
Ils ne gênent pas du tout la maintenance, le filtre à huile est parfaitement accessible par exemple.
Ceci dit, je n'ai jamais testé leur efficacité...

pare-carters Givi, testé pour vous !
bah c'est du balèze, et même avec un coup à droite, un looping et un coup à gauche, les carters n'ont rien !!!
je ne connais pas le modèle que tu présentes, mais je peux t'assurer de la très bonne qualité de conception et de fabrication des Givi... (bémol quant à l'entretoise, qu'il faut modifier maison, mais c'est un détail !)