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Akrapovic équipe enfin la 1000 !!!

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Dr Dental
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Akrapovic équipe enfin la 1000 !!!

Message par Dr Dental » ven. 1 août 2008 09:23

"Vieux motard que jamais"...

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jerome62
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Re: Akrapovic equipe enfin la 1000 !!!

Message par jerome62 » ven. 1 août 2008 09:32

merci de l'info ;mais + de 1200 euros !!! y sont fous oOOo
Dans les magasins de lingerie, on ne voit pas de calendriers avec des photos de garage!

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Re: Akrapovic equipe enfin la 1000 !!!

Message par julio » ven. 1 août 2008 09:34

J'ai vu sur le forum, il y a un petit bout de temps, un gars avec une ligne complète Akra et 4 en 1, avec silencieux octogonal tout carbone.

Mais là 1200€ pour 2 silencieux au look ultra vu Akra, c'est dommage, surtout quand on voit leur nouveaux produits :? Heureusement, ils ont mis le nouveau logo sur leur ancien modèle :roll:
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Re: Akrapovic equipe enfin la 1000 !!!

Message par Anty » ven. 1 août 2008 09:46

C'est vrai qu'ils se sont pas trop foulé la... Vu le prix NN Ils auraient pu faire quelque chose de plus original quand même!
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Re: Akrapovic equipe enfin la 1000 !!!

Message par julio » ven. 1 août 2008 11:55

surtout quand tu vois ce qui se fait sur le Z :roll:

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http://www.akrapovic-exhaust.fr/detail. ... machID=341
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Re: Akrapovic equipe enfin la 1000 !!!

Message par Mumu » ven. 1 août 2008 12:04

julio a écrit :surtout quand tu vois ce qui se fait sur le Z :roll:
Ben moi, je trouve les pô d'origine de ta Z1000 bien plus bô que les akrapô !!! OO

Mumupô...to !!!! :wink:
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Re: Akrapovic equipe enfin la 1000 !!!

Message par mezana » ven. 1 août 2008 12:48

Je préfère garder mes 1200euros et mes pots d'origine.........ça fait quelques pleins d'essence quand même.60 exactement à 20€ le plein, et 300km on en a pour 18000km.
cwriik......critch....critch

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Re: Akrapovic equipe enfin la 1000 !!!

Message par Al » ven. 1 août 2008 14:39

Mumu a écrit :Ben moi, je trouve les pô d'origine de ta Z1000 bien plus bô que les akrapô !!! OO
Oui, moi aussi. Autant je trouvais que les diapasons de l'ancienne n'étaient pas terribles, autant je trouve que les pots d'origine de la Z1000 new style lui confèrent une allure à nulle autre pareille. Equipée des Akra, bof bof, elle rentre dans le rang des motos "génériques" :roll:

M'enfin ça c'est chacun qui voit ;v

En tout cas les Akra de la CBF 1000, alors là très peu pour moi. Je ne mettrai pas ces boites de conserves trouées à 1200 euros et qui tiennent avec un serflex à la place de mes deux beaux silencieux tout en inox :D

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Re: Akrapovic equipe enfin la 1000 !!!

Message par XrForEver » ven. 1 août 2008 16:00

Fais Ch.. que AKRA ne s'interresse pa à la Speed Triple 1050 :cry:
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Re: Akrapovic equipe enfin la 1000 !!!

Message par papa_PoPeYe_ » ven. 1 août 2008 19:57

Idem, plus de 1200 roros, ça risque pas et en plus pour faire plus de bruit NN
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Re: Akrapovic equipe enfin la 1000 !!!

Message par Skipp3r » ven. 1 août 2008 20:18

Allez, c'est parti pour l'Akrathon !!! :lol:

de toute façon, si je ne les prends pas, ça va me couter autant en séances de psy pour me retenir oOOo

dommages, mes Filles auraient aimé avoir des cadeaux pour noel, partir en vacances et avoir de nouveaux vêtements...elles attendront les pitchounes !
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Re: Akrapovic equipe enfin la 1000 !!!

Message par Al » ven. 1 août 2008 22:47

Skipp3r a écrit :Allez, c'est parti pour l'Akrathon !!! :lol:
Tu peux toujours essayer de les gagner à l'Akra pète OOO

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Re: Akrapovic equipe enfin la 1000 !!!

Message par julio » lun. 4 août 2008 17:56

Mumu a écrit :Ben moi, je trouve les pô d'origine de ta Z1000 bien plus bô que les akrapô !!! OO
Ben le Z reste en pots d'origine ;) et c'est pas à cause du prix ! j'aime les cornets de frites !
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Re: Akrapovic equipe enfin la 1000 !!!

Message par luck » mar. 5 août 2008 09:35

Ouaip, un peu chère et pas très beau à mon avis.

Par contre ça se fait plus les 4 en 1 ?
Ca a l'avantage d'être moins chère bien qu'il faille refaire la carburation...
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Re: Akrapovic equipe enfin la 1000 !!!

Message par Mumu » mar. 5 août 2008 11:09

luck a écrit :Ouaip, un peu chère et pas très beau à mon avis.

Par contre ça se fait plus les 4 en 1 ?
Ca a l'avantage d'être moins chère bien qu'il faille refaire la carburation...
Coucou, Luck !!!! :D

C'est une affaire de mode, et le retour vers les pots de chaque côté de la moto est annoncé.

Moi, j'aime beaucoup, ça fait "vintage", bien que les interventions d'entretien ou autres sur la roue arrière soit rendues alors plus difficiles.

Le 4 en 1 traditionnel nécessite, pour une grosse cylindrée, un pot d'échappement un peu volumineux à l'esthétique pas toujours très heureuse.

Maintenant, qu'est-ce qu'une grosse cylindrée ?

La 900 Kakazizi était, à son arrivée, une TRES grosse cylindrée !!! :shock:

Mumupoto !!!! :wink:
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