Je suis parti ce WE en rando planifiée avec le GPS Tomtom Rider 2.
Généralement, lorsque j'insère le boîtier sur son support, il s'allume directement (conclusion : le GPS est directement raccorder à la batterie ou je me trompe ?).
Cette fois-ci, lors de son installation, il ne s'allume pas........bizard
..... je n'y prête pas attention et l'allume avec le bouton adhoc. Il fonctionne.... mais après 2 heures de route, le voyant de la batterie interne s'allume et m'indique "batterie faible...très faible" et puis tout s'éteint.Constatations :
1. Le GPS n'était pas alimenté par la batterie de la moto
2. Le GPS ne fonctionnait que sur sa propre énergie interne
Donc problème.... mais à quel niveau.
Je crois que c'est :
1. Soit au niveau des 4 petits contacts du support du TT (il y en a 2 qui sont très, très légèrement rouillés depuis qques temps déjà)
2. Soit au niveau du circuit électrique vers la batterie.... mais où
Pour info
Mes poignées chauffantes fonctionnent correctement
La batterie de la moto est correctement chargée
La moto démarre au 1/4 de tour
Donc, ce n'est pas un problème de batterie MAIS de connection
Je pencherais vers un fusible mais lequel. Il faut dire que :
1. Je suis en manche en électricité
2. Le cable depuis mon support s'en va vers les fondements de la moto sous le réservoir
Que feriez-vous comme opération chirurgicale
Merci à vous
Mav'
) qu’il ne soit plus alimenté par le support. Depuis plus d’un an j’utilise le remède suivant : j’asperge le matin, les picots d’alimentation situés sur le support du GPS avec un produit miraclette et miraclon genre W40 (pub gratuite mais j’utilise en fait une autre marque…), je les fais coulisser à la main plusieurs fois et j’essuie l’excédent du produit, ce qui suffit à assurer à nouveau une alimentation du GPS.
), je fais coulisser les picots et, en général, le GPS se retrouve à nouveau alimenté.
)..... Maintenant, je l'enlèverai à chaque fois.
