Bonsoir à tous,
Je pensais mettre des roulettes de protections, mais sur la CBF 500, les fixations sont bien en retrait, donc d'après moi, bras de levier important qui risquerait de faire plus de dégats que de protection en cas de chute. Je pense que pour la CBF500 un pare carter est préférable. Que pensez-vous de ce modèle (vu chez Disting), est-ce que c'est gênant pour les travaux d'entretien courant ?
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Votre avis sur pare carter pour CBF500
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Votre avis sur pare carter pour CBF500
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Re: Votre avis sur pare carter pour CBF500
Bonsoir,
Les pare-carters Givi (noirs mais assez discrets) sont très bien, je les ai acheté chez Honda dans les 120 euros.
Ils ne gênent pas du tout la maintenance, le filtre à huile est parfaitement accessible par exemple.
Ceci dit, je n'ai jamais testé leur efficacité...
Les pare-carters Givi (noirs mais assez discrets) sont très bien, je les ai acheté chez Honda dans les 120 euros.
Ils ne gênent pas du tout la maintenance, le filtre à huile est parfaitement accessible par exemple.
Ceci dit, je n'ai jamais testé leur efficacité...
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Re: Votre avis sur pare carter pour CBF500
pare-carters Givi, testé pour vous !
bah c'est du balèze, et même avec un coup à droite, un looping et un coup à gauche, les carters n'ont rien !!!
je ne connais pas le modèle que tu présentes, mais je peux t'assurer de la très bonne qualité de conception et de fabrication des Givi... (bémol quant à l'entretoise, qu'il faut modifier maison, mais c'est un détail !)
bah c'est du balèze, et même avec un coup à droite, un looping et un coup à gauche, les carters n'ont rien !!!

je ne connais pas le modèle que tu présentes, mais je peux t'assurer de la très bonne qualité de conception et de fabrication des Givi... (bémol quant à l'entretoise, qu'il faut modifier maison, mais c'est un détail !)
Trapanelle rouge bruyante et rapide !
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