accessoires CBF 1000 FAA

[MetalmicA]

Et quand un concessionnaire Honda installe sur une moto neuve des patins ou des roulettes, il engage sa responsabilité sur l'équipement installé non ?

Mais non mais laisse tomber ! C'est une commerciale ça se sent à mort.

[Adrien B.]

Par contre, selon la chute, les dégâts peuvent être plus importants avec des roulettes (ou pare carter) que sans. Les constructeurs ne les préconisent d’ailleurs pas et, pour certains, ne les ont pas dans leur gamme d'accessoires.

Et quand un concessionnaire Honda installe sur une moto neuve des patins ou des roulettes, il engage sa responsabilité sur l'équipement installé non ?

Un concessionnaire sera engagé sur le montage. Il peut se tromper sur le montage et dans ce cas sa responsabilité peut-être démontrée si le moteur se décroche suite à mauvais serrage, par exemple. Par contre, en cas de chute et de dégâts causés par les protections installées, il ne peut pas être mis en cause, ni même le fabricant des roulettes, puisque ces produits sont conçus pour protéger la moto lors des chutes à très basse vitesse (principalement à l'arrêt). Lors d'une chute à vitesse normale ou rapide, la force de l'impact peut exercer un effet de levier important sur la roulette et sa fixation et finir par casser les points d'attache du moteur, par exemple dans le cas des roulettes mono-point sur les CBF.
C'est pour ça que le choix d'en mettre ou pas est toujours laissé à la charge du proprio de la moto.

[Alexia-JMV Concept]

Et quand un concessionnaire Honda installe sur une moto neuve des patins ou des roulettes, il engage sa responsabilité sur l'équipement installé non ?

Mais non mais laisse tomber ! C'est une commerciale ça se sent à mort.

Et ton avis sur ce sujet MetalmicA ?? je ne vois pas en quoi, ce que j'ai expliqué, te fais dire ça. On me pose une quetion, j'ai la courtoisie de répondre assez précisemment je pense (je suis là pour ça, je le rappelle) .. mais bon .. enchanté quand même

[Alexia-JMV Concept]

Et quand un concessionnaire Honda installe sur une moto neuve des patins ou des roulettes, il engage sa responsabilité sur l'équipement installé non ?

Un concessionnaire sera engagé sur le montage. Il peut se tromper sur le montage et dans ce cas sa responsabilité peut-être démontrée si le moteur se décroche suite à mauvais serrage, par exemple. Par contre, en cas de chute et de dégâts causés par les protections installées, il ne peut pas être mis en cause, ni même le fabricant des roulettes, puisque ces produits sont conçus pour protéger la moto lors des chutes à très basse vitesse (principalement à l'arrêt). Lors d'une chute à vitesse normale ou rapide, la force de l'impact peut exercer un effet de levier important sur la roulette et sa fixation et finir par casser les points d'attache du moteur, par exemple dans le cas des roulettes mono-point sur les CBF.
C'est pour ça que le choix d'en mettre ou pas est toujours laissé à la charge du proprio de la moto.

Rien à ajouter. Adrien a très bien compris et très bien expliqué .. Merci Adrien pour ton point de vue et tes infos

[julio]

Mais non mais laisse tomber ! C'est une commerciale ça se sent à mort.

Et alors ? Les commerciaux n'ont pas le droit de cité ici ? On n'a pas le droit d'avoir un avis tranché sur une question ?

Pour mettre les choses au clair, je t'invite à aller lire son post de présentation :

http://cbf600.fr/viewtopic.php?t=14049" onclick="window.open(this.href);return false;

De mémoire au moins un membre du forum (Mumu) a monté des roulettes avec le bas de carénage sur une CBF600 modèle 2004-08. Il a juste découpé le bas de carénage pour laisser passer la fixation des roulettes. Etant donné que JMV utilise de bons matériaux, on peut tout à fait envisager une découpe.

Si je peux me permettre un petit conseil à propos de ses roulettes : il est évident qu'il n'est pas possible pour un marché comme celui du bas de carénage de proposer un modèle prépercé pour chaque marque de roulettes. Par contre, on peut imaginer de modifier le moule pour faire une petite marque pour les marques les plus vendues de roulettes, pour faire un pré trou et ensuite utiliser une scie cloche. On peut également imaginer JMV propose en "option" un gabarit avec les trous pour avoir juste à marquer et percer.

C'est ce qui se fait aujourd'hui dans le monde de l'automobile pour les radars de recul en seconde monte.

[rikoou]

Aujourd'hui, ma machine vient de se parer du bas de carénage JMV.
Ca lui va bien...
A noter une petite imperfection sur le flan gauche, rien de bien méchant.
Je n'ai pas trouvé de différence de teinte, le rendu couleur est identique.
Je vais rouler dimanche et voir si la protection offerte est à la hauteur de l'esthétique.
Promis, je mettrai très bientôt sa photo ici, mais pas tout de suite, il lui manque encore sa bagagerie Givi.
Donc je résume: C'est une Honda qui a un tapis de réservoir Bagster, un top case et des valises latérales Givi, un garde boue arrière Ermax, un bas de carénage JMV, et puis des ampoules motovision Philips, on peut dire qu'accessoirement...
elle se "des marques".

[Artec1964]

Et tu as déjà reçu tous ces accessoires ou ils sont simplement commandés ?

Car, pour avoir essayé aujourd'hui de trouver un support top case Givi, la réponse de Givi est qu'ils n'ont pas encore le prix : en cours de conception / fabrication.

T'as des photos ?

[rikoou]

Et tu as déjà reçu tous ces accessoires ou ils sont simplement commandés ?

Car, pour avoir essayé aujourd'hui de trouver un support top case Givi, la réponse de Givi est qu'ils n'ont pas encore le prix : en cours de conception / fabrication.

T'as des photos ?

En effet, la seule chose qui me manque encore sont les systèmes de fixation GIVI.
Comme c'est en ligne sur leur site depuis un petit moment, je suis surpris d'apprendre qu'ils t'annoncent en cours de conception.
La commande a été faite par mon concessionnaire, je l'appelle dès demain pour savoir ce qu'ils lui ont dit pour justifier ce retard.
Quant aux photos, j'attendais d'avoir l'intégralité des accessoires.

[Stetson]

Et tu as déjà reçu tous ces accessoires ou ils sont simplement commandés ?

Car, pour avoir essayé aujourd'hui de trouver un support top case Givi, la réponse de Givi est qu'ils n'ont pas encore le prix : en cours de conception / fabrication.

T'as des photos ?

En effet, la seule chose qui me manque encore sont les systèmes de fixation GIVI.
Comme c'est en ligne sur leur site depuis un petit moment, je suis surpris d'apprendre qu'ils t'annoncent en cours de conception.
La commande a été faite par mon concessionnaire, je l'appelle dès demain pour savoir ce qu'ils lui ont dit pour justifier ce retard.
Quant aux photos, j'attendais d'avoir l'intégralité des accessoires.

la réponse que j'avais eu de la part de givi c'était fin avril, plutôt début mai. c'est pour cette raison que j'ai monté un porte bagage Honda avec une platine Givi pour mon topcase.
A+

[Stetson]

Merci à Stetson pour son lien

Concernant le sabot moteur : je confirme que les béquilles latérale et centrale peuvent être utilisées sans problème (ainsi qu'avec notre bas de carénage).

Bonjour et merci pour ces précisions.

pour rendre à César ce qui est à Auguste, c'est pas moi qui ai mis le lien, c'est Rikou. Merci à lui.



Madame JMV, j'en profite pour déposer une requette : est-il possible de concevoir un système de déflecteurs de vent pour les mains puisque Honda n'en propose pas ?

Merci.

[vinette]

Plop !
Alors, je pense changer incessamment sous peu la poêle à frire qui sert de bavette, pour mettre ceci :

1000 CBF 2010 PR JMV.jpg

(grand merci à Alexia de jmv concept qui est top efficace )
198€ le biniou ...support de plaque+ passage de roue... L'est pas belle la vie ?
Alors une précision pour ceux qui voudraient faire de même : Impossibilité ensuite de monter les valises latérales
Et sinon, une question pour les pros de mécanique (allo Adrien ? ), est-il déconseillé de mettre des clignos à leds à l'arrière, tout en laissant ceux à ampoules à l'avant ?

[did16]

Superbe passage de roue vinette là je pense que sa devrait le faire coté esthétique

[Adrien B.]

Alors une précision pour ceux qui voudraient faire de même : Impossibilité ensuite de monter les valises latérales

Boarf, il doit bien y avoir moyen de bricoler un p'tit quelque chose pour adapter le support malgré tout

Et sinon, une question pour les pros de mécanique (allo Adrien ? ), est-il déconseillé de mettre des clignos à leds à l'arrière, tout en laissant ceux à ampoules à l'avant ?

C'est pas de la mécanique, ça... mais de l'électronique
C'est pas que c'est déconseillé, mais en fonction du mode de fonctionnement de la centrale clignotante, tu auras un clignotement trop rapide. Il faut alors changer la centrale pour en mettre une pour clignos à LED, qui ne régule pas le clignotement en fonction de la conso comme la centrale d'origine.

[vinette]

Boarf, il doit bien y avoir moyen de bricoler un p'tit quelque chose pour adapter le support malgré tout

Ben le nouveau support de plaque recule beaucoup trop les clignos visiblement : (Ludo, je t'ai piqué ta photo, tu m'en veux pas ? )
Avant :

origine.jpg

et après :

jmv.jpg

C'est pas de la mécanique, ça... mais de l'électronique

Certes...

C'est pas que c'est déconseillé, mais en fonction du mode de fonctionnement de la centrale clignotante, tu auras un clignotement trop rapide. Il faut alors changer la centrale pour en mettre une pour clignos à LED, qui ne régule pas le clignotement en fonction de la conso comme la centrale d'origine.

Oui, c'est bien ce que je redoutais.
Pas grave, j'ai trouvé (euh on m'a trouvé ) des tout mimis à ampoules (et homologués siouplait ), comme ça, pas de centrale à changer
Bon, ben je sens que je vais me faire plaisir moi

[Alexia-JMV Concept]

Bonjour à tous
cela fait un petit moment que je ne suis pas venue vous rendre visite , je profite donc du contact récent que j'ai eu avec Vinette pour le faire !

(grand merci à Alexia de jmv concept qui est top efficace )

Mais je t'en prie chère Vinette .. il faut dire que tu le vaux bien

Alors une précision pour ceux qui voudraient faire de même : Impossibilité ensuite de monter les valises latérales

Boarf, il doit bien y avoir moyen de bricoler un p'tit quelque chose pour adapter le support malgré tout

A ce sujet, c'est en effet avec des valises latérales que les clignotants (d'origine ou adaptables) de notre PDR ou support de plaque ne passent pas. Il n'y a pas assez d'espace entre la valise et l'AR. de la moto
nous l'avons constaté avec les top case Honda pour l'instant qui sont tout de même assez importantes niveau volume.

Nous n'avons pas trouvé de solution pour l'instant. Il faudrait reculer l'ensemble du support de 15 cm environ vers l'arrière .. ce qui nous amènerait .. dans le vide ...

A suivre ..