Avis sur réception silencieux pour CBF 500

[YaSei]

J'ai une CBF 500 bridée 34 cv, et après pas mal de recherches j'ai acheté le même silencieux que Timinoo.
Aucun souci de réception, envoi rapide et soigné, rien à dire.
Pour le montage, niquel, juste la bague de serrage qui est légèrement trop fine, mais ça ça s'achète chez Brico ou Casto pour 2 balles.

Le son: au poil ! Sauf grosses pétarades à la décélération, surtout 3 -->2 et 2 -->1 (au final je fais plus de bruit que la plupart des grosses sportives avec silencieux modifié ^^'). J'avais été voir le mécano et il m'a dit que c'était normal, c'était du à la taille de la chambre, effet de raisonnance plu important etc... Il a réglé le carbu mais ça n'a rien changé donc je la laisse pétarader à sa guise !
Je suis passée plusieurs fois devant nos amis les bleus, ils ne m'ont jamais rien dis.

Je pense surtout qu'ils arrêtent à la tête du client (et de la bécane). Les CBF font "sages", ils préfèrent les sportives ou les roadster sportifs type Z.

Donc j'ai qu'une chose à te dire: fonce ! Je ne regrette absolument pas mon achat =) Il m'a permis d'être mieux entendue quand j'arrive à un carrefour ou quand je remonte les files, et ça ne n'est pas négligeable pour ta sécurité et celle des autres.

[TT91]

Tu dit que la bague de serrage est trop fine ? C'est a dire ?

[YaSei]

Il y a une bague fournie avec le kit qui permet de serrer au niveau de la jonction entre le silencieux et l'échappement (bon j'ai pas les termes techniques appropriés, veuillez m'en excuser).
Sauf qu'elle n'est pas assez large, il y a un petit trou qui laisse échapper les gaz je parle de mon cas). L'ancienne était plus large et permettait de "boucher" la jonction entre les deux parties. D'après mon mécano la quantité de gaz qui s'y échappe est négligeable, c'est même pas plus mal apparemment ^^

J'ai piqué une image sur Google pour illustrer mes propos:

[TT91]

D'accord donc on utilise celle qu'il nous fournisse malgré la petite fuite.

Le tube faisant la jonction a t il un sens quand on le pose ?

[YaSei]

Moi j'avais une petite fuite mais c'est probablement dû à la pose qui n'est pas parfaite, pour d'autres il peut ne rien avoir du tout.

Logiquement tu ne peux pas te tromper de sens avec les différentes parties.

[Timinoo]

J'ai utilisé le système de serrage fourni avec. J'ai juste dû jouer un peu avec le silencieux pour le faire entrer entièrement dans la jonction avec le collecteur. Pas de fuite d'air chez moi.


La pose est super facile, être à deux, c'est mieux.

[alien6390]

Hello tous le monde.
Je reviens après une année de ma première demande pour un changement de pot.
Suite à un accident survenu il y a 3 jours (rien de grave), l'assurance (pas la mienne, je ne suis pas fautif ) est d'accord de tout payé sauf le remplacement du pot rayé (le pot coûte 1000chf au garage et pour eux ça dépasserai la valeur totale de la moto elle-même).
Donc je me suis relancé dans les recherches pour trouver un pot de remplacement, et voilà qu'enfin j'ai trouvé un IXIL en Suisse, avec certificat d'homologation CH, tout OK quoi:
http://www.grossrieder-import.ch/index. ... 00-2004-11
Le prix est super correct et j'ai hâte de l'avoir.

[Mumu]

Sinon, tu trouves des pots d'origine d'occasion dans les casses moto.
C'est le choix que j'avais fait après une glissade impromptue mais prompte sur une flaque de merd'oil.
100 € la pièce, quasiment neuve.
Bonne chance,
Mumupoto !!!

[alien6390]

Bon ben finalement l'IXIL n'était pas homologué pour la Suisse, erreur du fournisseur.
J'ai opté pour le seul dispo: un Scorpion Rond Titane.
Il est pas mal, toujours mieux que le pot d'origine qui fait un bruit de scooter comparé au Scorpion.
https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/ ... b5a19b0872