Quelqu'un a-t-il testé le Mecacyl ?

[Adrien B.]

L'idéal serait de pouvoir demander à un motoriste son avis...

On le connaît déjà. Ils préconisent une huile API SJ et JASO-MA (MA ou MA2 d'ailleurs, la MB est inappropriée pour les embrayages humides).
La norme JASO MA a justement été créée dans le but de définir les spécifications d'huiles adaptées à la moto, la norme API ne prenant pas en compte les spécificités de la moto, ce qui conduisait à trouver des huiles API SJ très performantes mais qui faisaient patiner les embrayages à bain d'huile (dans l'automobile la boîte de vitesse et l'embrayage ne sont pas dans l'huile du moteur comme sur les motos).

[DOM'56]

Hello . Tu as raison Julio,c'est effectivement dur de savoir si c'est efficace sur toutes les motos Sur mon Fazer,j'ai noté plus de différences qu'avec le 1000:moteur plus souple,et boite plus onctueuse,il est vrai que la boite Fazer n'est pas vraiment silencieuse sous 6000 tours .Et puis c'est une moto à carbus.Par contre,plus dur à vérifier sur le 1000,le moteur est tellement souple et injecté de surcroît Je pense qu'il faudrait faire bien plus de kilomètres pour avoir une bonne notion de fiabilité éventuelle,les motos d'il y a 40 ans(Honda 750 four par exemple,j'en ai eu une),passaient déjà le cap des 100 000kms,et les alliages moteurs,et les huiles étaient loin d'être ceux de maintenant .De nos jours,100 000 bornes sont une formalité,un pote de boulot a 300 000 avec un vieux Suzuki,un gars en VFR a 450 000kms,et un autre fait un tour du monde avec un 1000R1 de plus de 250 000kms,tout ça avec le même moteur,sans ré alésage ou autre modif Quant aux motoristes,dans le manuel du conducteur se trouvant sous la selle,comme le dit Adrien,il faut de la Jaso MA t 903,ou en classification API de la SG ou supérieure(ça va jusqu'à SL).C'est un peu comme vérifier si une essence de grande surface est dommageable à long terme pour le haut moteur(calamine sur pistons,queues de soupapes encrassées etc).Pour ce qui est de la qualité de l'huile(semi ou 100% synthèse),c'est plus facile,on peut la faire analyser Un ami est mécano dans une compagnie de bus(roulage urbain en majorité),l'huile est analysée régulièrement,la semi-synthèse tient 20 000kms,le double pour la 100%.
Bon à bientôt les modos et bonne route à vous 2.

[will]

j'ai fait ma vidange hier sans rajouter de mécacyl. Je vais faire le test dans ce sens et comparer pour revenir ou pas au mécacyl....vous tiens au jus.

[DOM'56]

Pareil,dans 1500 bornes je vidange,et je teste sans,on verra bien
Bonne route.

[Kiriki]

Pareil,dans 1500 bornes je vidange,et je teste sans,on verra bien
Bonne route.

Hello Dom56 tu en es où dans ton test car je pense que depuis 2011 tu as fait un peu plus de 1500 km ou alors la Mimille est en panne C'est pas le Mécacyl quand même

Enfin bref pour faire un bon déterrage, une t'chite vidéo de nos amis Belges

http://www.youtube.com/watch?v=MDYO55oBamE

Moi de toute façon je ne mets jamais de ces produits miracles dans un moteur. J'emmène ma 600 à Lourdes .
Aucun intérêt si ce n'est de perdre de l'argent. Si cela était vraiment prouvé et surtout utile il y a longtemps que les constructeurs le feraient. Des moteurs qui consommeraient moins de 1 litre aux 100 km, qui feraient 1 million de kilomètres avant chaque vidange .........Ce serait un argument commercial en BETON et même plus en carbure de tungstène dopé à l'EPO.

Mon Mécacyl à moi c'est l'apéro et c'est bientôt l'heure.
Actions 3 en 1 : Rinçage des durites supérieures, haleine au goût de pastis ou whisky ou autres molécules et surtout détartrage des quenottes Vite vite



Bonne vidange.

[nours01]

[DOM'56]

Kikou . Ce n'est pas du déterrage de topic,là c'est de l'archéologie
En 2 ans,j'ai fait 35000 bornes sans Mécacyl,pas de différence notoire de conso,en tout cas pas -1 litre aux cents ,je dirai entre 0,2 et 0,3 litres et encore,mesures pas totalement fiables(conditions météo,feux,différence de conduite....)
Le week dernier je suis allé plus bas que La Rochelle soit 800 bornes A-R,en roulant à 110-120 sur voie express et 90-100 sur nationale,je suis à 4,81/100kms,pas mal pour une 2006 avec 97000 bornes
Voili-voilou,bonne route et bonne semaine.

[franck37]

"Le week dernier je suis allé plus bas que La Rochelle soit 800 bornes A-R,en roulant à 110-120 sur voie express et 90-100 sur nationale,je suis à 4,81/100kms,pas mal pour une 2006 avec 97000 bornes "

on va se tirer la bourre sur le kilométrage, j'en suis à 94673 kms (le 21/08/13), le premier à 100.000 ??...

[DOM'56]

"Le week dernier je suis allé plus bas que La Rochelle soit 800 bornes A-R,en roulant à 110-120 sur voie express et 90-100 sur nationale,je suis à 4,81/100kms,pas mal pour une 2006 avec 97000 bornes "

on va se tirer la bourre sur le kilométrage, j'en suis à 94673 kms (le 21/08/13), le premier à 100.000 ??...

Je pense y être avant la fin de l'année et pour fêter les 100000
Bonne route.

[Cliclac]

Petit retour personnel sur le Mécacyl :
Après la première vidange, je n'ai honnetement pas constaté de réelles diférences. A la limite, une légère amélioration dans le fonctionnement global du moteur qui semblait tourner un peu plus "rond", mais rien de fracassant ( surtout parceque 90% de cette amélioration était certainement dans ma tête ). J'ai bien eu la fameuse fumée blanche au premiere démarrage, mais ça à duré 3 mins et j'en ferais 3 fois plus cet hiver quand les températures seront basses donc bon .... rien d'impressionnant là non plus
Bref ! Par la suite je lis des trucs à droite à gauche sur le produit et il est dit que les effets ( bénéfiques ) se sentent surtout à partir de la 2ème vidange. Comme je ne suis pas à 25€ près, je décide d'en remettre à la prochaine vidange histoire de lui laisser sa chance. Et voilà ! Vidange faite depuis quelques pleins ( 6,8, 10 ... j'ai pas vraiment compté ) et ............ et bien cette fois je constate bel et bien une différence. Pas dans le comportement du moteur mais en consomation. Entendons nous bien, comme dit plus haut ce n'est pas le jour et la nuit mais les chiffres ne mentent pas. Cette nouvelle me rejouis, pas pour l'économie de carburant en elle même ( je ne regarde déjà pas le prix du litre à la pompe alors .... ) mais pour le gain en autonomie. Quand on roule beaucoup, ce sont des choses qui comptent. En clair, je gagne 15 kms mini par plein en moyenne. Je passe de 310 à 325 ( avant reserve of course ). J'ai même fais 2 fois 330, ce qui ne m'était jamais arrivé avant. Pas mal pour un 600 à carbu avec 133.000 kms Je précise que j'ai un pignon court et que celà fait consommer plus donc pas la peine de me sauter dessus si vous arrivez à avoir de meilleure autonomie hein ! On sait tres bien que le style de conduite et tout un tas d'autres paramètres font varier la conso. Le point important et l'évolution de MA conso qui va dans le bon sens

Voilà pour ma part. J'espère que celà va continuer comme ça. Si c'est le cas, le Mécacyl sera approuvé

@+

[DOM'56]

Kikou . Je n'avais pas vu ta réponse Clic-clac .Un petit UP dans quelques milliers de kms voire si tout ça se confirme
Quand elle aura 150000 bornes,si tu ne l'as pas vendue d'ici là
Bon dimanche et bonne route.

[will]

bof, elle est tout juste rodée là !!