Montrez nous votre bagagerie

[Pilô-Sud]

Super les valises de Pilô-sud. Pour le palan c'est bien à la maison mais s'il faut l'emporter avec sa potence faut une remorque!!! Heureusement qu'elle ne va pas sur le forum

Non pas besoin de palan ni autre, la bagagerie est ultra légère, mêlée de carbone et composite, titane pour les supports A+

[Dian]

Le palan c'est parceque quelqu'un y a fait allusion en cas de difficulté pour la SDS à atteindre le siège

[Pilô-Sud]

Non pas de difficulté pour ma SDS, elle grimperait aux arbres quant il s'agit de faire un tour de moto

[Cliclac]

Eh bin ! Vous emenez la maison avec vous quand vous partez !

En ce qui me concerne, je pars souvent pour quelques jours mais j'emporte tjs le minimum syndicale
Du coup, c'est sacoche de reservoir ( qui commence à accuser le coup d'ailleurs ), sac à dos ( soit un bagster, soit un Lowepro qui fait sac photo+sac à dos ) et parfois sac de selle ou petite sacoches cavalières ( pas payé cher, mais vraiment pas grosses non plus ).
Bref, que du souple et du pas trop cher .......... mais le plaisir est sur la route

( désolé, pas de photos )

[Pilô-Sud]

Bonjour à tous
Voici une photo que j'ai pris l'or d'une virée
à droite CBF 1000 avec bagagerie Honda
à gauche CBF 1000 avec bagagerie Givi,



à savoir que les fabricants officiels, pour les bagageries d'origine des deux marques suivantes sont :
pour Honda c'est Givi le le fabriquant officiel,
pour Yamaha c'est Shad le fabriquant officiel.
A+

[dale91]

Modèle Givi E41 .









Les valises paraissent énorme sur les photos , mais ce n'est pas vraiment le cas . Par contre niveau largeur , c'est assez impressionnant

[Dian]

Tes givi paraissent moins énormes que celles de la 1000 du post précédent.Existent-elles dans la couleur de la moto (à savoir pour moi bordeaux)

[dale91]

Tes givi paraissent moins énormes que celles de la 1000 du post précédent.Existent-elles dans la couleur de la moto (à savoir pour moi bordeaux)

Sur ces modèles , seul les trappes de visite sont peinte de la couleur de la moto .
Pour la taille des valises , je pensais qu'elles étaient énorme sur les photos , mais cela dépends de quel profil on prends les photos .
http://www.givi.fr/Valises/Optional/E410--

[did16]

Tes givi paraissent moins énormes que celles de la 1000 du post précédent.Existent-elles dans la couleur de la moto (à savoir pour moi bordeaux)

Sur ces modèles , seul les trappes de visite sont peinte de la couleur de la moto .
Pour la taille des valises , je pensais qu'elles étaient énorme sur les photos , mais cela dépends de quel profil on prends les photos .
http://www.givi.fr/Valises/Optional/E410--

D'accord avec toi dale91 vu de derrière je trouve que les valises toutes marques confondues font un peu énorme, vu de coté sa reste esthétique, après bien sur il y a la contenance, et pour ma part j'ai des 29l et c'est vraiment juste le minimum donc pour ceux qui voyage et qui ont une sds, je pense que minimum il vaut mieux investir à partir de 33,35 40, litres, donc sa fait encore plus énorme mais il y a le coté pratique et c'est 100% étanche.

[trus]

Avec un peu de retard sur les autres, voici la mienne telle qu'elle était en configuration voyage au long cours.
Bagagerie Bagster sur le réservoir et Shad à l'arrière. Top case 48 litres et valises 43 litres.
Aucun problème de stabilité à haute vitesse (193 km/h en Allemagne) ainsi gréée, chargée et en duo.
Et, pour partir sur 3 semaines, il faut bien ce volume de chargement si l'on ne veut pas rehausser exagérément la sacoche de réservoir, ce qui ne me semble pas très sûr en terme de sécurité.





Désolé, je pense que je n'ai aucune photo de dos.

[Thierry34]

Bagagerie Shad sur une 600 de 2006

DSC_8602.JPG

DSC_8606.JPG

C'est tout neuf, prévu pour une grosse virée prochaine et j'ai pas encore roulé avec mais ça fait ÉNORME !!!

[Acetyl-Coa]

Aucun problème de stabilité à haute vitesse (193 km/h en Allemagne) ainsi gréée, chargée et en duo.

Tu avais un EMC ?

[trus]

Oui, un EMC installé tout neuf avant de nous lancer dans la balade romantique.

Et c'est un équipement qui devrait être quasi-automatique sur cette moto, dès que vient le moment de remplacer le Showa d'origine. En n'omettant pas en même temps de remplacer l'huile de la fourche avant par une autre à l'indice de viscosité supérieur.

[Acetyl-Coa]

ok. Car pareil à haute vitesse aucun problème de tenue de route mais avec l'EMC, je n'avais pas du tout ce ressenti de stabilité avec le showa d'origine.
Je plussoie, c'est vraiment un accessoire important, bien avant le lèche roue assorti et le pot Akra! Il faut l'essayer pour s'en rendre compte...
En tout cas il me fera patienter avant d'avoir les € pour une BM .

Par contre je n'ai pas ressenti le besoin de changer l'huile de fourche par de la 15W, j'ai juste augmenté un peu la précharge (les modèles injection ont ce réglage en plus).

[trus]

Par contre je n'ai pas ressenti le besoin de changer l'huile de fourche par de la 15W, j'ai juste augmenté un peu la précharge (les modèles injection ont ce réglage en plus).

Et oui, ce n'est pas le cas des petites vieilles à carbus ...