Mais c'est vrai que je me questionne sur la qualité de l'évacuation des dépôts...le jet d'huile débite il assez fort ?
sinon vous énervez pas, y'aura toujours les pour et contre...on discute....enfin moi ce que j'en dis !
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Synthèse de mes dernières modifications
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will
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Re: Synthèse de mes dernières modifications
Je suis assez épaté et attiré par ce système de bouchon de vidange propre. La dernière fois j'en ai foutu de partout !
Mais c'est vrai que je me questionne sur la qualité de l'évacuation des dépôts...le jet d'huile débite il assez fort ?
sinon vous énervez pas, y'aura toujours les pour et contre...on discute....enfin moi ce que j'en dis !
Mais c'est vrai que je me questionne sur la qualité de l'évacuation des dépôts...le jet d'huile débite il assez fort ?
sinon vous énervez pas, y'aura toujours les pour et contre...on discute....enfin moi ce que j'en dis !
103 (electronique) puis Honda 125 CM, Honda shadow 125...permis A puis 600 CBF N ... 600 CBF SA et maintenant scooter 50 !!!
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Pepere01
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Re: Synthèse de mes dernières modifications
En parlant de vidange ce système est surement mieux que les adeptes du refoulement par l'orifice de remplissage 
Certains garages le font encore alors..........
Mais bon moi je trouve ces installations très jolies et c'est normale j'aimerai faire pareil.....
Plus tard peut etre
Certains garages le font encore alors..........
Mais bon moi je trouve ces installations très jolies et c'est normale j'aimerai faire pareil.....
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fred57
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Re: Synthèse de mes dernières modifications
salut a tous
ben moi mettre un koso comme celui ci me tente bien.
comment ça ce branche nos mille??
cdlt
fred
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comment ça ce branche nos mille??
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Re: Synthèse de mes dernières modifications
+1.
J'aime bien cette solution de vidange, n'en déplaise aux grincheux. Comme je vidange régulièrement, pas de risque de bouillase au fond du carter.
Peux-tu mettre le lien car j'ai exploré louis et polo mais n'entrave pas grand chose en teuton...C'est pourquoi d'ailleurs je n'aime pas leurs motos-vibros...
J'aime bien cette solution de vidange, n'en déplaise aux grincheux. Comme je vidange régulièrement, pas de risque de bouillase au fond du carter.
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Re: Synthèse de mes dernières modifications
Pour ceux que cela interesse voici le lien vers le site du fabricant...Je n'ai pas trouvé la reference pour CBF 1000 F.
http://www.stahlbus.com/products/fr/sou ... /index.php
A priori le boulon de vidange est en 14 (cf bikeparts) mais sans précision sur le pas. Stahlbus propose du 14 x 1.25 et du 14 x 1.50.
J'opterais pour du 1,50 mais j'ai un doute..
http://www.stahlbus.com/products/fr/sou ... /index.php
A priori le boulon de vidange est en 14 (cf bikeparts) mais sans précision sur le pas. Stahlbus propose du 14 x 1.25 et du 14 x 1.50.
J'opterais pour du 1,50 mais j'ai un doute..
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Re: Synthèse de mes dernières modifications
Oups...A priori le boulon de vidange aimanté pour CBF 1000 F chez Louis.de est en diamètre 12 avec filetage 1.5...
A priori Bike parts ( http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-d ... F+ABS.html voir numéro 38 : BOULON DE BRIDE, 6 X14 ref 95701-0601400 ) parlait sans doute de la taille de la tete de boulon : clé de 14.
A priori Bike parts ( http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-d ... F+ABS.html voir numéro 38 : BOULON DE BRIDE, 6 X14 ref 95701-0601400 ) parlait sans doute de la taille de la tete de boulon : clé de 14.
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Re: Synthèse de mes dernières modifications
Re oups...J'ai fauté désolé....
En fait la référence Bike parts est http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-d ... F+ABS.html
Et la ref est 23 : BOULON DE DRAINAGE, 12MM 92800-12000
Donc bien du 12mm en pas de 150
mea culpa
En fait la référence Bike parts est http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-d ... F+ABS.html
Et la ref est 23 : BOULON DE DRAINAGE, 12MM 92800-12000
Donc bien du 12mm en pas de 150
mea culpa