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pascal
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Message
par pascal » lun. 1 févr. 2010 18:20
Stetson a écrit :...il leur faut encore quelques jours pour le porte paquet....
Salut Stetson,
c'est une info que tu as de Givi ?
Si c'est le cas, chapeau

, ça c'est une vraie nouvelle !
Ma moto ne me fait pas la gueule, elle, quand je regarde d'autres motos ou quand j'achète des revues de motos.
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Adrien B.
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Message
par Adrien B. » lun. 1 févr. 2010 18:33
Concernant les feux de croisement pour les moto à deux optiques, le sujet a déjà été traité, je vous laisse chercher. Mais si la moto est équipée de deux ampoules H7, l'une en code, l'autre en phare, il ne faut surtout pas les remplacer par des ampoules H4 et allumer les deux optiques ensemble. L'un des deux feux est conçu pour arroser "large" (le phare) alors que l'autre éclaire une zone bien déterminée (le feux de croisement). La différence se fait au niveau du réflecteur. Il ne faut donc pas faire n'importe quoi.
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Message
par Stetson » lun. 1 févr. 2010 21:26
Adrien B. a écrit :Concernant les feux de croisement pour les moto à deux optiques, le sujet a déjà été traité, je vous laisse chercher. Mais si la moto est équipée de deux ampoules H7, l'une en code, l'autre en phare, il ne faut surtout pas les remplacer par des ampoules H4 et allumer les deux optiques ensemble. L'un des deux feux est conçu pour arroser "large" (le phare) alors que l'autre éclaire une zone bien déterminée (le feux de croisement). La différence se fait au niveau du réflecteur. Il ne faut donc pas faire n'importe quoi.
j'ai effectivement envisagé cette problématique. malheureusement, je crain fort que ce soit avéré.

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Message
par Stetson » lun. 1 févr. 2010 21:28
pascal a écrit :Stetson a écrit :...il leur faut encore quelques jours pour le porte paquet....
Salut Stetson,
c'est une info que tu as de Givi ?
Si c'est le cas, chapeau

, ça c'est une vraie nouvelle !
je ne la tiens pas directement de Givi, c'est mon concess qui se fait le relai.
j'ai toutes les raisons de le croire. en général, il est bien informé et je ne l'ai jamais pris en défaut.

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par Stetson » lun. 1 févr. 2010 21:29
pascal a écrit :Stetson a écrit :...il leur faut encore quelques jours pour le porte paquet....
Salut Stetson,
c'est une info que tu as de Givi ?
Si c'est le cas, chapeau

, ça c'est une vraie nouvelle !
Idem pour les top bloc. le modèle spécifique pour ce modèle doit arriver prochainement.

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Message
par Célestin_B » lun. 1 févr. 2010 21:36
Il existe la fonction "EDITER" pour rééditer ton message pour corriger ou continuer ton message, ça évite la multiplication des posts et ça rend le sujet plus lisible

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Message
par Stetson » lun. 1 févr. 2010 21:41
Célestin_B a écrit :Il existe la fonction "EDITER" pour rééditer ton message pour corriger ou continuer ton message, ça évite la multiplication des posts et ça rend le sujet plus lisible

Je le sais bien, mais ce sont trois sujets différents. alors 3 posts.

non ?

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Message
par Célestin_B » lun. 1 févr. 2010 21:56
Ca n'empêche pas de fusionner le message
Bref, c'est pas grave
Mode HS : off.
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Message
par Stetson » mar. 2 févr. 2010 19:30
J'ai trouvé, sur un autre forum, ce site là :
http://www.pyramid-plastics.co.uk.
les produits sont simples et pas trop chers. par contre c'est aux UK (en angleterre et donc en Livres) et ils ne livent pas sur la France.
quelqu'un a t il déja eu affaire à eux et comment.
sinon je leur ai posé la question de savoir ou acheter leurs produits en France.
A+
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Message
par Stetson » mar. 2 févr. 2010 19:36
pascal a écrit :Stetson a écrit :...il leur faut encore quelques jours pour le porte paquet....
Salut Stetson,
c'est une info que tu as de Givi ?
Si c'est le cas, chapeau

, ça c'est une vraie nouvelle !
Confimation, le porte bagage GIVI spécifique pour CBF 1000 F doit sortir courant février.

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par pascal » mar. 2 févr. 2010 20:31
Stetson a écrit :
Confimation, le porte bagage GIVI spécifique pour CBF 1000 F doit sortir courant février.
Bon, ben je vais pouvoir réutiliser ma bagagerie actuelle

. Au pire, il y aura juste à envisager un p'tite visite chez un carrossier-peintre.
Merci Stetson pour toutes ces infos.

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Message
par pascal » jeu. 4 févr. 2010 22:00
les 1000Fiens parlent aux 1000Fiens
ça bouge chez JMV concept, je répète ça bouge chez JMV concept
vivement qu'ils trouvent un volontaire

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Message
par steph69 » lun. 8 févr. 2010 19:15
Bonsoir, après avoir commandé un prolongateur de garde boue avant MOTAX sur le net (ebay) je recherche un lèche roue arrière mais la question que je me pose est la suivante.
J'ai l'impression qu'il n 'y a pas de différence entre l'ancien modèle 2009 est le nouveau 2010 concernant les points de fixation du lèche roue arrière.
Avez vous remarqué, le bras oscillant semble identique ?
A ce moment là il serait alors possible d'acheter des accessoires du modèle 2009 !
Quand pensez vous ?
Modifié en dernier par
steph69 le sam. 13 févr. 2010 16:57, modifié 1 fois.
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Message
par Stetson » lun. 8 févr. 2010 20:56
Pour ma part, j'ai acheté, sur eBay, un prolongateur de garde boue AV destiné à un modèle 06/09.
il est parfaitemet adapté au modèle 1000 FA 2010.
Pour le lèche roue, je n'ai pas d'avis. mais il me semble que si les constructeur d'adaptable comme Ermax font des modèles spécifiques, c'est surement qu'il y a une différence.

Modifié en dernier par
Stetson le jeu. 11 févr. 2010 05:35, modifié 1 fois.
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Message
par Stetson » jeu. 11 févr. 2010 05:32
Le froid est là. vous avez due vous en rendre compte aussi.
je recherche des déflecteurs de vent pour les mains. quelqu'un aurait-il touvé quelque chose pour ça ?
A fixer sur les cotés de la tête de fourche ou au guidon.

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