Roulettes ou pare-carters ?

Donkey · Message par **Donkey** » sam. 3 déc. 2005 05:47

Vu sur eBay...

-> http://cgi.befr.ebay.be/ws/eBayISAPI.dl ... :SS:BEFR:1

Martin · Message par **Martin** » dim. 4 déc. 2005 22:32

comme Avenger et Julio, pare-carters Givi, ..... testés

et approuvés :yea:

ricou · Message par **ricou** » lun. 5 déc. 2005 11:47

salut à tous
Je viens de monter la semaine dernière des pares carter PYB et j'en suis très content pour l'instant, le principe est qu'ils ne servent à rien ou du moins j'espère. Le fabricant est Mecaservice (http://moto.mecaservices.fr) et les pares carter sont distribués par Dafy moto. je vous envoie des photos dès que possible.
a+

Avenger · Message par **Avenger** » lun. 5 déc. 2005 12:10

Ricou,

tu les a pris en noir ou chromés? Pour les photos, pourrais-tu faire des gros plans des fixations.

Merci

ricou · Message par **ricou** » lun. 5 déc. 2005 17:24

Je les ai pris en noir, et ça coute 105 euros.

Echlow · Message par **Echlow** » mer. 7 déc. 2005 11:44

Salut,
On me livre le CBF demain soir.... ahhhhhh
Mais j'ai toujours po le permis

Le vendeur m'a montré les top block, et comment ca avait sauvé l'integrité d'un Hornet mais ca fait 124 euros pour deux morceaux de caoutchouc...
A votre avis?

Message par **julio** » mer. 7 déc. 2005 11:58

ils sont efficaces, mais un peu moches......

je leur préfère les Pare carter Givi, discrets et efficaces aussi. accessoirement, je crois qu'ils sont un peu moins cher

En cas de chute, les pare carter sont rapés et donc souvent à changer, alors que les pare carter sont juste à repeindre, et en plus l'effort est réparti sur 2 points du cadre, contre 1 seul pour le tampon !

par contre, si ton conces' travaille plus avec Top Block, il va chercher à te vendre du topblock, donc à toi de faire ton choix, sans écouter ses arguments

Conclusion : les 2 sont efficaces, l'un est discret, l'autre moche, les prix sont presque équivalents, mais en faveur du PC, les PC sont "réutilisables"

Voila, tu comprendras que je suis plus tourné vers les pare carter

Echlow · Message par **Echlow** » mer. 7 déc. 2005 13:19

C'est agreable un point de vue détaillé avec le pour et le contre bravo !
Le concess doit me monter un sabot ermax, pour l'instant je ne sais pas si les pare carters peuvent se greffer dessus, je te tiendrai au courant, en meme temps que je posterai mes photos
merci
J'ai hate de l'avoir demain re-ahhhhhhhhh

Message par **julio** » mer. 7 déc. 2005 13:23

Echlow a écrit :C'est agreable un point de vue détaillé avec le pour et le contre bravo !
Le concess doit me monter un sabot ermax, pour l'instant je ne sais pas si les pare carters peuvent se greffer dessus, je te tiendrai au courant, en meme temps que je posterai mes photos
merci
J'ai hate de l'avoir demain re-ahhhhhhhhh

si tu as un sabot Ermax, tu ne pourras pas monter de pare carter, donc ton choix se porte forcément vers les tampons

par contre, vérifie qu'il est bien possible de monter les tampons et le sabot (je crois que oui !)

Marrant, moi aussi je voulais un sabot et mon conces' me l'a déconseillé au profit des pare carter, la sécurité quoi

Echlow · Message par **Echlow** » mer. 7 déc. 2005 22:03

Pas mal ton concess' moi il m'a aiguillé vers le sabot puis vers les tampons... pas mal dans son genre

a66b · Message par **a66b** » mer. 7 déc. 2005 22:24

sans oublier que le sabot diminue la garde au sol. Ca me rappel un jour sur carole ... pauvre hornet, le sabot a pas survecu a la prise d'angle.

Echlow · Message par **Echlow** » mer. 7 déc. 2005 22:40

Maintenant que tu le dis , l'autre jour je regardais cette fameuse garde au sol sur le cbf de la moto ecole; et j'avais la meme idee que toi en tete (sans penser que ma mienne a moi elle serait encore plus basse!)
Ah des fois...

Message par **Adrien B.** » jeu. 8 déc. 2005 07:17

Le sabot ne modifie pas tellement la garde au sol, du moins hors compétition.

En compète, le sabot est prévu pour pouvoir contenir toute l'huile du moteur, en cas de casse de celui ci. C'est donc une sorte de récipient sous le moteur, diminuant la garde au sol.

Sur route, c'est uniquement à but décoratif, et leur forme est (en grande majorité) faite pour ne pas réduire la garde au sol (en clair, c'est vide sous les tubulures d'échappement).

Echlow · Message par **Echlow** » jeu. 8 déc. 2005 10:45

Ouf...
heure h-8 pour la livraison de titine...

Mumu · Message par **Mumu** » jeu. 8 déc. 2005 15:44

Encore deux heures au jus, et, au bout du compte, pour se faire livrer UN CUSTOM 125 cm3 rose fluo !!

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Une occase en dépot-vente de Papy !!!

Mumu compatissant (en 1 mot, merci !)