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Toumy
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Message par Toumy » mar. 26 déc. 2006 18:47

Yessssssssssssssssssss...c'est fait plus vite que prévu :yea: et c'est pas compliqué du tout... :wink: Comme promis, photos suivront, mais demain car suis Image
Toumy

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Message par Toumy » mer. 27 déc. 2006 17:09

Salut salut,
Comme promis...les photos :lol:

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Bart
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Message par Bart » jeu. 28 déc. 2006 12:16

Ben content pour toi que çà c'est super bien passé ton montage!

Par contre tu pourrais faire une photo un peu plus eloigné pour voir un peu en vu général.

Je voudrais comparé avec les miennes ;)

@+

thorgahl
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Message par thorgahl » jeu. 28 déc. 2006 18:43

salut à tous,
j' ai appris à conduire sur un CBF600N qui comporter ce genre de protections, je suis tomber 2 fois (sur le circuit lent : coup de frein avant trop brutal!!) seulement quelques rayures sur les tubes et l'amour propre touché !! mais en discutant par la suite avec le moniteur (qui en voit chuter souvent), il me confirma que les protections prises sur 3 point sont les meilleurs à basse vitesse ou à l'arrêt, à une vitesse superieure il n'y a pas de protection "totale" la moto morfle toujours plus ou moins!!
les roulettes ou patins sont à déconseiller (d'après lui) il font plus de mal que de bien à part peut-être les TOP BLOCK qui font "fusible"! ils sont calculés pour tordre voir casser suivant la pression exercée dessus.

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Thierry
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Message par Thierry » ven. 29 déc. 2006 10:00

bonjour a tous,

... justement , que pensez vous des top bloc.
Visiblement, il existe au moin deux formes et on trois points de fixations.

Merci de vos avis

et bonne fêtes de finn d'année ... :lol:

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Message par scorpi 85 » ven. 29 déc. 2006 12:00

bonjour

attention au top bloc, il peut faire plus de dégats que de protection.
Il faut choisir un modèle bien étudié,qui casse lors de la chute, sinon bonjour les déformations.

Rien ne vaut le pare-carters, crois en ma longue expérience de moniteur moto ,vue le nombre de chutes par an de nos motos et le peu de réparations ( je suis juste un bon client pour le marchand de peinture noire spéciale métal!!), il n'y a pas mieux.

scorpi, roi du pinceau!!
ancien moniteur moto,toujours prêt à faire de grandes virées .

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Message par thorgahl » ven. 5 janv. 2007 17:24

pour ceux qui douteraient

http://www.sickinnovations.com/index-2.html

aller dans le menu "crash vidéos"

:ouf: OO OO

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Message par margouia » ven. 5 janv. 2007 21:26

c'est peut-être donc ça qu'il faudrait que j'installe alors???
des petites barres de protection!
assez discret quand même!!!
8)
ils les font en polaire?
:lol:
Image
petite iceberg 600N / année 2005 /a passé les 19000 km!

Margouille, Docteur Es-débile oOOo(copyright Vinette!!)
Avec le Margouia motard, y a pas de lézard Image
A obtenu son Burn de Bronze ès Virolos Basques!!! 8)

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Message par Jean-l'arsouille » ven. 5 janv. 2007 23:41

margouia a écrit :c'est peut-être donc ça qu'il faudrait que j'installe alors???
des petites barres de protection!
assez discret quand même!!!
8)
ils les font en polaire?
:lol:
://; ://; ://;

Si tu demende gentiment, je pense que sa se peint bien, mais sa va sacrèment attirer l'oiel ! :wink:
600Transalp, CBF600N, Ducati 1000ST3, 650GFSBandit S 15000km !!! :/\
Il faut croire en ces rêves !!! Sais si beau de rêver !!!

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