Top block

toni 45 · Message par **toni 45** » lun. 20 oct. 2014 16:22

je cherche a savoir si quelqu'un a déjà monter des top block sur une CBF 1000 travel edition et comment il a fait
merci

maximus 94 · Message par **maximus 94** » lun. 20 oct. 2014 17:05

Bonjour,

J'ai viré le carénage

Elle respire beaucoup mieux et a moins chaud!

nours01 · Message par **nours01** » lun. 20 oct. 2014 17:33

il me semble bien qu'un topic récent vient d'en parler;

fonction recherche

toni 45 · Message par **toni 45** » lun. 20 oct. 2014 19:27

nours01 a écrit :il me semble bien qu'un topic récent vient d'en parler;
fonction recherche

j'ai beau utilisé la fonction recherche je vois pas l’installation de top block avec carénage

maximus 94 si je l'ai pris en version travel c'est pas pour enlever le carénage

serge57 · Message par **serge57** » lun. 20 oct. 2014 20:05

Je n'ai pas une Travel Edition, mais un bas de carénage Ermax sur ma 1000 F, monté d'origine par le concessionnaire.
Celui-ci n'est pas pourvu d'orifice prévu pour le montage de top-block, donc le mécano en a forcément créé ... gros foret ou scie cloche, je ne saurai te dire, mais faisable sans problème

serge57 · Message par **serge57** » lun. 20 oct. 2014 20:08

serge57 a écrit :Je n'ai pas une Travel Edition, mais un bas de carénage Ermax sur ma 1000 F, monté d'origine par le concessionnaire.
Celui-ci n'est pas pourvu d'orifice prévu pour le montage de top-block, donc le mécano en a forcément créé ... gros foret ou scie cloche, je ne saurai te dire, mais faisable sans problème

Petites photos :
DSCF1229.JPG

DSCF1231.JPG

nours01 · Message par **nours01** » lun. 20 oct. 2014 20:19

[urlhttp://cbf600.fr/viewtopic.php?f=1&t=21950&p=504450&hilit=patins+top+block#p504452][/url]

une petite idée de ce qui a été fait

mais je crois qu'il y a eu un topic plus récent qui expliquait comment faire le trou et l'installation

toni 45 · Message par **toni 45** » lun. 20 oct. 2014 20:34

nours01 a écrit :[urlhttp://cbf600.fr/viewtopic.php?f=1&t=21950&p=504450&hilit=patins+top+block#p504452][/url]

une petite idée de ce qui a été fait
mais je crois qu'il y a eu un topic plus récent qui expliquait comment faire le trou et l'installation

si jamais quelqu'un trouve le topic car j'ai beau chercher

nours01 · Message par **nours01** » lun. 20 oct. 2014 21:27

Ce n'etait pas sur une travel, mais il y a des photos juste au dessus, sur un bas de carénage

Message par **fanfan45** » mar. 21 oct. 2014 08:49

je l'ai fait sur la 1000 de 2007 d'un copain (qui n'osait pas) équipée d'un bas de carénage Ermax. Perçage à la scie cloche. La difficulté réside à bien tracer le trou de départ sur la vis de fixation moteur. J'ai déposé le flanc, mis de "l'écrit métal" sur le bout de la vis BTR et remis le flanc en le pressant sur la vis pour y laisser une empreinte. Après redépose, j'ai fait un trou de trois qui m'a permis de vérifier, après repose, le centrage avec une pige. Ce petit diamètre permet d'en refaire un à coté si l'on est pas bien. Ensuite, perçage à la scie cloche en retenant un grand coup sa respiration et............ pil poil, ajusté au 10ème.

Adecel · Message par **Adecel** » mar. 21 oct. 2014 08:58

serge57 a écrit :
serge57 a écrit :Je n'ai pas une Travel Edition, mais un bas de carénage Ermax sur ma 1000 F, monté d'origine par le concessionnaire.
Celui-ci n'est pas pourvu d'orifice prévu pour le montage de top-block, donc le mécano en a forcément créé ... gros foret ou scie cloche, je ne saurai te dire, mais faisable sans problème

Petites photos :
DSCF1229.JPG

DSCF1231.JPG

C'est super propre, nickel chrome.

Mumu · Message par **Mumu** » mar. 21 oct. 2014 09:42

Coucou, Toni !!!

Voilà le lien :
http://cbf600.fr/viewtopic.php?f=1&t=21 ... ck#p504452
Mumupoto !!!

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