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NiniLaFrime
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par NiniLaFrime » jeu. 15 juil. 2010 10:01
Notre poto Broch86 est peut être le premier à faire ça sur une CBF, par contre c'est très répandu ce genre d'accessoires sur les GOLDWING
(photo de Mars à la fête des clubs Honda 2009)
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par Al » jeu. 15 juil. 2010 14:06
Faut aimer . Déjà que la Gold est un rien voyante, si leurs proprios se prennent pour des Harleyistes et rendent leur moto en plastique à 30.000 euros plus clinquante qu'un panneau publicitaire de Las Vegas, libre à eux, ce n'est pas mon trip ni ce que j'appellerais "la classe".
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par hf38 » jeu. 15 juil. 2010 14:14
C'est le concours de la moto la plus LED ?

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par stephlux22 » dim. 25 juil. 2010 10:34
T'inquiète, moi j'aime bien et ma chérie aussi me l'a dit quand on a fait la sortie de Romagne.
Par contre c'est vrai qu'en plein jour quand tu étais derrière je voyait pas trop l'éclairage dans mes rétro.
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par Hankh » dim. 25 juil. 2010 10:59
hf38 a écrit :C'est le concours de la moto la plus LED ?

Joli !

Ne prenez pas la vie au sérieux ! De toute façon, vous n'en sortirez pas vivant !
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par Al » dim. 25 juil. 2010 11:03
stephlux22 a écrit :T'inquiète, moi j'aime bien et ma chérie aussi me l'a dit quand on a fait la sortie de Romagne.
Par contre c'est vrai qu'en plein jour quand tu étais derrière je voyait pas trop l'éclairage dans mes rétro.
A+
Steph
Ben en fait les rampes de LED se justifient davantage comme feux de jour sur les voitures, c'est vrai que sur une moto, qui a constamment son (ses) feu(x) de croisement allumé(s), c'est surtout une question de look. Ou alors il faudrait que la législation change, car une rampe de LED puissantes peut rendre le motard tout aussi visible qu'un feu de croisement, mais cela pomperait nettement moins sur le circuit électrique.
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par Zouav » dim. 25 juil. 2010 22:36
Trapanelle rouge bruyante et rapide !
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