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la selle
- Gilou49
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la selle
Voici mon petit problème,je dispose de la selle d'origine de ma 600cbf et je la trouve pas adaptée du tout au duo,c'est vrai que je suis pas imposant mais on peut mettre quasiment une autre personne comme moi sur ma selle conducteur.Et oui une moto 3places on peut dire,hier j'ai emmener une copine pas épaisse du tout et entre nous 2 il y avait grave un espace,et sur les rocades ou portion autoroute pas evident,pour moi obligé de me reculer a fond mais la conduite est moins pratique.est ce qu'une selle confort me permettrai d'arranger un peu celà car c'est vrai que la confort a un dosseret pour le pilote donc je gagnerai un peu,quelqu'un est dans ma situation?et mieu prendre la selle chez le concessionnaire ou d'autres on trouvé ailleurs?
- Bart
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Le fournisseur quasi officiel de nombreux du site hihiihhii:
http://smtn.free.fr/index.html
A mon avis le mieux pour ton cas, car tu peux lui téléphoner et lui exposer ton cas et il trouvera surement une solution à ton problème, à ce qu'il parrait il est trés sympa, moi j'attends après mes vacances car j'ai bien l'intention d'utiliser ma belle au maximum du temps que je pourrais.
Puis t'as là aussi:
http://www.sellerie-moillo.com/

http://smtn.free.fr/index.html
A mon avis le mieux pour ton cas, car tu peux lui téléphoner et lui exposer ton cas et il trouvera surement une solution à ton problème, à ce qu'il parrait il est trés sympa, moi j'attends après mes vacances car j'ai bien l'intention d'utiliser ma belle au maximum du temps que je pourrais.
Puis t'as là aussi:
http://www.sellerie-moillo.com/

Modifié en dernier par Bart le lun. 16 juil. 2007 23:05, modifié 1 fois.
- Donkey
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Pour mes amis belges, une seule référence : http://www.cpsaddles.com/.
Je l'ai entendu de nombreuses fois citer dans les salon moto, chez des concessionnaires, des balades et concentrations.
Je dois d'ailleurs l'appeler rapidement pour voir ce qu'il me propose pour ma 1000. L'avantage, pour moi, c'est qu'il est à côté.
A suivre...
Je l'ai entendu de nombreuses fois citer dans les salon moto, chez des concessionnaires, des balades et concentrations.
Je dois d'ailleurs l'appeler rapidement pour voir ce qu'il me propose pour ma 1000. L'avantage, pour moi, c'est qu'il est à côté.
A suivre...
- rapas65
- Membre
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Re: la selle
Bah c'est parcequ'elle est timide mais quand vous vous connaitrez mieux il y aura moins de place entre vous deuxGilou49 a écrit :hier j'ai emmener une copine pas épaisse du tout et entre nous 2 il y avait grave un espace

C'est vrai qu'il y a pas mal de place sur la selle, quand je roule avec mon fils qui a 8 ans je me recule d'avantage pour qu'il soit bien collé à moi. La conduite est un peu moins confortable mais que faire ?
- Sousou
- Vraie pipelette ....
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- Enregistré le : mar. 16 janv. 2007 19:13
- Votre moto (type, année, couleur) : Street Triple R
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a mon avis, si tu fais une selle perso, le top serait de mettre un bon dosseret...pour combler le vide
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- Adrien B.
- Monsieur Mécanique
- Messages : 6788
- Enregistré le : mar. 22 févr. 2005 08:21
- Votre moto (type, année, couleur) : VFR 1200 F 2010 Rouge
- Localisation : Au pays des virages (Rhône-Alpes)
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La selle n'y fera pas grand chose, à part améliorer le confort de chacun.
Mais à part ajouter un dosseret pour le pilote, et éviter au passager de glisser lors des freinages/accélérations grâce à une meilleure forme et une matière plus adaptée, il n'y aura rien qui fera rapprocher le passager de toi.
La seule solution à mon sens, c'est que le passager s'incline le plus possible sur l'avant, vers le pilote, pour quasiment s'appuyer sur son dos. Si à ce moment là il ne peut plus se tenir aux poignées, alors une bonne séance d'accélérations de brute sur un 1200 V-Max devrait lui étirer les bras suffisament...
... non, en fait, dans ce cas le mieux est qu'il s'accroche au pilote ou au réservoir.
Mais à part ajouter un dosseret pour le pilote, et éviter au passager de glisser lors des freinages/accélérations grâce à une meilleure forme et une matière plus adaptée, il n'y aura rien qui fera rapprocher le passager de toi.
La seule solution à mon sens, c'est que le passager s'incline le plus possible sur l'avant, vers le pilote, pour quasiment s'appuyer sur son dos. Si à ce moment là il ne peut plus se tenir aux poignées, alors une bonne séance d'accélérations de brute sur un 1200 V-Max devrait lui étirer les bras suffisament...

- Al
- Vraie pipelette ....
- Messages : 2410
- Enregistré le : mer. 6 sept. 2006 17:03
- Votre moto (type, année, couleur) : Triumph Bonneville T120
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Tu imagines que lors d'une accélération franche et brutale il arrache le réservoir ?Adrien B. a écrit :le mieux est qu'il s'accroche au réservoir.

Blague dans le coin, vous en avez des problèmes, vous les "pas épais", moi je trouve qu'elle est juste à la bonne dimension, la selle de la CBF re-://;
Et puis le fait qu'il y ait de l'espace sera pratique le jour ou ta copine sera enceinte

Triumph Bonneville T120 argent et rouge
Précédentes motos : Honda 125K5, puis MZ 250 ETZ, Honda CBF 600 S, Honda CBF1000 ABS, Kawasaki GTR 1400.
Précédentes motos : Honda 125K5, puis MZ 250 ETZ, Honda CBF 600 S, Honda CBF1000 ABS, Kawasaki GTR 1400.