S'il y a de la rouille au niveau de la pompe, elle vient du réservoir. Ce dernier peut rouiller si la moto est stockée avec le réservoir non plein.
Si il est rouillé, il fait traiter ça rapidement, sinon ça va s'aggraver et flinguer la nouvelle pompe.
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6373 résultats trouvés
- jeu. 9 nov. 2023 07:46
- Forum : L'atelier : technique et mécanique sur les CBF
- Sujet : Honda CBF600 - Limitée dans les tours...
- Réponses : 9
- Vues : 1079
- mer. 1 nov. 2023 15:32
- Forum : L'atelier : technique et mécanique sur les CBF
- Sujet : Problème au démarrage honda CBF 600 S
- Réponses : 2
- Vues : 388
Re: Problème au démarrage honda CBF 600 S
Attention, batterie neuve ne veut pas dire batterie bonne. On a vu des France Équipement ou équivalentes qui n'ont jamais pu faire démarrer une moto, même neuves et rechargées. Sinon, tu mets quoi comme carburant ? Le SP95-E10 est à fuir encore plus que la peste si tu restes longtemps sans rouler. I...
- mer. 1 nov. 2023 15:25
- Forum : L'atelier : technique et mécanique sur les CBF
- Sujet : Réference capuchon bougie NGK CBF500 ??
- Réponses : 4
- Vues : 485
Re: Réference capuchon bougie NGK CBF500 ??
Je pense qu'il est fait POUR Honda, et donc introuvable hors du réseau du constructeur. C'est pareil pour les plaquettes de freins. Ce sont des produits au cahier des charges spécifique, avec une production dédiée au constructeur. Les pièces "standards" que tu trouves chez des revendeurs hors réseau...
- dim. 22 oct. 2023 00:24
- Forum : L'atelier : technique et mécanique sur les CBF
- Sujet : Béquille centrale CBFSA 600/1000
- Réponses : 3
- Vues : 3071
Re: Béquille centrale CBFSA 600/1000
Non, pas compatible 600/1000. Uniquement 500/600.
- dim. 15 oct. 2023 21:05
- Forum : L'atelier : technique et mécanique sur les CBF
- Sujet : fuite d'huile
- Réponses : 10
- Vues : 2464
Re: fuite d'huile
Y'a pas de joint sur ce bouchon, normalement le serrage au couple est suffisant, mais parfois ça goutte un peu. Tu peux lui mettre un peu de frein filet pour l'étanchéité et revisser au couple.
- lun. 9 oct. 2023 23:23
- Forum : L'atelier : technique et mécanique sur les CBF
- Sujet : broute a l'accélération en sous régime
- Réponses : 40
- Vues : 5614
Re: broute a l'accélération en sous régime
Parce que tu as adapté la transmission à ton utilisation. Tu as fait un "overdrive". Le moteur tourne moins vite pour une même distance, donc forcément tu consommes moins à régime stabilisé. Si par contre tu passais ton temps à devoir relancer en permanence (bouchon, fort trafic, route très sinueuse...
- dim. 8 oct. 2023 22:59
- Forum : L'atelier : technique et mécanique sur les CBF
- Sujet : broute a l'accélération en sous régime
- Réponses : 40
- Vues : 5614
Re: broute a l'accélération en sous régime
Il est beaucoup plus souple, oui, mais aussi bien plus violent. Quand il cogne à 2000 tours t'as intérêt à agir vite parce qu'il va donner trois avertissements, au quatrième il cale avec le blocage de roue qui va avec.
- dim. 8 oct. 2023 22:39
- Forum : L'atelier : technique et mécanique sur les CBF
- Sujet : broute a l'accélération en sous régime
- Réponses : 40
- Vues : 5614
- sam. 7 oct. 2023 22:47
- Forum : L'atelier : technique et mécanique sur les CBF
- Sujet : broute a l'accélération en sous régime
- Réponses : 40
- Vues : 5614
- ven. 6 oct. 2023 11:55
- Forum : L'atelier : technique et mécanique sur les CBF
- Sujet : Alternateur, régulateur, malheur....
- Réponses : 34
- Vues : 6777
Re: Alternateur, régulateur, malheur....
Non, moto sur la centrale rien ne coulera si ce n'est un tout petit peu d'huile restant dans le carter d'alternateur. Vérifie le niveau après remontage et c'est tout.
- mer. 27 sept. 2023 11:49
- Forum : L'atelier : technique et mécanique sur les CBF
- Sujet : Crash Bars CBF 600 S de 2006
- Réponses : 16
- Vues : 2904
Re: Crash Bars CBF 600 S de 2006
Hello, il y avait un modèle de chez Givi, tu peux utiliser les termes pare carters pour une recherche. Tu dois pouvoir retrouver les références sur le forum et via Google.
- lun. 11 sept. 2023 07:11
- Forum : Fiches mécanique et documentations sur les CBF
- Sujet : [TOUT MODELE] Contrôle du circuit de charge
- Réponses : 40
- Vues : 32770
Re: [TOUT MODELE] Contrôle du circuit de charge
Tu te mets bien en mode AC Volt pour mesurer la tension entre les fils de l'alternateur moteur tournant ?
Un alternateur ça sort du courant alternatif, pas du continu.
Un alternateur ça sort du courant alternatif, pas du continu.
- dim. 3 sept. 2023 19:19
- Forum : L'atelier : technique et mécanique sur les CBF
- Sujet : Passage de roue vibre / se désolidarise
- Réponses : 8
- Vues : 3643
Re: Passage de roue vibre / se désolidarise
Comme déjà dit dans mon message précédent, le bloc feu est monté souple, sur des caoutchoucs our absorber les vibrations. Et avoir des espaces entre des carénages d'origine et un passage de roue adaptable à la fabrication souvent artisanale, c'est du grand classique. Tant que ça tient, ça ne m'inqui...
- dim. 3 sept. 2023 15:04
- Forum : L'atelier : technique et mécanique sur les CBF
- Sujet : Moto qui cale en 1ère
- Réponses : 10
- Vues : 2798
Re: Moto qui cale en 1ère
Vérifie ton capteur de béquille, c'est la première chose à regarder si ça coupe quand tu passes une vitesse.
Les vitesses sont toujours difficiles à passer moteur coupé. Mets la moto sur ses roues, et fais la avancer/reculer à la poussette en passant les vitesses pour tester.
Les vitesses sont toujours difficiles à passer moteur coupé. Mets la moto sur ses roues, et fais la avancer/reculer à la poussette en passant les vitesses pour tester.
- dim. 3 sept. 2023 09:12
- Forum : L'atelier : technique et mécanique sur les CBF
- Sujet : Passage de roue vibre / se désolidarise
- Réponses : 8
- Vues : 3643
Re: Passage de roue vibre / se désolidarise
Attention à ne pas supprimer complètement l'espace entre le passage de roue et le bloc feu, par contre. Ce dernier est monté souple pour limiter la transmission des vibrations et ne pas déglinguer les ampoules.