Excellente nouvelle, mais à suivre, j'espère que cette loi du ridicule brassard sera abrogé, quand je pense que il y a des personnes qui commençaient à vendre des brassards pour faire peur aux motards, la moto doit rester un peu un esprit de liberté, un peu comme une voiture d'ailleurs, dans une vo...

Bonjour et félicitations au fondateur Julien, Je suis un petit nouveau un peu moins jeune que toi mais j'apprécie le vélo car il permet d'aller dans des endroits inaccessibles à la moto et de profiter pleinement de la nature. Certes j'en fais un peu moins car les côtes me paraissent de plus en plus ...

Excellente nouvelle, mais à suivre, j'espère que cette loi du ridicule brassard sera abrogé, quand je pense que il y a des personnes qui commençaient à vendre des brassards pour faire peur aux motards, la moto doit rester un peu un esprit de liberté, un peu comme une voiture d'ailleurs, dans une vo...

Vraiment on n'arrête pas la bêtise humaine, Pour faire la promotion du parapluie fluo .. vu que le brassard est plus ou moins mort, la région Paris-Normandie a organisé une distribution de parapluie fluo auprès des séniors. Et comme c'est gratuit ils courent tous pour en avoir un même si après l'eng...

Pour les plaques, elles jouent le yoyo : je retrouverai l'article ce soir et je le posterai si personne ne l'a fait avant moi, mais il semblerait bien que finalement on en restera aux anciennes. Quant aux éthylotest, c'est juste repoussé de 3 mois, à ma connaissance, mais ils avaient aussi annoncé ...

Bonjour, je vois que tu viens d'avoir ton permis et tout d'abord félicitations :yea: Par contre pour ton problème de sensation de lourdeur de la direction il peut y avoir plusieurs causes plus ou moins liées entre elles oOOo 1) un léger dur sur la colonne de direction mais comme elle est de 2010 en ...

Triskell a écrit :Waow, magistral et très intéressant. Merci ça vient d'où pour information ?

J'avais trouvé ces informations sur le site
http://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?f=27&t=1851
mais je n'ai pas l'origine du texte ..désolé

Moi pareil je roule au minima genre au moins une sortie tout les quinze jours, mais l'an dernier avec le froid polaire du nord-est elle est pas sorti un mois complet. j'ai pas un garage ou il y'a du jus donc jamais d'optimate. Bien que j'en ai un quand-même ... :lol: Peut-etre que ça soit la chose ...

Bonjour, tu trouveras sur le forum tout ce qu'il faut pour hiberner ta monture http://cbf600.fr/fiches/remisage_hivernal/GUIDE_REMISAGE_HIVERNAL.pdf http://cbf600.fr/fiches/remisage_hivernal/hivernage.pdf ;v Merci Kiriki, tout clair, meme si je pensais de changer l'huil moteur en printemps, pour l'...

Bonjour,
tu trouveras sur le forum tout ce qu'il faut pour hiberner ta monture
http://cbf600.fr/fiches/remisage_hivern ... VERNAL.pdf
http://cbf600.fr/fiches/remisage_hivernal/hivernage.pdf

A voté pour une 600 CBF NA 2008 grise. Que du plaisir. avec saut de vent, poignées chauffantes, IRE, support GPS, support de U, prise allume cigare, top case, selle confort, pare-carters et feux diurnes additionnels. Photo prise lors de l'achat (occasion) en 2011 et dès qu'il fera beau :// je ferai ...

Bonjour , après environ 60000 kms de trails ne dépassant pas les 33 CH ( 500XLR , 250xls, etc ... ) je découvre les routières avec mon 600 CBN que j'ai depuis deux mois .Je me suis vite rendu compte qu'au dessus de 140 kmh sans protection , les choses se compliquent pour le pilote , fatigue ,cripat...

Maintenant voici une belle vidéo de mon pot précédemment cité. New pot Hornet 2 Joli le pot de la Hornet sur ta 600 et le son pas mal non plus. Juste une question concernant son emboitement par rapport à celui d'origine. Faut-il modifier quelque chose à la sortie du 4 en 1? Si je fais la modificati...

A quand la RMt pour les CBF600 d'après 2008 ... Je l'attends avec impatience Pour les CBF600 après 2008, je pense qu'elle ne sortira pas avant plusieurs années voir jamais car pourquoi prolonger l'entretien donc la durée de vie des 600 >2008 alors que l'on cherche à vendre des NC700 et bientôt la n...

Pour en revenir à la question de départ, le rupteur coupe l'allumage pour empêcher le moteur de prendre encore plus de tours. Les carbus continuent à envoyer de l'essence dans le moteur, essence qui brule dans le pot d'achappement très chaud... C'est vrai pour une version à carbus, sur une injectio...