Merci pour ces infos, j'avais tendance à rouler en sous régime (pour la conso notamment). ET dans cette plage la conduite est bien plus agréable et sécurisante.

J'adore ce genre de moto, avec la Bonneville et la W800, mais je les trouve un peu basses. Très jolies à l'arrêt, je trouve qu'avec un pilote d'un gabarit normal (aux environs d'1m75 et plus) il y a un léger souci esthétique (puisque si j'achète ce genre de moto, ce sera avant tout pour l'esthétique...

Je ne sais pas si j'ai les mêmes symptômes, j'interviens juste pour dire que sur ma moto le bruit n'est pas très "joli", que le moteur est couvert par des bruits parasites et pourtant la moto a l'air de bien tourner.

Sauf quand je monte dans les tours à basse vitesse (en 2ème par exemple), j'entends assez peu le bruit du moteur. Il est toujours couvert par des bruits autres, que je ne sais pas situer et encore moins décrire (des bzzzz, la chaine, des bruits d'air, etc...) . Ca n'a pas l''air de choquer les gens ...

Sans faute Pepere01. Merci encore pour ton aide.

Je suis allé chez le concessionnaire du coin et j'ai rendez vous samedi prochain pour le changement du maitre cylindre de frein arrière.

J'espère que c'est ça, parce que la douloureuse porte bien son nom pour une toute pitite pièce comme ça.
Ca coute cher la moto

Merci Pepere01, je vais regarder ça. Par contre je ne pourrai pas vérifier le couple de serrage, je ne suis pas équipé.

Sinon je crois que j'irai faire un tour chez un concessionnaire Honda, ils auront peut être une idée du problème.

En fait j'ai changé plaquette et liquide en espérant améliorer le problème. Celui ci est apparu après le changement de mon pneu arrière.

Merci pour tes pistes en tout cas.

Je remonte ce topic de très loin, mais j'ai un problème assez proche : Je n'ai quasiment pas de course à la pédale de frein arrière et j'ai un freinage vraiment moyen de l'arrière. Les plaquettes de frein et le liquide de frein ont été changés ce soir. Toujours le même symptôme : course très limitée...

Je suis aussi en train de me renseigner pour un gilet airbag et je pense que je me prendrai le Helite Airnest. J'ai hésité avec le Hit Air MLVr mais les résultats sur le site equipement.fr dirigent mon choix vers le Helite. Le bering a une technologie supérieure mais les problèmes en cas de déclench...

Ils s'adressent à un large public, notamment ceux qui viennent de passer leur permis et cherche un roadster pas trop piégeux. Mais c'est vrai que les essais tournent un peu en rond, surtout s'agissant des roadsters de cette gamme.

A voté, CBF 600 S depuis quelques jours.

Magnifique bécane.

Bonjour à tous. Je m'appelle Frédéric, j'habite dans l'Hérault, j'ai 42 ans et je suis en plein permis A, j'ai obtenu mon code en août et je m'entraîne encore au plateau. Je m'inscris sur ce forum, sans moto actuellement (juste un scooter 125), parce que la CBF600n est le modèle que j'espère acquéri...