Je testerai cette nouvelle Versys et je verrai mon ressenti. M'est avis que ça va me démanger. Question budget je me demande encore si c'est intéressant de conserver une machine longtemps ou non. Au moment du changement la reprise étant minime la rallonge peut être importante, sans parler des entret...

vraiment? pour toi, 30 000 km, c'est kilométré? :yicon_pasur: faut pas oublier qu'on utilise nos moteurs à peine à la moitié de leur puissance max, donc ces moteurs feront au moins autant que ceux des autos, à savoir des 200 voire 300 000km, donc à 30000 elle en est à ses débuts n|nn :first: après,...

Je ne suis pas persuadé du véritable avenir des véhicules électriques. Des voix discordantes se sont fait entendre concernant le bilan carbone de ces véhicules, loin d'être satisfaisant, et montrant que la pollution est simplement déplacée et liée aux processus de fabrication et au traitement à veni...

Les tarifs viennent d'être publiés sur le site de Kawasaki et comme prévu (ou à peu près) la version de base est à 13499, la SE à 16899 euros.

Et alors, vous en pensez quoi de la Versys millésime 2019 annoncée ces derniers jours ? En plus du look, les évolutions de base : - freinage avant - système de réglage de la bulle - centrale abs (de virage) - ride by wire avec régulateur de vitesse - éclairage led - prise 12v de série - nouveau tabl...

J'habite à Frontignan, est il possible de participer à une ou deux balades?

Il y a Littoral Moto du côté de Lattes qui a très bonne réputation.

J'avais fait une recherche sur le site de la SRA pour voir si l'antidémarrage de la Versys était pris en compte, ce qui était le cas.
En revanche le site n'a pas d'info sur les CBF 1000 (uniquement sur une 1000 F) :

http://www.sra.asso.fr/informations-veh ... /recherche

Pour la Versys Axa/club 14 m'a demandé le même type d'antivol électronique et ma compagnie m'a assuré que l'antidémarrage d'origine de la moto suffisait (antivol électronique de série classe 6 à priori).

Bienvenue voisin.

Je n'ai pas encore pu l'essayer, juste monté dessus et la position me semblait très correct, voire confortable puisque la selle est de bonne qualité et la moto assez haute, les jambes ne m'ont pas semblé trop repliées.

Elle est très jolie, une de mes préférées de ce type de machine en ce moment.

J'ai un ami qui roule en CB1100 depuis environ 3/4 ans et il fait plus de 20000 km par an (il en est à sa deuxième d'ailleurs). Il s'apprête à faire un trip de 4000 kms en une dizaine de jours courant du mois de juin. Et le bougre roule très bien et à bon rythme. Hors de question pour lui de passer ...

Pour ce qui est des transports en commun, on n'est pas vraiment au top par chez nous. C'est vrai qu'un métro dans un patelin de 100 habitants, ça ferait prétentieux. Et lorsqu'il s'agit d'aller "à la ville", un bus le matin et un le soir, c'est pas très pratique. Alors c'est moto autant que possibl...

J'ai tout lu. :wink: Le problème de la pollution est liée à l'utilisation des véhicules et l'influence de la clim ne doit pas être si importante si on regarde le problème dans son entier. Si je pousse le vice je dirais qu'en ouvrant tes fenêtres tu consommes aussi plus, et si on va au bout de ta log...

Tu trouve la clim une aberration en voiture? Tu pourrais expliquer ton point de vue? Je vis dans l'Hérault et dès que je m'y suis installé j'ai changé de voiture pour, notamment, un modèle avec la climatisation et je ne pourrais pas vivre sans, ma précédente voiture n'en avait pas et les longs traje...