Attention chez CL il y a plusieurs gammes : superbike pour le circuit en priorité et la gamme Street pour l'usage courant.
Les superbike sont bonnes mais lorsqu'elles sont bien chaudes, donc vraiment plus circuit.
Les street chauffent plus vite et sont efficaces pour le quotidien.

Carbone Lorraine est pas de couinement

Hello,

j'avais bien vu les BlueFlame (surtout en trioval mon feu mon F800) mais le problème c'est de savoir s'ils sont homologués...
Pour Roadsitalia a priori retour négatif sur la qualité de leur carbone.

je vais faire un tour sur les autres liens

OK, donc si j'ai bien compris le capteur sur le calorstat ne fait que du on/off pour éclairer ou pas l'indicateur du tableau de bord alors qu'une sonde PT100 permet de véhiculer une indication de température à même d'alimenter l'indicateur bargraphe ou pas d'un thermomètre de tableau de bord. Merci ...

A priori pas sur le 600...je vais vérifier

a suivre

Dsl les gars je croyais à une blague, parce que je le trouve bien épais ton tapis de souris.
je pensais à un morceau de caoutchouc ou autre et voulais en connaitre les caractéristique notamment en terme de rigidité.
Donc va pour le porte mulot

merci les gars

Bonjour,

C'est un peu HS mais...
sur certains compteurs de seconde monte la fonction température est intégrée. Mais quid du raccordement à la moto si d'origine un tel indicateur n'existe pas ?
Où peut on monter une sonde de température ?

J’ai malgré tout dépensé la somme colossale de 1,90€ (!) pour une protection de mon amortisseur arrière au moins aussi efficace qu’avec un lèche roue à + ou – 200€... Après le rapport prix /esthétique, chacun ses goûts... :mdr: Toujours ça d’économisé pour acheter autre chose (150 cm2 de réfléchiss...

Hello

même problème, mais à gauche. J'attends de la revendre pour m'y intéresser.

Hello,

j'en ai un et je le trouve très pratique, quand tu n'en a pas besoin en 20 secondes il est retiré et à peine plus pour le remettre.
Un bon produit selon moi.

Bonne route

Merci bcp, en fait la plaquette ne venait pas car l'axe de fixation arrière gênait. Une fois dévissé, un basculement en avant de l'étrier permet de libérer la plaquette récalcitrante. Donc aujourd'hui changement des plaquettes avant/arrière et zou ! Il me faut encore régler le contacteur arrière mai...

Bonjour, je n'ai pas trouvé ma réponse donc je vous demande directement : faut il libérer l'étrier arrière pour changer les plaquettes ? Je n'arrive pas à les sortir l'espace ne semble pas assez grand pour les faire glisser, le bas frotte sur l'axe qui sert à faire "jouer" l'étrier en latéral. Merci...

Pour rester chez Shark il y a le nouveau Speed R qui parait pas mal.
Au salon il m'a fait bonne impression avec un système de visière intégré super simple et facile à manipuler
il est dans ta fourchette de prix...et peut être bientôt sur ma tête

merci bcp, c'est très intéressant

Petit retour sur les Mac Adam CERVIN. Avec des températures proches de 0 ou négatives pas de miracle, j'ai le bout des doigts gelés et au bout de 20 min (trajet vers le boulot donc majoritairement en vile) ça commence à faire mal.. Mais tout de même ce sont de bon gants, étanches, souples et relativ...