Les trolls ceux-là…

Quand on roule avec des pneus sous-gonflés ça donne ça (quand on les regonfle ):

Je suis intéressé aussi (1 seule personne), pour tout jusqu'à la Lausanne. Après le 1er mai, j'en profiterai pour aller voir des copains dans le coin (donc retour tt seul plus tard)

Donc si y a encore de la place, merci de me donner la marche à suivre

En tube pour moi aussi. On n'en met pas partout (pas besoin de carton pour protéger la moto), ça prend à peine plus de temps, et contrairement à une bombe, ça tient sous une selle (pratique pour les très grosses virées de plusieurs jours).

Ah, oui, et pour le dégraissage, je 'dégraisse' de temps en temps en utilisant de l'huile de boîte, qui fait partir la graisse. Genre une fois tous les 3 mois, pendant une semaine, je passe à l'huile de boîte. Résultat, la chaîne est presque propre à la fin de la semaine, et je la regraisse. Comme ç...

En ce qui me concerne, pour la graisse, la Chain Paste d'Elf, en tube. À appliquer avec une brosse à dents, ça prend un peu plus de temps que la graisse en bombe, mais on met toute la graisse sur la chaine, et pas sur le carton qui est derrière, et la protection est nickel (il y avait eu un comparat...

Elle a l'air vraiment sympa cette moto. La CBF 1000 est bien, mais c'est quand même dur d'y caser mon mètre 93… Ça fait un bout de temps qu'on me conseille les trails, la difficulté étant de trouver un trail pas trop moche (à mon goût hein). Et celui là, il est plutôt bien réussi. Surtout par rappor...

J'ai pas encore essayé sur mon CBF1000, mais sur mon 650 Bandit, le remplacement de l'amortisseur de série par un EMC, ça a été assez magique

D'un coup, la moto est devenu super saine. Bon, je suis assez grand et lourd, ce qui n'aidait évidemment pas l'amortisseur de série.

C'est le top case Honda de série. Je ne l'aurais pas acheté sans la moto (sans la remise qu'on peut négocier à ce moment là sur les accessoires surtout), vu les tarifs de chez Honda pour les top case (presque 2 fois le prix d'un Givi, il doit y avoir le l'or dans la peinture :) ). Si tu as la moto d...

Ah, si, quitte à dire, j'aurais aimé un poil plus large au niveau des jambes, le bas de carénage. Après, je ne sais pas si c'est techniquement possible ou souhaitable, mais c'est juste légèrement insuffisant en protection à cause de ça. Mais c'est probablement du en partie à ma taille.

Je viens de faire 2000 kilomètres, dans des conditions un peu difficiles, et assez varieés, et je peux donc maintenant dire ce que je pense du bas de carénage sans me cantonner à des premières impressions. Je vais essayer de ne mettre que des points objectifs, ou préciser quand c'est subjectif. Je v...

Salut, Démonter l'ensemble et le remonter (en laissant juste les points de fixation, c'était le plus pénible à poser)prendra tout cumulé 20 minutes. (une dizaine de vis à enlever). Le plus long, c'était de bien aligner les fixations. Pour ce qui est de la chaleur, le moteur chauffe un peu plus, effe...

Comme demandé, une photo de la moto, par beau temps.

Je ferai d'autres photos quand il fera beau

Bonne protection contre le vent, un peu de remontée de la chaleur, mais ça me semble raisonnable (et ça sera cool quand la saison des pluies sera de retour )

Bon, comme promis, voici une photo… cbf1000-faa-jmv.JPG Je l'ai prise bien perpendiculaire au plan de la moto, au niveau des jambes. Le but étant d'aider à se décider une autre personne de ma taille. Aucun problème pour les jambes en fait. Donc pas la peine de me dire que la photo n'est pas esthétiq...

J'y mettrai le mien. Quand je l'aurai reçu…