A quand la RMt pour les CBF600 d'après 2008 ... Je l'attends avec impatience Pour les CBF600 après 2008, je pense qu'elle ne sortira pas avant plusieurs années voir jamais car pourquoi prolonger l'entretien donc la durée de vie des 600 >2008 alors que l'on cherche à vendre des NC700 et bientôt la n...

Pour en revenir à la question de départ, le rupteur coupe l'allumage pour empêcher le moteur de prendre encore plus de tours. Les carbus continuent à envoyer de l'essence dans le moteur, essence qui brule dans le pot d'achappement très chaud... C'est vrai pour une version à carbus, sur une injectio...

Je dirais que pour optimiser le démarrage il faudrait pouvoir couper les 15 ou 25W du phare qui s'éclaire en même temps. Pour la mienne qui dort et ne démarre qu'une fois pas semaine, je suis obligé de débrancher l'ampoule pour avoir plus de courant disponible. C'est pas très bon sur la 600 CBF ce ...

Cool pour toi si c'était une bricole mais essaye de savoir sur cette histoire de masse dans le cas .........

Bonne route

Jin a écrit :Merci Kiriki, j'ai bien reçu ton email.
Ce tuto est en fait déjà disponible ici dans les fiches mécaniques : http://cbf600.fr/fiches/Synchrodescarbu ... carbus.pdf

Ok Merci je n'avais pas fait attention

Bonjour, Je poste mon p'tit problème ici, j'ai rechercher quand même avant de posté, depuis déjà plusieurs semaine je m'interroge sur ce problème en cherchant des solutions ou une réponse tout simplement mais non je ne trouve pas ! Je suis possesseur d'une CBF 600 S de 2005 ( carbu ) depuis un peu ...

Le câble starter est peut être détendu . Un petit réglage a faire . Je ne pense pas que le câble du starter soit détendu, le ralenti reste à 2000trs/min lorsque le starter est tiré à fond mais je vais quand même vérifier. +1 Ou alors le starter ne reste pas tiré et revient tout seul (Dans ce cas un...

Bonjour "bryant", j'ai peut être une piste pour ton problème. Tu as dit que tu vais fait faire la synchro des carbu et que maintenant tu as du mal à démarrer à froid et par temps humide. Cela ressemble à une prise d'air et la première chose à vérifier c'est que tous les bouchons qui servent à la mes...

Bonsoir.....C'est vrai il y a eu un peu de dérive sur le fofo oOOo mais revenons à la fiabilité légendaire de la 600 ............Ma 600N de 2009 injectée avec seulement 16000 km au compteur et bien rien à dire, car pour l'instant aucun défaut ou petit problème pour venir me perturber. Enfin si un ma...

Pour ma part la réparation avec un kit mèches est bien adaptée pour ce type de problème. Je préfère pour l'avoir déjà fait (au moins 5 à 6 fois) sur mes voitures (150 CV) et motos (Varadéro, CBF600) rajouter de la colle pour garantir une parfaite dissolution de la mèche avec le pneu. Si l"opération ...

Bonsoir dans mon message
il faut corriger 5° par la 6° et c'est bon
Mille excuses...........

Bonsoir, Ta consommation est très raisonnable et passer les rapports vers 4000 t/mn convient très bien à le 600 CBF à partir du moment que le moteur ne peine pas. Personnellement je fais entre 4.5 et 5.0 en ayant le même type de conduite. Par contre pour des accélérations un peu plus violentes ne pa...

Moto : CBF600 NA ABS 2008 Date de la révision : 23 avril 2012 Nom et ville du concessionnaire : Moi et c'est très bien fait Révision : 12000 km ............. Montant TTC : 35.74 Détail HT : - Filtre Huile 8.15 - Huile (montant / Nb litre) 27.59 - joint - Filtre Air coup de soufflette et en parfait é...