on pourrait conclure par : " Quand on sait pas, on touche pas "

Mabuse84 a écrit :Ta chaine n'est pas assez tendue pour les flinguer...Faut la retendre...

tu doit pas être loin de la vérité

ack1 a écrit :Ben alors ! Tout fout le camp ma pov' dame !

Les miens ont dépassés les 80000km, et j'ai beau chercher, je trouve pas de jeu ou autre indices d'usures.

si tu veut t'amuser a tester la pompe, elle doit débiter 189cm3 en 10s, le relai est derrière le flan arrière gauche, il faut court-circuiter le fil noir/blanc et le marron pour faire touner la pompe

fileasphog a écrit :Bonjour,

Si je monte dans les tours le moteur cri fort.... il aime pas

Bien sure que si il aime, c'est comme les femmes, plus il crie fort plus il prends du plaisir

Biodégradabilité : plus 60% après 28 jours (OECD 310B).

Marketting inside, si ça se trouve les 40% restant sont pire qu'un produit non biodégradable.

la pompe est seulement fixé par deux vis, le plus long ça va être la vidange du liquide de refroidissement.

Et bien vu le nombre de Kilométrés que tu parcours par ans, tu risques de devoir le stocker un paquet de temps le kit chaine. j'ai du changer le mien à 36 000, si tu le graisse régulièrement (tous les 500/600 bornes ou selon les pleins c'est un bon point de repère) avec un nettoyage bi-annuel y a d...

Et la batterie elle dit quoi?

c'est pas l'injection tout simplement?

Mimoumi a écrit :A part m'avoir retendu le cable de frein je vois pas de grosse différence. Le frein avant est quand à lui inexistant même à basse vitesse...

il y a un cable de frein sur les 2006 ??????

ils ont marqué quoi sur la facture pour 310€ ?

+1 pour la mallette magnusson, j'en ai une ainsi que des cles plates, c'est du très bon matos

c'est une question importante, mais je croie que l'on va te demander de faire un truc tout aussi important avant de te répondre

ack1 a écrit : @nours01: moi j'ai la zone rouge à 11500 ....?

en 6ème, après 10500, tu gagnes pas grand chose en vitesse