:shock: :yicon_nan2: Fanfan, je ne sais pas où tu as vu qu'on prenait ces tunnels : Est-ce que par hasard, tu n'aurais pas cherché à visualiser les road-books via GoogleMaps ? auquel cas, il refusera de tracer un itinéraire passant par des cols actuellement fermés :wink: C'est ça :yicon_colors:

Qu'en est-il des amateurs de "back trac"?

Je n'ai pas relu les 10 pages cela a peut-être été dit mais pour info, pour les amateurs (non claustrophobes) des variantes J2 et 3, prévoir 29.30€ pour chaque tunnel Mont Blanc et Fréjus.

J'imagine que ce n'est pas le surcroit de chevaux qui produi(rai)t cet effet bénéfique mais plutôt le rétablissement d'un rendement énergétique optimal. En gros, cela ne pourra arriver que sur des bécanes dont la gestion moteur aurait été modifiée pour le bridage (centrale électronique différente) ...

Moi non plus, je ne vois pas de rapport technique sinon qu'en allant mettre tes pinces sur les bornes de la batterie, tu as peut-être bougé la prise de la jauge occasionnant un mauvais contact.

Ben essayé de faire le virement ce matin puis cet après-midi, réponse: "désolé site en maintenance". On recommence demain.

Moi je voulais "faux trail-vrai routière"

hf38 a écrit :Suis preneur aussi des fichiers ITN. Je les convertirai en GDB ou GPX pour les possesseurs de Garmin et autres.

Excellente initiative merci Hervé

Une cosse desserrée réduit la surface de contact entre cosse et borne donc réduit le passage de courant comme un tuyau écrasé réduit le passage de l'eau. Et dans ce type de panne, si les cosses de batterie sont bien serrées (et propres), pensez que c'est peut-être à l'autre bout du fil que ça peut ê...

Justement, si l'intensité lumineuse varie à l'accélération, c'est que la batterie est à plat et que tu "vis" sur la charge donc au contraire, qu'elle fonctionne. Salut c'est quand même normal qu'il y ait une variation non ? vu qu'il y a une différence entre la tension batterie (12v) et celle délivr...

Je crois que lorsque l'intervention est en garantie, Honda change également la batterie car ils estiment qu'elle a été abimée par le court jus du stator. Et je me dis que si Honda qui cherche les moindres coûts change tout ça d'office, c'est qu'il y a une raison. A toi de trouver ce qui a lâché. Je ...

As-tu suffisamment "pompé" pour faire remonter l'air et passer l'huile sous le clapet? Et attendu au moins une heure que les bulles d'air s'éliminent de l'huile?

J'ai attendu le dernier moment mais je dois me résoudre à annuler ma participation Passez une super journée

Des Tracer qui sont bloquées juste pour quelques chevaux de trop (106)

Belle expérience fanfan. Un tour sur un de ces machins me brancherait bien aussi... :slurp: Lors du salon du side-car au Mans en 2014, INISIDE (école de conduite side-car) proposait des tours de piste avec leur side de compet. Il y a un salon cette année mais je ne sais pas si ils y seront. http://...