Je te remercie pour ces explications Adrien.B

Vu les éloges faites sur l'EMC sur ce forum, je pense me diriger vers celui-ci (et aussi le prix, le moins cher de Olhins est a 680euros, peut etre est il mieux, mais je ne suis pas non plus un pistard ...)

Merci Nicopiano :wink: J'y ai pensé aussi hier soir en regardant les fiches mécaniques (changement des roulements de direction), j'ai en effet tous les symptomes : parfois des claquements au freinages, etc ... Bon apparemment cette opération est elle aussi délicate, je pense que je vais tout faire f...

Encore merci

Ok, donc si je comprends bien, 180 € c'est un tarif correct.

J'avais lu des tarofs à 120€ après des recherches google, mais pêut être qu'ils ne prenaient qu'en compte la simple vidange.

Merci

Merci Adrien.B

Bon sang je m'en tire bien si l'amortisseur est usé depuis belle lurette (je ne sentais aucune gêne auparavant ...)

Je me suis renseigné aupres d'une concession honda proche de chez moi : 180euros la vidange de fourche (avec changement de joint spy), ca paraît cher non ?

Bonjour à tous, J'ai cherché sur le forum, mais je n'ai pas trouvé de réponses à mon problème :wink: déjà, je vais fixer rapidement le cadre : Juin 2009, une voiture me coupe la route en Corse, je rentre en plein dedans à environ 40/50 kmh, bilan : Fourche à remplacer sur place (je reprenais le bate...

Cécé10, j'ai utilisé la même méthode que toi : attaquer le cache à la perceuse, mais même percé il ne se retirait pas, il restait bloqué ... Quant à la vis qui retient les plaquettes, elle est intact ... Ce qui me pose problème, c'est que l'achat des 2 étriers m'a couté 120€ :? (occasion), pis ils s...

Bonjour à tous, je reviens aux nouvelles : J'ai démonté l'étrier gauche pour le laisser baigner dans un fond d'huile (pour que ca petit cache puisse enfin partir ...), rien n'y fait il restait lui aussi grippé ... donc foutu pour foutu, je suis allé dans une casse moto pour trouver des étriers de CB...

PS : j'ai rayé un peu le contour du cache avec la perceuse (la peinture dorée de l'étrier), c'est grave docteur ?

Bonjour, La vis du dessous est nickelle, la clé Allen s'enboite parfaitement dedans, mais les bords du cache restent dans le filetage, donc je peux pas retirer la vis. J'ai essayé de retirer les caches à la manière douce, avec WD40, mais rien n'y fait, le mécano qui avait remplacé les plaquettes la ...

Merci :D donc, si je comprends bien, je dois retirer les étriers avant de retirer les caches ? Aussi :oops: :oops: :oops: , j'ai été pris d'un coup de nerfs :oops: : j'ai attaqué un des caches à la perceuse, je suis passé au travers sans problèmes, mais toujours impossible de l'enlever :shock: , je ...

Bonjour à tous, Je me permets de vous poser une question sur le dévissage du cache (comme sur la 4ème photo de lefreeman) : je n'arrive pas du tout à les retirer, je suis presque en train de "défoncer" la tête de vis de ces caches, auriez vous une astuce ? (pour les retirer proprement ... ou violemm...

Salut,

SEDOGE, il ya des chances, et une CBF rouge TE, ça doit pas êytre très difficile à reconnaitre du fait que je n'en ai vu que très peu pour le moment

Salut, Lolo 84 : Surtout que les routes dans ce coin y sont superbes : bitume tout neuf et virolos en veux tu en voila :D CBF6Ncoco : Cher ami d'Eure et Loire :D, Tu as en effet raison, j'aurais du cacher la plaque, mais j'ai la flemme ... Toinou : Si je ne dit pas trop d'erreurs, il y a environ 200...

Ils sont pas net chez Honda, c'est vraiment pas beau du tout

je l'ai remis comme quand je l'ai eu, donc rabaissé aux maximum, mais je vous montrerai quand même une photo le week end prochain, car le jour est vraiment marqué

merci pour vos réponses

Salut à tous, je déterre ce poste pour un problème de réglage de selle en effet, je souhaite réhausser la selle, pour ce qui est visserie je n'ai aucun problème cela dit, lorsque j'ai réhaussé le support au maximum, et que je repositionne la selle il y a un sacré jour entre la selle et le réservoir....