bienvenue sur le forum nous traitons ici plutôt les cbf500 600 et 1000. Mais tout le monde est bienvenu, tu trouvera donc de la compagnie ici. ta moto n'a rien a voir, aussi pour des accessoires ou conseils spécifiques a ton modèle tu les trouvera plutôt sur le forum dédié : cb500 forever je suis au...

bienvenue sur le forum. sage progression dans l'expérience , c'est sur qu'entre la royal et le cbf c'est un monde. tu tester en reglant la selle au plus bas.

oui et non, comme avec des carbus les gicleurs sont toujours un peu riche pour éviter les trous dans le piston par appauvrissement la carburation en s'appauvrissant légèrement prend en performance.

bienvenue sur le forum

Caramel avec analyse des gaz rejetés attention a la vignette apposée sur le front qui interdira l'accés a certains lieux. hors sujet: le cbf doit être une moto rare, une cbf A noire et un cbf blanc sur le groupe de samedi a Montpellier au milieu des bmw et harley, la cote va monter un signe extérieu...

le petit retour en forme de vague sur la photo1 (noir et blanc) me semble anormal mais a confirmer.

je transmet : Samedi 02 déc rdv 10h Leclerc de Carcassonne puis 11h30 stade montplaisir de Narbonne pour rejoindre la manif anti CT de Perpignan.
Prévoir casse-croûte.
Le CA de la ffmc11.

les deux produits sont complémentaires, l'un lubrifie et désoxyde l'autre nettoie , a utiliser en alternance. Pour les cosses ou broches les débrancher plusieurs fois facilite le contact, parfois il faut un peu les resserrer .

+1 pour vérifier que le 12v arrive a la borne de l'ampoule. controle aussi le fusible dont tu ne parle pas, il est sous la selle arrière. pour les broches deux trois démontages avec un peu de bombe contact désoxyde les cosses.

https://one-racing.fr/catalog/indicateu ... nda-1.html

si tu a un pignon de sortie de boite plus petit la 6eme les rapports plus courts font que la 6eme mouline et fait chercher la 7.

bienvenue sur le forum, pense a t'équiper de la tête aux pieds, toucher le genou c'est le plus facile et les bottes facilitent le passage des vitesses en plus de protéger de la pluie et du froid. trés bon choix avec cette moto facile et bonne en tout. fais toi plaisir.

bienvenue sur le forum, avec l'age et après quelques sueurs froides on roule sur le sec.

soutien moral aussi.

tu va sur bike parts et tu compare les reférences des modèles.

merci a tous et oui 61 moto 85mkm aussi je nous offre un jeu de ressorts ohlins pour affûter un peu plus encore la tenue, je vais avoir de quoi m'occuper et encore tester quelques mix d'huile.