Pour être bien sûr sûr, c'est bien la rondelle rouge entourée sur la 2ème photo ?

Yeees c'est bon ça marche parfait la j'avais pas vu merci mon pote

Aaaaaah c'est donc pour ça que ça marche pas chez moi même mon pauvre

Par contre l'autre marche

Mais comme je suis débile je trouve pas cette pompe sur le schéma
Le 16 c'est une durite pas une pompe... Je comprend pas

Je vais essayer de mettre un photo de mon côté pour que vous m'indiquiez directement si on la voit

Euh tu es sûr que c'est le 16 ? C'est un tuyau
Je crois que le radiateur c'est le 8 donc

Je suis un peu perdu avec toutes ces infos ahah entre remplir le radiateur ou pas

Après inspection de la bête, je n'ai ni trouvé le bouchon du radiateur ni la vis de la pompe je suis débile ou quoi ? C'est le modèle 600 N de 2008

Mon cher nyko je ne doute pas de tes bons conseils car je suis ici pour les prendre mais pourquoi Honda stipule qu'il ne faudrait pas toucher au radiateur ?

Salut les gens je réup le sujet pour quelques précisions : Dans le manuel de 2008, ils disent qu'il ne faut pas remplir par le radiateur mais uniquement par le vase d’expansion, vous validez ? Egalement, ils disent qu'il faut que la moto soit à une température de fonctionnement normale, c'est à dire...

Non pas de problème d'eau apparemment et l'huile est d'une très bonne couleur

Edit Modérateur : CITATION INTEGRALE SUPPRIMEE, car inutile quand on répond au message précèdent.
Utilisez, dans ce cas, simplement le bouton Répondre

Merci pour l'info et donc qu'elle est la solution ?

Merci Caramel

Si vous avez bien compris mon sujet c'est ce que je fais

Bonsoir les zamis ;v Un ptit soucis au niveau de l'huile. L'autre jour, je m’aperçois que le niveau est au mini. Tout guilleret, je m'amuse à remettre de l'huile (miam bon appétit) mais,, intelligent comme je suis, je n'en met pas jusqu'en haut pour que la différence moteur froid chaud s'ajuste corr...

En 2ème généralement quand je freine en ville vers 2 000 tours

Bonsoir sorry de déterrer le sujet mais je suis dans le même embarras c'est donc normal ? Pourtant dans ma moto école m'a XJ6 n'avait pas ce problème...