Salut, Elle ressemble bien à la prise accessoire de mon ancienne NC. 20200315_141225-1.jpg Pour moi c'est bien la prise accessoire. En utilisant le moteur de recherche du forum, je suis tombé sur ce sujet : http://cbf600.fr/viewtopic.php?f=1&t=22722&p=521048&hilit=prise+accessoire#p521048 A priori, ...

Il y a trois ans, avant d'investir dans un déflecteur d'une centaine d'euro, j'ai d'abord voulu tester avec un déflecteur "pas cher". Depuis, il a atterri sur la bulle de ma Div 900 et fait parfaitement le job. Et qualitativement je n'ai rien à lui reprocher n|nn Mais je fais mes courses chez Ali qu...

Salut, Expérience vécue avec mon ancienne, j'avais remplacé à l'arrière par des Brembo (organiques bleues) à la place des Nissin, ça a duré quelques temps, puis ça s'est estompé. Sans doute le temps du rodage. Du coup, je n'avais pas renouvelé l'expérience à l'avant. Pour ma Pan c'est pareil, que du...

Sur un terrain en dévers ou meuble je te l'accorde :mrgreen: Y en a (des prévoyants sans doute) qui se balade avec une petite cale dans le top case au cas où. Perso, en été lorsque je vais avec ma chérie à la playa du côté d' Arcachon ou dans les Landes je récupère des écorces des pains ( il y en a ...

Bonsoir,
Ca fait toujours plaisir un petit cadeau.
Merci au bureau centrale de l'association

idem fanfan. graisser l'axe et changer le liquide peut améliorer sinon il faudra passer sur une moto a dct comme la nt ou africa mais la c'est la hanche qui se déboîte pour l'enfourcher . attention si une vidange de fourche a été réalisée le guidon a pu être repositionné quasiment a la même place m...

Telelever/Paralever : pour le contrôle de l'assiette, ok. Pour le confort, ça m'étonnerait... L'AT Adventure : trop haute pour moi :roll: Et comme je suis pas fan du moteur, seule la NT a les qualités qui compensent, à mon goût perso. Salut Hervé, Je viens mettre mon grain de sel mais je vois dans ...

Welcome avec ta guêpe, Personne ne relève. Pour vidanger le liquide de refroidissement laisse tomber la vis de purge (au risque qu'elle casse si trop grippé) moi je débranche la grosse durite en partie basse. Pour purger les freins pas de difficultés à mon sens. Je crois que c'est des freins "classi...

Merci HF38 pour ce joli retour détaillé, Attention pour la selle pilote. A Bordeaux Mérignac le modèle d'essai est doté de la selle confort. Ça peut être trompeur. Du coup difficile de la comparer avec l'Africa Twin qui en effet, celle d'origine est plus creusée (l'Africa 1100 pas l'ancienne), un po...

Idem pour moi. Pour le quotidien mon SH48 est juste pour y mettre la sacoche PC+ le clavier sans fil et un sac à dos. Mon autre SH50 permet un peu plus de d'espace (que je réserve pour le duo).

Je crois bien que c'est du shimmy comme le dit Caramel01 plus haut. Ma DIv fait de même, elle aime bien danser la samba :yicon_rire3: l'effet apparaît des 50 ou 60 km/h et tend à s’accentuer en prenant de la vitesse mais ça reste gérable. Il suffit de bien tenir le guidon. Et comme le dit Magic Tont...

BANDIT66 a écrit : ↑

lun. 14 févr. 2022 15:17

Chaque année avec mon pote qui habite Montpellier, on fait une sortie-balade par là-bas du côté de Revel sur une journée fin mars pour célébrer le retour du printemps, et se manger un bon cassoulet.

200 bornes ca fait cher le cassoulet

Même si la NT1100 est bien née, je ne la mettrais pas au niveau de la RT ou de la FJR et même si elle avait été dotée d'une transmission à cardan.
Si tu veux il reste une FJR chez Yam à Mérignac en Gironde en expo depuis un moment

Salut,
Sur ma NC je l'avais collé au double face mais pas celui fourni car épais et rivets. Par contre j'avais calé entre le pneu et la bavette par le dessous pour faire pression une nuit. Ca n'a pas bougé. En complément j'avais ajouté une grille de radiateur.

Perso je disposais d'une NC de 2014 avec la première génération de la boîte DCT disposant d'un seul mode "S". Pour le reste c'est tout pareil. l'inconvénient c'est que en mode "D" ca tournait trop en sous régime. C'est bien pour roulé sur un trajet à vitesse stabilisé genre autoroute quand ça va tou...