Les conti sont aussi "pointus" que les power?

J'suis étonné...

Par contre, les sportsmart, laisse tomber le prix

Ah oui ça s'est sur, mais tu t'en fou un peu sur route, tu contrôles jamais ta vitesse en pleine accélération, si?

Ce que je n'aime pas sur les Michelin, c'est le profil, en V. C'est un truc sympa à haute vitesse, parce que tu as moins besoin de forcer pour mettre sur l'angle et y rester Mais à allure usuelle, c'est parfois bizarre, et la moto engage quelque peu J'ai moi aussi hâte de changer mes D207...mais pas...

J'en ai pour 516€ pour mon 500 de 2004 au tiers chez la mutuelle des motards à 20 ans à 0.95

Chose super chez l'AMDM, l'assurance piste est comprise dedans

Je me suis tapé des milliers de km sur autoroute au guidon de mon 500 bridé à 34 :mrgreen: Parfois avec beaucoup de vent et de la flotte... Et c'est toujours resté un plaisir, j'ai déjà essayé des N avec saute vent, et souvent, il y a encore plus de remous, et c'est encore plus chiant La seule raiso...

Les compteurs 500 et 600 ne sont pas compatibles, les plages de régime et ratio tours/vitesse sont différents. Le mien fonctionne bien en ayant changé le fond de compte tour, j'ai juste dû shunter le voyant ABS. Et le compteur n'est pas spécialement faussé...j'ai quasi la même vitesse d'affichée qu...

C'est fait pour moi aussi

Une fois je suivais une voiture en moto...le feu était vert... La personne ralentissait à l'approche du feu (auquel il y a un radar evidemment :mrgreen: ) Elle est arrivée à 20 à l'heure sur le feu, lorsqu'il passe au orange, elle pile violemment... J'ai du l'éviter... Faudrait vraiment éduquer cert...

Faut pas le faire sur des boites à synchro...pas bon du tout Ce sont des boîtes à prise constante, c'est à dire que les pignons sont hélicoïdaux et toujours en contacts Sur nos boites à crabots, les dents sont plus espacées, et pas en prise constante C'est pourquoi on peut utiliser ce "jeu" entre ch...

MetalmicA a écrit :Et c'est pas conseillé de mettre un peu d'huile sur le filetage du filtre avant de la visser ?

Sur le joint oui, sur le filetage je l'ai jamais fait

Le point de vue de la sécurité routière est: la vitesse est la cause des morts. C'est fondamentalement différent, nous ne parviendrons jamais à nous comprendre et à dialoguer si nous ne parlons pas de la même chose! C'est ça qui est nul, ils se disent, si les gens roulent toujours aussi mal, mais e...

Nous c'était 5km au dessus, grand maxi 10 lors des dépassements par exemple.

Mais surtout pas 5km en dessous.


Et on l'a tous les trois eu

Effectivement elle est bardée d’électronique :shock: VSS Système de stabilité du véhicule SCS Système de contrôle de la stabilité TCS Système d’antipatinage à l’accélération ABS Système de freinage antiblocage DPS Système de servodirection dynamique D'ailleurs, un petit tour dans le site m'a ammené ...

De toutes façons, ça fait 106 CV, manquerait plus que ça soit débrider ce machin... (Quoi que je ne connais aucunement la législation concernant cette batardise !) :?: La puissance est libre Un exemple de plus de 106ch accessible avec permis B, le Morgan 3 wheeler qui fait 120ch Ou n'importe quel t...

Le comportement t'a paru sain? Je veux dire, ça sous-vire pas de trop? L'arrière n'essaie pas de repasser devant en accélérant en virage? Je suis surpris que le moteur ne fasse que 106ch, il en fait 140 sur les RSV :/// En fait sur le RT il en fait 100, mais plus tôt et le couple est aussi plus prés...