Merci Marco 09, pour ce tuto mécanique clair et précis, les photos sont inutiles. Je n'ai plus qu'à me mettre au travail.
J'ai déjà changé des joints spi sur une fourche mais c'était au siècle dernier et chaque bécane est différente.
Salut

Bonjour, J'ai cherché un tuto pour changer les joints spi sur une fourche de 600 cbf ABS de 2010. J'ai trouvé comment vidanger la fourche mais rien pour les joints. Si vous avez un lien il est le bienvenu. Où peut-on trouver les capacités et le type d'huile de la fourche? Merci pour les renseignemen...

Bonjour Sur mon post précédent je ne commentait pas seulement la gamme Honda, mais les modèles présents sur le marché français en général.A part les quelques 600 cc ,le top 50 des ventes en France est tout de même tiré par des moto autour de 10 000 Euros. Même si je suis passionné,je celà excessif.C...

Bonjour Je lis régulièrement MotoJournal et au vu des essais publiés dernièrement,je ne suis pas vraiment étonné par la décision prise par Honda.On y trouve de moins en moins de moyenne cylindrée et l'orientation est plutot forte puissance et haut de gamme.Cen'est sûrement pas par hasard.Les études ...

Pour avoir pas mal roulé en 500CBF, (80 000 km)je peux peut-être t'aider. Après un changement de kit chaîne,non effectué chez Honda, je me suis aperçu que le pignon de sortie de boîte n'était pas aussi épais que celui d'origine au niveau de l'axe.Donc l'ensemble vis+rondelle-frein vissé à fond laiss...

Merci pour vos renseignements. Je pensais qu'une des deux optiques éclairait en phare et en code et l'autre uniquement en phare.Je n'ai donc pas d'ampoule claquée,Mais je vais peut être mettre des Motovision tout de même puisque je roule pas mal de nuit et que les appréciations du forum sont positiv...

Je n'ai plus qu'un feux qui éclaire en phare sur ma 600S.Puisqu'il faut démonter le carénage,je pense en profiter pour mettre des Motovision. En parcourant les pages du forum pour avoir vos avis,certains CBFistes installent des H4 et d'autres des H7. Après quelques recherches,j"apprends que les H7 n...

J'ai utilisé un tapis de réservoir sur ma 500CBF pendant presque 75000 km,je n'ai jamais eu de rosée dessus puisque l'air humide adhère moins que sur le métal,il me semble.De plus malgré quelques hivers rigoureux,et que la moto reste à l'extérieur à 20 mètres de la mer pendant mon travail il n'y a p...

J'ai réhaussé mon guidon,mais plutot pour les cervicales et un problème de bulle.J'avais à disposition d'anciens pontets de guidon,j'ai juste glissé un demi pontet sous le guidon,avec des vis plus longues que d'origine ça passe très bien et le guidon est relevé d'environ 3 ou 4 cm.Je pense que si l'...

Pour avoir fait 24000km en V Strom avant l'achat de ma 600 CBF,je ne trouve aucune comparaison.Maintenant,tout dépend de l'usage qu'on en fait.Je pense que la SUZ est plus réservée aux grands espaces,dès que ça tournicote,que l'on veut s'arrèter n'importe où,que l'on sollicite longuement les freins,...

J' ai aussi eu une 500 Cbf mais avec ABS,le frein arrière moyen mais j'ai trouvé l'avant suffisamment puissant et agréable Pour ce qui concerne un deuxième disque,je pense qu'en plus des modifs que tu indiques il faudras aussi que tu te penches sur les réglages de fourche, huile et peut etre changem...

Dans la circulation le problème viens (presque)toujours des autres véhicules.Lorsque je me retrouve derrière un PL,surtout sur petites routes,avant de le doubler j'essaye de bien me faire voir.Autant dans son rétro de droite que dans celui de gauche.Je conduis de temps en temps un PL au boulot et tr...

Après 4000 km sur ma 600 je reviens faire le topo de mes essais sur la bulle d'origine.Pour rappel je mesure 1m74,selle position basse,bulle position haute.Je pense que le grondement d'air vient d"une dépression due à l'air au-dessus de la bulle et l'air soufflé par le carénage dans l'emplacement de...

je viens de lire les derniers commentaires sur les bulles des CBF, je ne suis donc pas seul à trouver le bruit insupportable.Par contre j'ai fait l'essai en roulant de mettre ma main au dessus de la bulle,10 cm c'est beaucoup mieux,presque le calme.Il me reste à mettre ça en application.Je roule ave...

salut , je pense qu,un bi- de 700 sur une moto pas trop lourde serai interessant.Lorsque j'ai changè mon 500 cbf ce type d'engin m'aurait vraiment intéressé.Je crois que le moteur du scooter 600 de chez Honda est le 500 rèalèsè.Je pense que 80 cv sont possible (bmw 800) et le caractère du moulin me ...