Bonjour, Je fais un peu de déterrage de post, désolé ... J'ai également été victime de l'indicateur PGM-FI (voyant moteur), avec le code 34 (quand la moto est sur la béquille). GRRRR, et dire que je sors du concessionnaire pour un problème d'alternateur :id_noires: Grâce aux informations trouvées ic...

Bonsoir, Voici l'épilogue en ce qui concerne ma panne "alternateur". Comme prévu, j'ai du laisser mon billet de 1000 € chez le concessionnaire. (Aie !) Rien n'y a fait : Un coup de téléphone et un courrier à Mr Honda France n'ont rien donné. Voici un extrait du mail reçu : Nous vous informons que ce...

Bon voilà, la réponse est tombée : 1- C'est alternateur + regulateur + vidange 2- Pour le cout, j'en suis à plus de 1000 boules 3- Pas de prise en charge par Honda, car je ne respecte pas les préco : J'ai pas fait un entretien minimum tous les ans (je faisais vidange tous les 10 000 en moyenne) 4- L...

Bonjour la communauté, Si je poste ici, c'est que je crois avoir un problème d'alternateur. Pour info, ma chère (CBF 1000 FA de juin 2010 avec 30 M km) dors dans un garage sous perfusion d'un optimate. Tout à l'heure je me dis chouette, il fait enfin beau dans l'Est de la France (à côté de Metz)... ...

Bonjour, Juste une question en passant, c'est compatible avec la CBF1000F :?: Je vois sur le descriptif GIVI la référence "SC58A", alors que la CBF 1000 F (2010 pour mon cas) est une "SC64A". Bref, un possesseur de CBF 1000 F les a-t-il essayé ? D'avance un grand V ;v [mode OUPS = ON] => Dans la pag...

la CBF1000F est également touchée par le problème (tout du moins avant la fiabilisation de fin 2011) Oups, moi qui pensait avoir misé sur le bon cheval !!! On a un numéro de série spécial à partir duquel il y a eu cette fiabilisation ? Bon, d'un autre côté on ne parle que de 2 machines touchées... ...

le confort était beaucoup amélioré. je crois que le secret vient du fait que la bulle est "décollée" du carénage et laisse passer une partie du flux d'air en dessous ce qui diminue grandement le déséquilibre des pressions entre le dessus et le dessous de la bulle (enfin c'est mon explication je ne ...

Bonjour, Juste une question : Si l'huile n'a pas été consommée, était-elle présente lors de la précédente vidange ? En gros, le volume d'huile préconisé a-t-il réellement respecté? (3 litres il me semble) Ensuite, une utilisation sur de très court distance, ou sur piste peut-il amener à un telle con...

Ouaip, mais M. Honda lui-même n'est pas clair sur le sujet et semble entretenir à plaisir la confusion. (...)En plus, il me semble bien que le combined CBS ne fait pas jouer les deux disques avant, qu'il n'en gère qu'un. Si quelqu'un peut confirmer, sveup ? Salut, Pour te répondre, il me semble que...

Bonjour, Ayant déjà passé par lui, un vendeur (professionnel) sur E-BAY tres serieux a mis en vente des pieces détachés d'un CBF1000S HONDA 2007 accidentée. En plus, il joue vraiment le jeu de l'enchere, car touts ses mises à prix sont à 0.99€ :lol: Je vous passe l'adresse car le gars (celui qui tie...

Bonjour, SI je peux ajouter un truc bête (quoique...) Lors de la tension de la chaine, il faut aussi vérifier son bon alignement : les 2 côtés doivent être avancé (ou tiré) de la même valeur. A force, une roue arrière pas droite engendre une contrainte supplémentaire (et vu le prix d'un kit chaine, ...

Bonjour, Une idée en passant: Tu as encore ton ancienne batterie ? si oui, elle doit te permettre (même faiblarde) de voir des indicateurs au tableau de bord (voire l'allumage du phare). Donc pour moi, réinstallation en configuration "comme avant": 1- si ça marche, c'est la batterie 2- si ça marche ...

Bonjour la foule... oOOo Bon, une question qui va peut-être faire tache, mais si ça peut aider au débat... Comme la CBF 1000F a un moteur qui provient de la CB 1000 R, les fixations sont les même ??? Paske un petit sabot (pas trop long car le pot est franchement différent entre les 2 montures) ça se...

Ils en parlent ici aussi motorevue

C'était juste histoire de dire quelque chose...

Bonne soirée...

Est ce que ça ira si je fais le test avec une ampoule 220 volt ou y faut que je prenne une ampoule 12 volt (type voiture ou moto) ? Une ampoule 220v :idea: Je suis pas sur... Pour moi faut du 12V, ou sinon tu ne verras rien ... Mais sinon, utilise l'ampoule que tu vas débrancher pour faire le test ...