Bon, je l'ai essayé j'ai failli m'endormir aux commandes... Ce ne serra pas ma prochaine bécane!

Ouaiiiii! Je veux pas faire tomber l'ambiance, mais les derniers modèles avec injection, ABS, ESP, CSG, CGT etc... a mon avis quant l’électronique en folie commence a rendre l’âme il faut partir en courant! Je ne me fait aucune illusion sur ma CBF de 2010 qui serra vendue en 2013 oOOo ! (a condition...

Bonjour, pour remplacer ma 600 CBF je pense à soit une BMW 700 gs soit une Triumph Tiger 800abs. Avec un petit plus pour la BM qui consomme moins et qui me parait plus adaptée aux trajets quotidiens. Ceci dit je me méfie un peu des BMW qui semble il ont pas mal de souci de fiabilité (pour les modèle...

Oui l'inclinaison de la roue c'est surement ça!
Pour info il n'y a pas de ressort ou quoi que ce soit qui rappelle les plaquettes de frein, les plaquettes "lèchent" les disques en permanence, le freinage c'est juste une question de pression.

Je passe chez Honda ce soir, ils ont reçu la bulle neuve, par contre ils peuvent pas faire le montage, je le ferrai donc moi ! (un tournevis, 5 minutes et hop!)

Bonjour, les pneus! Pas simple! J'ai une 600 cbf F que j'utilise pour aller bosser et rarement en montagne. Je viens de finir mon BT 14 d'origine avant, je pensais au PR2 ou PR3...Mais a votre avis ça craint pas trop de mettre (en attendant que l’arrière soit a changer) un Michelin PR2 ou PR3 à l'av...

Bonjour, c'est ça. Sauf que chez moi c'est plus localisé et ça se développe sur les deux faces! ce qui me fait penser à un défaut d'origine dans la matière. Je n'ai jamais rien utilisé comme produit d'autre que le savon classique et l'eau! Pour moi le problème ne se pose pas (prise en garantie) mais...

C'est dans le texte: des fissures formant des taches ou si vous préférez des taches constitués de pleins de micro fissures.

Bonjour, j'ai acheté ma 600 CBF F neuve en 2011, depuis quelques mois des fissures formant des taches sont apparues sur la bulle d'origine côté intérieur et extérieur et de façon localisée (genre traces de main...). Lors de ma révision des 12 000 km j'en parle a mon conces. (Honda Werter à Nice) apr...

Quésaco Scotoiler ??? ça sert a quoi ?

Bonjour, je sais que sur certains paramoteurs ou nous utilisons des moulins hyper poussés (genre 125 cm3 pour 7.5 kg et 29 cv !!! en 2 temps bien sûr) l'utilisation d'additifs Mécarun P18 ou équivalent fait vraiment la différence. Même dilué dans l'huile du mélange! Pour ma part j'utilise du P18 sur...

De même pour moi je marche avec le Tripi1 + jauge. J'ai réussi a pousser le CBF 600 dans ses derniers retranchement, 406 km. C'est la maximum, je venais d'arriver a une station service, j'étais vraiment a sec. Mais je n'est pu que mettre 19,65 L dans le réservoir :roll: Ça nous fait du 4.83 l/100 k...

Bonjour, les problèmes d'adaptation avec les E10 et E85 peuvent survenir de petits joints ou membranes qu'on peut trouver dans les carbus pas prévu pour...En fait c'est un problèmes de génération des équipements, peu importe que se soit sur carbus ou injection. NB: pour le Gibolin c'est a éviter a c...

On a un bon descriptif chez Moto Station et les prix sont donnés dans les vidéos (a titre indicatif) c'est raisonnable de ce côté de mémoire le "trail" avec ABS (en série) et boite DCT sortirait 7500 € par contre pour arriver a ces tarif ils ont simplifié beaucoup de points: fourches, suspensions, c...

11500 km, pour une CBF de 2011... donc tu roules beaucoup, donc tu n'es pas concerné par les soucis de dégradation rapide de ce carburant. Il n'en sera pas de même pour ceux qui feront 3000 km par an (déjà qu'ils rencontrent parfois des problèmes avec le SP95...). C'est vrai. Il y a ce paramètre de...