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6373 résultats trouvés
- lun. 11 mars 2024 16:46
- Forum : L'atelier : technique et mécanique sur les CBF
- Sujet : Panne 600 cbf
- Réponses : 11
- Vues : 526
Re: Panne 600 cbf
T'as pas essayé d'intervertir les bougies 3 et 4 pour voir si la panne de cylindre suivait la bougie ?
- dim. 10 mars 2024 18:09
- Forum : L'atelier : technique et mécanique sur les CBF
- Sujet : Panne 600 cbf
- Réponses : 11
- Vues : 526
Re: Panne 600 cbf
J’ai contrôlé les températures sur les collecteurs , le cylindre n3 est a 90 quand le 1 et le 2 sont à 300 et le 4 a plus de 200. J’ai trouvé le caoutchouc de l’antiparasite du cylindre n3 abîmé, j’ai mis du scotch elec dessus , mais toujours pareil. J’ai aussi remplacé cet antiparasite par un de v...
- sam. 24 févr. 2024 23:12
- Forum : Ventes et achats en cours
- Sujet : vends HONDA VFRX CROSSTOURER 2012
- Réponses : 13
- Vues : 914
Re: vends HONDA VFRX CROSSTOURER 2012
Qu'est-ce qu'elle lui reproche à la 1200X ?
Ou sinon, faut changer la passagère
Ou sinon, faut changer la passagère
- jeu. 18 janv. 2024 23:01
- Forum : L'atelier : technique et mécanique sur les CBF
- Sujet : Batterie à changer ?
- Réponses : 18
- Vues : 1081
Re: Batterie à changer ?
Il parle des DCT, dont le contrôle est électronique et hydraulique. Pas assez de tension = manque de puissance sur les systèmes de contrôle = pression trop faible = ça marche moins bien. Mettre une plus grosse capacité de batterie ne fera que retarder la panne. Un démarrage va tirer X Ah, la recharg...
- ven. 5 janv. 2024 21:45
- Forum : L'accessoire et l' équipement moto
- Sujet : GPS Moto
- Réponses : 33
- Vues : 3188
Re: GPS Moto
J'utilise un chargeur sans fil Quad Lock pour éviter les soucis d'autonomie tout en laissant le port USB à l'abri de la pluie et des projections.
- jeu. 4 janv. 2024 10:01
- Forum : L'accessoire et l' équipement moto
- Sujet : GPS Moto
- Réponses : 33
- Vues : 3188
Re: GPS Moto
Gros avantage des GPS moto : étanches et manipulables avec des gants grace à un écran et une interface adaptés. Sur smartphone c'est plus compliqué, faut souvent une coque dédiée et une housse imperméable qui gêne la sensibilité de l'écran, et leur interface n'est pas adaptée aux gros gants. Sinon, ...
- mar. 2 janv. 2024 12:38
- Forum : L'atelier : technique et mécanique sur les CBF
- Sujet : Démarrage impossible cbf 1000
- Réponses : 23
- Vues : 1609
Re: Démarrage impossible cbf 1000
À mon avis elle est noyée. Coupure brutale du moteur alors que l'injection enrichit à fond le mélange, c'est un classique. Ouvre les gaz en grand, maintient la poignée comme ça et appuie sur le démarreur jusqu'à ce qu'elle démarre. Elle risque de faire un gros bang à l'échappement, c'est normal. Rel...
- mar. 2 janv. 2024 12:32
- Forum : L'atelier : technique et mécanique sur les CBF
- Sujet : Plaquettes de frein : où trouver les entretoises thermiques en pièce détachées ?
- Réponses : 11
- Vues : 646
Re: Plaquettes de frein : où trouver les entretoises thermiques en pièce détachées ?
Le grincement est récurrent sur les plaquettes adaptables. Reste sur de l'origine si tu ne veux pas que ça grince. Les pare-chaleur n'y changeront rien.
- lun. 1 janv. 2024 23:16
- Forum : L'atelier : technique et mécanique sur les CBF
- Sujet : Plaquettes de frein : où trouver les entretoises thermiques en pièce détachées ?
- Réponses : 11
- Vues : 646
Re: Plaquettes de frein : où trouver les entretoises thermiques en pièce détachées ?
Sur les plaquettes d'origine Honda. Si elles n'y sont pas, c'est que les plaquettes ne sont pas de l'origine, et y ajouter les pare-chaleur ajouterait alors une sur-épaisseur préjudiciable au bon fonctionnement de l'étrier.
- mar. 5 déc. 2023 09:52
- Forum : L'atelier : technique et mécanique sur les CBF
- Sujet : broute a l'accélération en sous régime
- Réponses : 40
- Vues : 5619
Re: broute a l'accélération en sous régime
Air plus froid = air plus dense, donc les cylindres peuvent aspirer plus de mélange, ce qui donne un léger boost.
- mer. 29 nov. 2023 11:18
- Forum : L'atelier : technique et mécanique sur les CBF
- Sujet : La Cbf à l'E85
- Réponses : 39
- Vues : 8193
Re: La Cbf à l'E85
Elle n'est PAS conçue pour de l'E10, elle est conçue pour du E5, et est COMPATIBLE avec des carburants contenant JUSQU'À 10% d'éthanol. Elle n'a pas été validée pour un fonctionnement à vie avec du E10, c'est juste qu'elle démarrera et roulera normalement si on en utilise occasionnellement. Les cons...
- mer. 29 nov. 2023 11:10
- Forum : L'atelier : technique et mécanique sur les CBF
- Sujet : Problème phare avant (CBF600 2003)
- Réponses : 12
- Vues : 1067
Re: Problème phare avant (CBF600 2003)
Tu peux aussi mettre du WD40 dans le contacteur d'appel de phare, voir si c'est lui qui coupe.
- mer. 29 nov. 2023 11:06
- Forum : L'atelier : technique et mécanique sur les CBF
- Sujet : La Cbf à l'E85
- Réponses : 39
- Vues : 8193
Re: La Cbf à l'E85
Et ils ne parlent pas non plus des effets détergents de l'éthanol qui sèche et grippe les injecteurs.
Installer un boîtier ne fait pas tout, la mécanique et la conception globale du moteur doit être compatible, et ça sera la loterie d'un modèle à l'autre et d'un constructeur à l'autre.
Installer un boîtier ne fait pas tout, la mécanique et la conception globale du moteur doit être compatible, et ça sera la loterie d'un modèle à l'autre et d'un constructeur à l'autre.
- mer. 22 nov. 2023 21:38
- Forum : L'atelier : technique et mécanique sur les CBF
- Sujet : Indicateur de vitesse cbf600n carbu 2005 impossible ?
- Réponses : 7
- Vues : 588
Re: Indicateur de vitesse cbf600n carbu 2005 impossible ?
Attention à bien prendre du Healtech d'un revendeur officiel. On trouve plein de copies chinoises pas cher, mais c'est pas fiable du tout. Il faudra un HealTech GIPRO X-TYPE version GPX-H01 pour avoir la connectique compatible avec les CBF à carbus. J'en avais installé un, ça marche très bien. Les n...
- mer. 22 nov. 2023 00:12
- Forum : L'atelier : technique et mécanique sur les CBF
- Sujet : [CBF600] changement kit chaîne avec rivetage de chaîne
- Réponses : 15
- Vues : 14771
Re: [CBF600] changement kit chaîne avec rivetage de chaîne
C'est les vis en bas des fourreaux de fourche, qui viennent pincer les fourreaux autour de l'axe.