bonjour
apres avoir lu tous vos conseils et avalé les 27 pages de ce post,je me suis decidé pour un leovince que j'ai commandé et recu d'italie sans souci.
look au top et son super sans casser les oreilles.
merci aussi pour le topic sur le demontage du pot d'origine.

Pack33 a écrit : Question fiabilité, cela reste un mystère, je vais farfouiller sur les forum ducati pour voir.

pour la fiabilité ducati (à peine exagéré)
http://www.youtube.com/watch?v=MLg_N3RoHV8" onclick="window.open(this.href);return false;

salut moi aussi avant de me décider pour un cbf, j'ai essayé tout un week end un 1200 gs. j'avais jamais essayé de bm avant, et finalement je regrette pas mon choix; les raisons pour laquelle je ne prendrais jamais un bm: -avec mes 1.72m, je touche a peine par terre alors l'angoisse à chaque arrêt, ...

bonjour à tous moi aussi j'aimerai bien changer le pot pour un peu plus jolie et un son un peu plus rauque, mais comme j'y connais rien, qu'en est t il de l 'injection et des sondes? ne faut il pas la regler? et quid de la garantie constructeur si on modifie l'échappement? que de questions existenti...

bonjour
tu as les shad ou tu conserve les poignées.
mais tu dois avoir un post la-dessus.
c'est vrai que les designer Honda ont pas intuité

bonjour
je vois que tu as trouvé une soluce pour garder les poignées.
ou as tu trouvé ce support, car je n'ai vu que des support pour ancien modele?
peut on mettre un autre top case ?
merci

bonjour
je viens juste de changer mon bon vieux zrx 1100 contre la derniere cbf
esperons qu'elle me donne autant de plaisir que mon vieux kawa(snif!)(8 ans d'amour,ça ne s'oublie pas)