Est ce que ceux qui roulent depuis un peu de temps avec un nouveau pot ont vu leur consommation augmenter?

Et bien merci à tous pour vos précieux conseils.
J'ai rebranché le petit moteur de valve qui est posé sur un support, enlevé les fils et ça marche nikel, plus de voyant orange allumé.

Merci beaucoup....

Et du coup en laissant tout en place, il faut attacher le moteur de valve et les fils sous la bécane !? C'est dommage que ce voyant s'allume car ca faisait vraiment nikel l'installation. Et les fils qui partent du moteur de valve et qui allaient vers le pot d'origine, ceux là on peut les retirer non...

[/quote] regarde sur le boitier le moteur de la valve ou tu as oté les cablessi la prise electrique est bien branchée sinon ton voyant s allume ;v[/quote] Merci pour ta réponse, dernière petite question: Si je ne branche que la prise (je coupe les fils en fait et ne branche que l'embout de la prise)...

Je vais vérifier mais c'est effectivement la commande qui sert à ouvrir et fermer les valves de l'échappement d'origine. On est obligé de retirer les fils de toute façon lorsqu'on change le pot, mais pour faire propre et pas laisser les fils pendre, je suis remonté jusqu'au petit boitier qui command...

Oui j'ai plus qu'avancé je viens de le mettre en place enfin cet échappement, et ça n'a pas été une partie de plaisir et heureusement qu'on m'a aidé !!!! En tout cas le WD 40 m'a permis de dévissé la vis principale qui maintient le pot d'origine mais qui était bouffé (à la fois la vis et l'écrou) ca...

Je suis bon à aller acheter du WD 40 alors, ce produit à l'air magique !!!

Cette vis placée juste en dessous du cale pied est vraiment mal foutu!!!
Sinon je suis bon à aller chez un garagiste, dommage pour l'économie que j'aurai pu me faire.

Merci je vous tient au courant avec le WD 40.

J'aimerai que vous utilisiez votre si belle énergie pour me venir en aide svp :D Comment ont fait ceux qui ont déjà changé le pot de la CBF pour dévisser le vis qui est juste sous le calle pied du passager? Ainsi que pour enlever le collier du pot (c'est hyper dur et je sens que je vais abimer l'écr...

Bonjour à tous, je viens de commander un arrow pour ma cbf 1000, mais petit soucis, je n'arrive pas à démonter le silencieux d'origine de la moto: 1: je n'arrive pas à accéder au vis qui se trouve sur la partie supérieure du cache, sous le cale pied passager 2: le vis qui tient le collier est archi ...

Bonjour, Vu ce matin chez Honda, de nouveaux silencieux de marque Arrow pour la dernière CBF 1000. Le modèle Aluminium "Dark" est superbe !!! Il est plus court et moins imposant que Leo et Devil. Après je sais pas trop ce que vaut la marque en terme de fiabilité, qualité... A voir maintenant pour le...

Bonjour à tous, je relance un peu le sujet car j'aimerai remplacer le silencieux de ma cbf 1000f de 2010, et j'aimerai savoir si quelqu'un avait vu que nikko racing avait sorti un silencieux pour notre cbf adorée (le nikko racing rs2)? Avez vous de bons echos sur cette marque, quelqu'un aurait il ac...

Bonjour à tous, Je viens de faire l'acquisition d'une CBF 1000 F de 2010 depuis une semaine et je rentre ainsi dans cette belle communauté. J'ai 25 ans et j'habite Salon de Provence. J'ai le permis depuis bientôt 2 ans et pour l'instant je suis fidèle à Honda (ma 1ère fut une Transalp 700) dont je s...