Tu as vraiment eut du bol avec cet animal, ça m'est arrivé également avec un plus petit volatile a savoir un pigeon..
une sacrée volaile !

Raconte nous vite la suite ++

A voir en vrai, mais je la trouve pas si moche
Par contre le coup du pot d'échappement gache la moto
Pourquoi les nouvelles honda ont leur bout d'échappement en plastique??

Je la trouve manifique, de plus il y aura pleins de p€€€rsonalisation possible (accesoire "BMW").. Cependant c'est méga chéro.. même si les BM côte très bien ce qui fait qu'on peut ne pas trop perdre a la revente

Serge MARINIER a écrit :Nini, C'est quoi ces pansements sur ton phare et tes clignotants ??

Nécessaire pour la piste ??

Je ne sais pas si tu as fait une recherche, mais il y a les posts suivants qui parlent de changement de guidon même si il ne conserne pas la CBF500 http://www.cbf600.fr/viewtopic.php?f=1&t=22206&p=509765&hilit=guidon+street#p509765 Un tuto ici http://www.cbf600.fr/viewtopic.php?f=19&t=4400&hilit=mon...

idée intéressante il est vrai, par contre je rejoins un peu krikri mais bon ça ne coute rien d'essayer. De plus il ne faut pas oublier que les membres du fofo sont éparpillés dans l'hexagone

Bonne route a son guidon, pour avoir essayé la version roadie, j'ai vraiment pris un plaisir fou pedant l'essai de celle-ci, mais pour l'instant je temporise l'achat dans la vue d'un possible achat immo.

Attention je n'ai pas dit que c'était une reine de beauté italienne.. mais dans la catégorie des utilitaires je la trouve plus jolie que la Deauville

C'est souvent le cas, la moto a été étudié avec le pot d'origine, donc en le changeant tu modifies les données provoquant souvent une légère perte de puissance.

Je fais remonter ce topic, je n'ai pas vu de sujet traitant des "nouvelles" ctx.

Que pensez vous de celle-ci?




Utilitaire et apte au voyage ??
moteur en 700 ou 750, avec DCT. D'après des rumeurs, il y aurait une version de cette moto en 1300cm3 ..

Elle fait 48cv pour convenir aux nouveaux permis. ;v Apparement le moteur developpe 56cv, mais bridé a 48cv en Europe pour convenir au nouveau permis. J'aimerai bien essayé cette petite 500, voir ce que la 500X donne. Certains arrivent a 3.5L de moyenne, ils manquent encore aux accesoristes de sort...

Voila les nouvelles! Après une vidange des carbus je penche pour un moteur noyé. Ayant déja effectué l'opération, j'ai remarqué que cette fois-ci il y avait beaucoup plus d'essence. Après la vidange un essai de redémarrage et la magique la belle est repartie comme une fleur! Aujourd'hui 80km pour mo...

Merci pour vos conseils que je vais appliqué vendredi normalement, je vois que la théorie du pointeau reviens souvent. @Marco09: J'ai pensé aussi a une moto noyé et je suis d'accord avec toi sur le fait que laisser sa moto a l'arrêt pendant plusieurs semaines (ici on doit être a 2) peut faire évapor...

Je ne pense pas au fil de bougies, pour la simple et bonne raison que je n'ai pas touché a cette partie, comme dit lors de mon premier post, je n'ai pas touché a la mécanique moteur, juste à la maintenance des installations périphériques. Je me suis posé la question pour le filtre a air, et après av...

Bonjour a tous, J'ai un soucis avec ma CBF600, qui est peut être du a a moi même, mais je ne vois pas comment j'aurai pu créer ce problème. Voila la situation Il y a quelques semaines, j'ai fait un peu de maintenance sur ma moto mais rien de mécanique. A savoir: - Changement des plaquettes de freins...