Non si c'était les gicleurs ça partirait quand meme, t'aurais pas les 4 carbu encrassés en meme temps en 1mois...à moins que t'y mette du pétrole brut :lol: Par contre le réservoir!tu fais bien d'en parler, t'avais une pompe sur l'autre réservoir? Si ton réservoir est plein, tu véras pas de différen...

Faut dire que le pilote a tendance à attaquer méchamment...Au bout de 5km, plus de tétines sur les pure!

Oui, mais rien que le fait que tu puisses tourner la poignée montre que les câbles sont pas montés à l'envers, sinon tu serais en butée, et t'aurais probablement même pas réussi à les monter

Oui au vu des pieces démontées ya rien qui cloche... Et pour le carbu, oui toujours pareil, gicleur de ralenti, gicleur principal, aiguilles, boisseau. ya que certaines motos 2t de compet' sur lesquelles ya pas de gicleur de ralenti, donc obligé de mettre des coups de gaz non stop si tu veux pas cal...

ton essence a donc un bon mois?

ça peut jouer aussi, c'est très con mais ça m'est arrivé, cependant, là à part ça j'vois pas.

Oui désolé choke=starter. Le fait que quand tu ouvres les gaz, que le régime moteur tombe sous le ralenti, puis fait caler le moteur, ça ressemble à un engorgement, trop d'essence si tu veux, meme si c'est pas mauvais de faire tourner le moteur chaud avec le starter, il ne peut pas tourner rond avec...

Les road sont pas top en conduite sportive...j'me suis fait peur plusieurs fois sur un FZ1 avec un road2 à l’arrière, depuis, avec le pure, c'est carrément mieux, tout ça pour dire que ça dépend de l'utilisation et de la conduite... Sinon pour changer l'avant avec l'arrière en Road2, ben ça dépend d...

Tu as mis les gaz avec le choke on?Elle tournait bien après ta chute et avant que tu démontes ces pièces?
Parce que j'crois qu'ya aucune chance que ce soit dû au démontage des pièces citées

Bonjour, J'ai 19 ans, j'suis étudiant en physique et j'ai eu mon (précieux) permis le 9septembre à Lezennes, et après avoir regardé longtemps tout ce que je pouvais trouver en 34chevaux, j'me suis fait plaisir avec un CBF500 noir...(pas pour longtemps avec cette bride à deux sesterces) que je récupè...