Finalement direction le concess' Honda près de chez moi pour réparer ce problème !
Ils ont passé la moto aux ultrasons et elle était très encrassée... Maintenant plus aucun souci avec le starter, je la démarre sans le matin.

Bon alors j'ai enlevé le filtre à air et démarrer la moto, même résultat au bout de quelques minutes.
Quand je coupe le starter, le moteur se coupe.

J'essaye dans le wk le coup du filtre à air, je vais bien voir

J'ai toujours le même souci (ndlr : quand je coupe le starter la moto se coupe même au bout de 15 minutes !). Je n'ai procédé à aucune bidouille( changement de bougie, vidange ou autre). De quoi peut provenir le schimlblik ? Je pense que je vais jouer la facilité car comme je l'ai dit je ne suis pas...

NiniLaFrime a écrit :Les différences avec quoi ?

Avec la 500 CBF en "MTT1 " de la moto-école et ma 500 CBF en "MTT2"

R.Mike a écrit :MTT1 -> 34 cv maxi
MTT2 c'est sans bridage (autre que le légal : 100 et quelques chevaux)

Bon et bien je viens de découvrir que la 500 CBf que j'ai acheté est débridée car su la carte grise j'ai la mention MTT2 !
Je verrais bien les différences..

Quand on est en MTT1 pour une 500 CBF : on est bridé à 34 CV ?
Et quand on est en MTT2 : on est débridé à 54 CV ?
Ou bien c'est l'inverse !!! Car sur ma carte grise c'est MTT2.

Ok simple à 1ère vue. J'ai vu sur Internet le prix des filtres, 60-70 € environ c'est bien ça ?
Pour la revue technique Honda 500 CBf y'a rien de disponible en français ?

Y'a un tuto pour le changement de filtre à air ?

Bon effectivement j'ai réglé le régime moteur à chaud à 1300 tours et c'est pas mal ! La dernière révision date des 2000km (il y a 2 ans et 1/2) et la moto a actuellement 4500km !! Je viens de l'acheter à un particulier. Je vais donc acheter ce qu'il faut pour vidanger, je ne suis pas mécano ni très...

Merci mesieurs, je n'y connait quasi rien ! Je n'ai que l'expérience d'une 125 neuve pendant un an donc quasi rien...
Je vais de suite faire la manip recommandée et je vous tiens au jus.

Que veux tu dire par là Mike ?
Mon ralenti est autour des 1300 tours et je l'ai réglée (enfin tourner la p'tite molette) avec le starter.

Merci !
Oui je roule avec sinon la moto ralentie.
Donc comment faire pour un décrassage ? Je fais tourner ma poignée de gaz...
Je pense que je suis bon pour finir au concess... une idée du coût ?

Bonjour, J'ai peut-être un souci du côté du starter, je m'explique ! Je met le starter et fais tourner ma 500 CBF 5 grosses minutes, puis je part pour 8km. Au moment de m'arrêter je coupe le starter 100mètres avant le stop, je passe ma 1ère et le moteur coupe au moment de l'arrêt ! Impossible de red...