Toutes les S l'ont toujours eue. Les N ne l'ont que depuis 2008 ;v Contrairement à ce que tu pensais pour me faire pencher vers une S à l'époque.... :roll: Donc effectivement, la N 2008 a l'horloge mais pas avant, contrairement aux S (qui devaient bien avoir des arguments pour tenter d'égaler la N....

Ca vaudrait mieux en effet ^^. Pourtant cette version 2010, il me semblait que c'était qu'une des versions, pas disponible partout, la version "red cross".....

Bah, faudra que j'entende ronronner la CB1000R pour me faire un avis.....

LOL, ouais c'est un peu too much ^^. Je préfère de loin cette version : http://moto-images.caradisiac.com/IMG/jpg/3/2/1/0/0/CB1000R_red.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; http://moto-images.caradisiac.com/IMG/jpg/3/2/1/0/0/CB1000R_red_static.jpg" onclick="window.open(this.href);retur...

Mais j'avais entendu dire que son "ronronnement" était moins impressionnant que la CBF ? Confirmation ou non ?

Faudra voir si la version 2010 va pulluler dans les villes ^^. A Genève il y en a quelques unes que je croise de temps en temps.

Vivement un CR de la version 2010

Ok, je vérifierai ça prochainement du coup, merci !

P.s : Pour vérifier avec mes freins ABS, c'est comme ce que t'as dit toi au début de ton topic ?

Exact, c'est mon sélecteur le plus touché... Je vais aller faire un tour chez mon concessionnaire....

Cliclac a écrit :J'ai un 600 et j'ai essayé le CB 1000 R en version française et la différence de couple, crois moi, elle est flagrante ( c'est pas une surprise ceci dit ).

Faudra bien qu'un jour je teste ça... Mais je me laisse le temps

Mais bon, je pense qu'en pilotant cet apperil, j'irais moins vite....

Ok, je reviendrai voir tout ça quand mes plaques de feins sont dead (ou un peu avant ). Après combien de Km je devrais commencer à jeter un œil ?

La rouille a aussi apparu sur le mienne, modèle 2008 et un peu plus de 9000 km.... je sais pas si en Suisse ils pourront faire quelque chose contre ça

Est-ce que ce tuto est applicable pour une CBF 600 N de 2008 avec freinage couplé ABS ?

Marrant, moi j'ai le problème inverse :lol: . Les rares fois où j'ai de la buée sur mes lunettes elle disparaît immédiatement, et si elle reste j'entre-ouvre mon casque à l'arrêt et ça disparaît immédiatement. C'est en revanche sur la visière du casque que la buée aime bien se mettre -_-. Seul solut...

Après entre papier et ressenti il y a un écart. 9 m.kg de couple pour des motos de moins de 220 kg cela reste quand même pas mal du tout. La cbf 1000 a également un couple et une puissance équivalente (aux versions française pour le CB et le Z) pourtant si on fait un comparo CBF1000 CB1000, je pens...