J'ai pensé un temps à la chaine. Lors de la révision, le concessionnaire à vérifier sa tension, et m'a juste signalé un point dur.
Il ne m'a toutefois pas proposé de changer le kit.
Je vérifierai la flèche ce dimanche.

Salut à tous, Lors de la révision annuelle de ma CBF1000 (modèle 2008), j'ai changé de concessionnaire. Ce dernier a donc vidangé la machine et utilisé une huile semi-synthétique (je ne me rappelle plus du grade, mais 10W40 vraisemblablement). Je précise que l'an passé, la vidange avait été réalisée...

did16 a écrit :Là je ne voit pas trop où sont les tubes du cadre à l'arrière de la moto, donc je ne pourrais pas te dire,

Je tacherai de prendre des photos ce weekend afin que tu me dises si c'est une solution viable ou non.

mister_b a écrit :... après chacun se rassure comme il veut ...

C'est bien de ça dont j'ai besoin !

Merci pour vos témoignages.
Je pensais qu'il fallait donner plus d'angle au sangle à l'avant.

A l'arrière, ne peut-on pas sangler après les tubes du cadre, plutôt que sur le poignées de maintien passager ?

Sinon, après avoir essayé les Philips, On a essayé le xenon sur le FZ1 de mon frère, avec une ampoule 8000K (température du gaz) Et la différence est impressionnante. C'est le jour et la nuit. Bon c'est pas homologué, mais ça le fait vraiment. 8000K mesure la température de couleur en degré KELVIN....

Merci pour les infos.
Si quelqu'un peut étayer avec des photos, ce serait top !

Aucun risque pour la peinture ? Les sangles ne frotte pas avec des éléments peints ?
Les carènages ne gênent pas le passage des sangles ?

Certains d'entre vous ont-il déjà transporté leur belle sur une remorque ?

Comment l'avez-vous arrimée ? A quels points ?

Merci,
Milli.

J'ai exactement le même symptôme ! Merci du tuyau !

Si je ne pousse pas la première, la seconde s'engage sans grand bruit, dès que je monte pas première plus dans le tour, le "klang" se fait entendre de plus en plus fort... :oops: Coucou, Millichap !!! :D Je pense que tu passes les rapports trop lentement. Avec un peu de savoir faire, on peut les pa...

Si je ne pousse pas la première, la seconde s'engage sans grand bruit, dès que je monte pas première plus dans le tour, le "klang" se fait entendre de plus en plus fort... :oops: Coucou, Millichap !!! :D Je pense que tu passes les rapports trop lentement. Avec un peu de savoir faire, on peut les pa...

Un truc tout con, il m'est déjà arrivé d'avoir des râtés de passage entre la une et la deux et en fait de me retrouver au vert (au point mort :mrgreen: ), bon t'as l'air fin lorsque tu débrayes et accélères dans le vide. :oops: T'inquiète, ca m'arrive aussi. :lol: Autrement parfois claquement entre...

Sans vouloir faire de déterrage de post outrancier, je trouve aussi que la boite de ma CBF 1000 claque fort également en 1 et 2, la 2 deux claque d'autant plus fort quand je monte la première dans les tours, curieux, non ?

En comparaison, les 3, 4, 5 et 6 sont silencieuses.

A la lecture de tous vos commentaires, je vais arrêter mon choix sur la GIVI.
Merci à tous.

Prochainement de nouvelles images avec le léche-roue en place.