Bonsoir, C'est ok pour moi.. cet aprem, passage chez un pote "thriumpheux".. :fui: qui m'a aidé a tout mettre en ordre dans cette petite fourche ! Le guidon tourne enfin du côté de la roue !!! oOOo Par contre, question.. au niveau des deux tubes supérieurs, il doit y avoir combien de mou?? Peut-on ...

J'ai eu ce probleme là avec la moto neuve puis hier en changeant mon huile de fourche au remontage malgres avoir pris la precaution de faire les deux elements l'un apres l'autre,donc j'ai desserré les 4 vis des 2 Té de fourches,(roue avant juste posée au sol)un petit effort sur le guidon coté opposé...

bonjour, je sors de la "révision" des 24000 km de ma CBF1000 , et j'ai des doutes sur le sérieux de l'intervention: bougies 4x11.24€ =44.96€ HT filtre huile =10.52€ HT rondelle =.92€ HT huile Motul 2.7x13.38€=36.13€ HT divers (?) =6.44€ HT M d'oeuvre 6x41.81 =250.86€ HT !!! TVA =68.57€ TOTAL TTC 41...

un peu d'outillage,la revue technique,un brin de methode plus les conseils sur le site il n'y a vraiment rien de sorcier dans l'entretien d'une becane,faut pas en avoir peur,comme ecris plus haut quand ça touche l'electronique là c'est different,pour le reste c'est vis,ecrous,rondelles

precision sur mon precedent commentaire,ma selle a le dosseret incoporé a la partie avant,elle est habillé de tissu anti derapant,nous roulons a 90/100 a deux est l'etat de l'ensemble est comme neuf apres 25000km,le prix il y a deux ans etait legerement superieur au prix pratiqué chez les generalist...

j'ai fais modifier la selle de ma 1000 chez Sellerie Concept a Montpellier,super travail,mousse de densitée differentes svt les zones,vraiment du sur mesure puisque ils font essayer la selle avant l'habillage final,apres prise de rdv tous etait pret a 17h et depuis c'est "au bonheur des fesses"rien ...

moi sous la selle de ma 1000 j'ai un U de marque Extreme modele Granit 59-180HB,il rentre pile/poil,j'ai viré les deux supports plastique d'origine plus une petite decoupe sous le squelette de la selle passager pour eviter une interference trop feroce avec l'arriere du U

Salut sur ma 1000,aussi le guidon etait legerement orienté vers le coté droit,le changement du Té inferieur sous garantie n'a rien amelioré lors de la premiere intervention,maintenant suite au realignement des ensembles vissés tout est rentré dans l'ordre

Salut,pour le nettoyage de mon ecran anti buée j'utilise du produit vaisselle dilué,rinçage a l'eau claire,sechage avec un Sopalin sans frotter,depuis trois ans avec le même pinlock (shoei xr 1000)

nous aussi on a le même probleme,la seule solution ce serai d'ajouter une tole anti chaleur en prolongement de celle existante mais jusqu'a present a part la faire soit même....., le gars qui a conçu cette becane a oublié que les passageres sont aussi des femmes

nous utilisons tous les deux des XR1000 munies pour la saison de Pinlock,fort efficaces,et equipés de mentonnieres clipsées sur la partie basse avant,le "cache nez" avait pour effet desagreable de canaliser l'air froid le long du visage avec beaucoup de buée dans les yeux

Salut Tequilla,ce transfert de metal se produit lorsque deux metaux differents entre en contact avec une pression elevée,j'ai eu ce phenomene sur une Vstom ecrous aciers/rondelles inox se qui fait que lors du serrage a la clé dynamometrique ça donne des accoups ce qui rends la lecture aletatoire,pou...

Salut moi je serre au couple constructeur avec une clé dinamometrique toute simple a aiguille ça marche sans probleme,je prends quand même la precaution de verifier si il n'y a pas de transfert de metal sur la portée de l'ecrou,j'ai eu ce probleme sur une Suz,ça fausse la lecture de la clef

Salut j'ai longtemps hesité pour monter les roulettes en pensant a ce genre d'incident,finalement j'ai monté des Top Block,petite info sur la 1000 coté gauche il faut casser l'angle du support pour eviter l'interference avec une durite et monter la visserie au chromate de zinc ou eventuellement a la...

Et oui moi aussi j'ai eu ce probleme de phares trop haut,petite info,quand on grille une ampoule pas besoin de demonter le carenage lateral sur la 1000,comme le preconise le manuel constructeur,avec quelques contorsions du poignée ce n'est pas difficile,pas plus que de regler les phares