Très intéressant cet article mais aussi affligeant... :cry2: Plutôt que de regarder la courbe des accidents de plus ou de moins de 50 cm3, ils feraient mieux de corréler avec les 125 cm3 ! Je reste persuadé que l'autorisation de conduire une 125 pour les titulaires du permis B y est pour beaucoup pa...

[quote="dvs95")]Qu'un accéssoiriste tombe sur ce post .[/quote]

Ça ressemble bien à la GIVI quand même...

Bonjour, j'ai vu dans le catalogue DAFY qu'il existait des pots IXIL ou LeoVince pour CBF 2004-2008. Chez DEVIL, il y a le pot pour les modèles avant 2008 et un pot pour le modèle 2008. C'est par rapport au nouveau moteur je suppose, dans ce cas, que valent les IXIL et LV prévus pour les anciens mot...

Par contre en position haute, vu de derrière, je ne trouve pas l'hesthétique au TOP. Ca me fait penser un peu à une bulle de scooter. En position basse, c'est déjà plus discret, mais bien sûr moins efficace. :wink: Avec les bas de carénage, ça s'accorde très bien, la cbf a un petit air de fjr :) Qu...

faf a écrit :Il ne manque que les retours d'autres possesseurs de bulles hautes afin de pouvoir comparer.

J'ai aussi monté une GIVI, par contre, je n'ai pas de point de comparaison en dehors de la bulle d'origine. En tous cas, je la trouve très bien.

Je suis assez d'accord avec tout ce qui est dit. Personnellement, j'ai un GPS Zumo sur ma 600 S (fraichement équipée des bas de carénage, trop belle !!!) et un kit cardo scala team, principalement pour le GPS et l'intercom. La qualité est pas mal en GPS et en intercom jusque 120-130 km/h. Mais c'est...

Bonjour à tous ! Je suis nouveau sur ce forum. J'ai passé mon permis A récemment et me remets donc à la moto (j'avais passé mon permis A1 à 16 ans) à 35 ans...un vieux rêve ! J'ai choisi la CBF 600 S 2008 pour me remettre en selle. Pour l'instant (500 km :-) ), j'en suis très satisfait. J'attends la...