Si c'est du liquide de frein qui a coulé, l'aspect de surface est irrécupérable je pense. Les rénovateurs de plastique noirciront temporairement les taches et elles se verront moins, mais pour ma part à 30€ je ne me poserais pas longtemps la question. Y a l'option autocollant aussi. De petites brico...

BMW Sport Integral pour moi. Vainqueur d'un test comparatif au niveau insonorisation il y a deux ans, et c'est pour ça que je l'ai acheté (oreilles déjà abîmées pour moi aussi). Le jour et la nuit par rapport à mes casques précédents (un NAVA et un Schark de bonne qualité). C'est surtout l'aérodynam...

Hello. Etant donné que tu parles de "douleur" au poignet, au bout de 30 km seulement, je penche pour un problème physique, peut-être amplifié par un réglage défavorable de ton guidon et/ou de ta poignée de frein. Notes : - La poignée de frein n'est pas réglable, mais ça se fait sur des motos plus ha...

Savent pas ce qui est bon ces CBistes... 8) Blague à part, si tu aimes le son et le moteur de la VTEC, mais que tu préfèrerais quelque chose de plus routier, style la la CBF1000 te va mieux, essaye voir une VFR800 d'occasion avec un pot qui va bien (même homologué, ça "suffit" largement). Tu peux en...

Ma plus drôle : La veille de passer mon bac, en 1990 ça me rajeunit pas, virée en 80cm3 dans les Vosges avec un pote pour se changer les idées. Les virages s’enchaînent, et bizarrement, étant en deuxième position, je remarque que mon pote ne freine jamais avant les virages. Il faut dire qu’avec nos ...

Ah, j'oublais, mon casque BMW aussi, je l'ai essayé sur route avant de l'acheter, et ce chez un concessionnaire alsacien, donc quasiment français.



Comme quoi, ça doit être possible en tapant à la bonne porte.

J-B.

Je ne sais pas si c'est le cas aussi dans les magasins français, mais chez Hein Gericke en Allemagne, tu peux faire un run d'essai avec ton casque sur la route, ce qui est bien pratique pour juger de niveau sonore et du confort réel d'un casque. Sinon, je crois que la règle principale, c'est de pren...

Bonjour les gens, Ben moi ma CBF, elle est du genre 600 un peu gonflée avec la moitié des cylindres tordus en arrière à 90°, un monobras et un carénage intégral et du coup elle s'appelle VFR750F. C'est un modèle RC36 de 1993 qui affiche environ 55000km à ce jour. Bien que la CBF600 ait un bruit d'éc...